Jalgratas on suurepärane transpordivahend. Tegelikult pole vaja raha kulutada kütusele, keeruka mehhanismi erinevatele remonditöödele, viimast korda mehaanikutele maksmisele jne. Vastupidi, pideva stressi tõttu on suurem tõenäosus saada hea füüsiline vorm. Tõsi, siin on üks “aga”, mis rikub kõik ära. Kaherattalisi sõpru on linnas raske kasutada ja seda mitmel põhjusel korraga. Ühte neist kirjeldatakse allpool – öösel sõitmine. Täpsem alt lahendus sellisele probleemile ehk taskulamp jalgrattale.
Mis kasu see on?
Tegelikult selgub funktsioon nimest – kõik teavad, kuidas taskulampe kasutada ja miks neid vaja on.
Aga transpordi, eriti sellise spetsiifilise nagu jalgratas, puhul mängib see erilist rolli. Iga õhtune reis võib lõppeda traagiliselt, kui osalejadliiklus, st autojuhid, ei näe teid. Kasutada saab muid asju, näiteks helkuritega veste. Kuid palju lihtsam on osta jalgratta taskulamp.
Fakt on see, et peate ka teed valgustama. Rataste alla võib ju kõik jääda ja piisav professionaalsuse tase igal pinnal tasakaalu hoidmiseks on pigem akrobaatika vallast.
Mida kasutavad jalgratturid tänapäeval valgustamiseks?
Tegelikult on siinne valik enam kui ilmne – ainult LED-id. Üldiselt jalgrattatulede turg nendega ei piirdu, kuid modernsuse ja progressi trend viitab selgelt just sellise lambi kasutamise otstarbekusele.
See puudutab peamiselt tasakaalu selle heleduse ja maksumuse vahel. LED jalgratta taskulambi saate osta peaaegu igast valgustipoest, mis tähendab, et see on ka väga soodne.
Üldiselt on nende kasutamine õigustatud asjaoluga, et valgusvoo võimsus võib olenev alt eesmärgist erineda. Näiteks esituli peab ilmselgelt olema piisav alt hele. Kuid tagumised mõõtmed, mis aitavad juhte orienteeruda, ei vaja sellist heledust.
Kuidas valida jalgrattale taskulampi?
Üldiselt peate otsustama, mida täpselt vajate.
Selleks peaksite end alt esitama mitmeid küsimusi. Esiteks, miks teil on taskulampi vaja – see tähendab, millistes olukordades kavatsete seda kasutada. Siit algabesimesed erinevused. Kui eelistate sõita maanteel, siis vajate spetsiaalseid objektiive, mis ei pimesta vastassuunavööndis sõitjaid. Radade ja parkide jaoks on parem valida midagi piisav alt heledat – te ei pea sattuma juurte, kivide ega isegi loomade otsa, eks? Kui sa pole kindel, kus sa sadulas aega veedad, siis võta julgelt kaasa lülitatav latern. Need on samuti müügil, kuigi nende maksumus on erinev.
Kui teil on paar rauast hobust, siis vajate jalgratta jaoks eemaldatavat taskulambihoidjat - ja samal ajal lihtsat ja usaldusväärset disaini. See on oluline, eriti kui kavatsete kasutada ühte seadet vaheldumisi mõlemas.
Muud küsimused
Kui kaua kavatsete pimedas sõita? See on valiku sama oluline aspekt. Erinevad vidinad on mõeldud erinevateks tööperioodideks. Lisaks on kõigil mõned funktsioonid - mõned töötavad akudel, teised aga laaditakse võrgust. Seda tuleks ka arvesse võtta, eriti viimast võimalust. Pistikupesa pole ju alati käepärast, eriti metsas ja samu akusid saab seljakotis kaasas kanda.
Samuti saab jalgratta taskulampi varustada lisafunktsioonidega. Näiteks vähendatud heledusega energiasäästurežiim. See võimaldab säästa energiat täiesti valgustamata alal. Või on aku näidik samuti oluline aspekt, eriti kui teile meeldivad pikad reisid.
Viimane küsimus, kuid mitte vähem oluline, mis ilmaga te sõidate?
Kui ainult heledagapäikese käes kuival, kui vihm on kahetsusväärne õnnetus, siis ei saa te vaeva näha selliste asjadega nagu tihedus või kaitseaste reostuse eest. Kuid igapäevastel reisidel igal aastaajal see enam ei toimi. Peate otsima kallimaid valikuid, kuna need on tavaliselt mitmeotstarbelised, st taluvad tuld, vett ja vasktorusid.
Valgustite tüübid
Muide, teile ei tee paha ka sellest teada. Sest poes ei pruugi konsultanti olla või pole ta päris avameelne. Selle tulemusel saate midagi täiesti erinevat, kui ootasite.
Alustage avariituledega – need ei ole eriti eredad ja "kauakestvad", kuna töötavad mündipatareidel, kuid tagavarana võivad nad palju aidata. Samuti on vilkurid - heledamad tuled, tavaliselt vilguvad. Kuid need võivad töötada ka pideva valgusvihu režiimis. Need on taskukohase hinna ja valguse kvaliteedi tasakaalu seisukoh alt parim valik.
Tõrviku taskulambid on kõige levinumad. Neid peetakse kõige sagedamini silmas.
Siin on suur valik. Mõnel mudelil on isegi lisaseadmed, näiteks ühise akuga ühendatud tagatuli. Valida on palju – peaasi, et jõuga üle ei pingutaks.
Keerulisemad mudelid
Esiteks on need taaslaetavad süsteemid. Neid on vaja eranditult pikkadeks öösõitudeks, kuna neil on mahukas aku ja väga suur valgusvõimsus. Tõsi, siinne hind on suurusjärgu võrra kõrgem kui ülejäänud. Kuid kvaliteedi eest tuleb maksta. ToLisaks toodavad neid peamiselt tuntud kaubamärgid, kes peavad odavate toodete tootmist oma väärikuse alaseks.
Dünamo generaator – akuprobleemi lahendamine ja akudega seotud segaduse eemaldamine. Sel juhul saab lampi toite jalgratta liikumisest. Selles süsteemis pole midagi keerulist, kuid hind võib teid pisut üllatada. Lisaks suudavad kõige arenenumad süsteemid koguda energiat, jätkates säramist ka seistes. See on eriti mugav linnasõidul.
Samuti on jalgrattakiivritesse sisse ehitatud taskulambid. Samuti üsna mugav asi, kuid te ei tohiks neid imerohiks pidada. Transpordile tuleb ikkagi paigaldada tavaline valgustus. See meetod mõjutab ainult teie mugavust liikumisel.
Isetehtud jalgratta taskulamp
Tegelikult loo teine osa. Hinnad on tänapäeval üsna närivad ja alati ei saa ostetud kauba kvaliteedis kindel olla. Seetõttu tulevad nende endi käed appi. Nende seadmete disain on üsna lihtne ja seetõttu on seda meetodit lai alt levinud.
Siin näidatud vooluring on jalgratta LED-taskulamp – suurepärane lahendus probleemile. Saadud seadme heledus on üsna kõrge ja see mängibki suurimat rolli. Lisaks võimaldab see veidi säästa.
Mida sa tööks vajad?
Ise-seda-jalgratta taskulampi on üsna lihtne valmistada, kuid selleks peate ostma mõned asjad. Turgudelt leiab enamiku koos varuosadega – tuleb vaid kõvasti vaadatarack jalgrattaosadega. Või täna on võimalik kõike tellida interneti kaudu.
Kõigepe alt vajate LED-e ja ka optilisi läätsi.
Samuti tuleb leida tulevase taskulambi korpus, radiaator, alumiiniumnurk, liim ja lüliti. Teil on vaja ka Lexani plastikut, millel on märgistus MR10. Loomulikult on tööks vaja ka patareisid. Parem on osta need eraldi, mitte proovida seda ise teha. Vähem alt ilma korraliku kogemuseta.
Kokkupanemise protsess
Nii jõudsimegi küsimuseni, kuidas teha jalgrattale taskulampi. Kui kasutate valmis korpust, pole teil mõnda asja vaja. Siin on veidi lihtsustatud diagramm.
Esiteks peate korpuse sisse paigaldama LED-ide kuuskanttorud – see võib suuruse tõttu olla problemaatiline. Olge valmis neid kärpima, kuni need oma kohale klõpsavad. Järgmisena peate LED-id ise sisestama. Need peavad olema üksteisega ühendatud järjekorras - pluss ja miinus. Seejärel liimige need lihts alt kuuma liimiga.
Oluline punkt on jahutamine. Selleks vajate alumiiniumist jahutusradiaatorit.
Liimi ribad korpuse ülaossa ja ka tagaküljele, kuhu on kinnitatud dioodid. Järgmiseks peate objektiivid parandama. Selleks ei saa kasutada tavalist superliimi – see kahjustab sisepinda.
Juhiste ühendamine on piisav alt lihtne – kasutage lihts alt tavalist vasktraati. Ühendage aadressiltpluss miinus jne, siis lase see läbi korpuse tagaküljel oleva augu. Seal on aku, mis varustab energiat.
Järgmine samm on taskulamp rattale kinnitada. Teil on vaja juhtraua kinnitust. Noh, või mõni muu toru, mille külge latern kinnitatakse. Siin on kõige olulisem usaldusväärne liim, kõige parem on epoksiid. See tagab, et pirn ei kukuks maha halvimal võimalikul hetkel, jättes teid pimedaks.
Viimane samm on taskulambi sisselülitamiseks lülituslüliti ühendamine. See on samuti lihtne.
Lihts alt asetage see aku ja taskulambi vahelisse vooluringi. Nii saate seadme vastav alt vajadusele sisse ja välja lülitada. Loomulikult oleksid eemaldatavad akud paremad – neid on lihts alt mugavam laadida.
