Autotööstuses toodetud bassikõlarid ei ole eriti esteetiliselt meeldivad. Suur kandiline kast mitte ainult ei riku välimust, vaid võtab ka pagasiruumis palju ruumi, vähendades kasutatavat mahtu. Mis siis, kui muusikasõbra rafineeritud kõrv nõuab muusikalise kompositsiooni täielikku helisageduste valikut ja praktilisus ei võimalda ohverdada pagasiruumi? Subwooferi "Ste alth" valmistamine oma kätega aitab olukorda parandada.
Mille jaoks on subwoofer?
Mõned autohuvilised esitavad endale küsimuse: kas vajate oma autosse bassikõlarit? Nad usuvad, et täissuuruses kõlaritest, mille läbimõõt on 16,5 cm, on nende arvates võimalik saada heliseadmete tootjad, et sellise suurusega kõlarid suudavad taasesitada 20 Hz madalama lävega sagedusi. See on minimaalne sagedus, mida inimkõrv kuuleb.
Siiskikui te sellesse teemasse üksikasjalikum alt süvenete, selgub, et helitugevus sellel sagedusel on palju väiksem kui näiteks 1000 Hz sagedusel. Sel juhul kannatab selliste instrumentide heli nagu kontrabass, basskitarr, löökpillid. Kõik, mis määrab muusikalise kompositsiooni rütmilise mustri, on nõrga heliga.
Siin tuleb appi subwoofer.
Juba selle nimi viitab sellele, et tegemist on subwooferiga. Need jagunevad olenev alt suurusest 3 kategooriasse: 25 cm, 30 cm, 38 cm. Mida suurem on läbimõõt, seda suurem on selle maht ja seda suurema akustilise rõhu see tekitab.
Miks Ste alth?
Autosid on avatud ja suletud tüüpi. Avatud riiulid paigaldatakse tagumistele riiulitele või tagaistmele, mis ei ole hea valik, kuna reisija tunneb muusikalise vibratsiooni täit jõudu.
Suletud alamkastid on valmistatud puidust või plastikust korpuses ja paigaldatakse samasse pagasiruumi. Noh, sellised subwooferid nagu "Ste alth" aitavad lahendada esteetika ja ruumi ratsionaalse kasutamise probleemi.
Nimi "Ste alth" kuulub Ameerika hävitaja-pommitajale F - 117. See on esimene lennuk, mis kehastab maapealsete radarite varjamistehnoloogiat. Mis puudutab Ste althi bassikõlareid, siis need on tehtud nii, et need jäävad auto pagasiruumis nähtamatuks. Lahtist pagasiruumi kontrollides ei torka need silma. Samuti omamoodi nähtamatus.
Kuidas arvutada subwooferi helitugevust
Subwooferi "Ste alth" valmistamine oma kätega on karbi loomine suurele kõlarile, mis pumpab õhku võnkuvaid liigutusi tehes. Selle normaalseks toimimiseks vajab see teatud mahtu selle korpuse sees, kuhu see on paigaldatud. Iga suuruse jaoks on soovitused karbi mahu valimiseks.
| Kõlari suurus cm | 25 | 30 | 38 | 46 |
| Maht liitrites | 15-23 | 24-37 | 38-57 | 58-80 |
Neid mahtusid ei saa tähelepanuta jätta. Vastasel juhul on heli tasane ja bassikõlari eluiga väheneb märkimisväärselt, kuna kõlari membraani töös on liiga suur õhutakistus.
Reeglina paigaldatakse alumine nišši, mille moodustavad auto tagumine rattakoobas ja tagumine poritiib. Seetõttu pole kõlari suuruse valimiseks nii palju võimalusi. Enne Ste alth subwooferi jaoks kasti tegemist peate arvutama selle niši helitugevuse, et saada aimu kõlari suurusest. See peab vastama antud mahu jaoks soovitatule või olema väiksema läbimõõduga.
Sõltuv alt niši kujust on mahu arvutamine erinev. Kuna kuju on keeruline, sobivad valemid selliste kujundite arvutamiseks nagu rööptahukas, kolmnurkne prisma. Võimalik, et niširuum tuleb tinglikult jagada mitmeks lihtsaks geomeetriliseks kujundiks ja ruumala arvutada nende kogusummana.
Kuidas subwoofer auto sisemusse sobib?
Nagu eespool mainitud, peaks alamseade olema auto pagasiruumis nähtamatu. Selle saavutamiseks peab subwooferi varjatud korpus vastama järgmistele nõuetele:
- Selle kuju tuleks välja mõelda nii, et see ei "sööks ära" pagasiruumi kasulikku mahtu.
- Pinna välimus ja tekstuur peaksid olema sarnased pagasiruumi tehasekattega. Nendel eesmärkidel kasutatakse erinevat värvi vaipa.
- Subwoofer ei tohi segada varuratta ja sõiduki tööriistade eemaldamist.
Ärge kunagi asetage Ste althi varuratta süvendisse. Kuigi selle helitugevus võib selleks otstarbeks sobida, on kallist kõlarit sellisel juhul lihtne kahjustada.
Vajalikud materjalid meisterdamiseks
Ste althi oma kätega bassikõlari valmistamiseks vajate tööriistu, materjale ja mis kõige tähtsam - vaba aega. Kuna Ste althi kuju on kõverjooneline, valmistatakse korpus klaaskiust, kasutades epoksüvaiku. Liimimisprotsess ise võtab aega mitu päeva, sest enne iga uue kihi pealekandmist tuleb eelmine taheneda.
Töö jaoks vajate:
- Klaaskiud T 13. See on suure tugevusega mittesüttiv konstruktsioonimaterjal. See on võimeline taluma agressiivset keskkonda ja seda kasutatakse ülitugeva klaaskiu loomiseks. Kasutatakse aktiivselt autode ja paatide häälestamisel.
- Epoksiidliim. Selle hind sõltub pakendi mahust ja tootjast. Alates mahusttööd on palju, siis kulub tööks 1–3 kg.
- Vineer või MDF. Seda materjali on vaja korpuse välisosa valmistamiseks, millesse kõlar manustatakse. Paksus peaks olema alates 0,8 cm ja rohkem. Mida paksem, seda parem.
- Teibi valmistamine 50mmx50m, üks või kaks rulli.
- Vaip. See materjal võimaldab teil teha korpuse pagasiruumiga samas stiilis.
- Liimi “Vedelküüned” vaipade liimimiseks.
- Puidukrunt. Selleks, et vineer ei ima niiskust ega kihituks, tuleb seda töödelda.
- Puidupahtel. See materjal kõrvaldab pinna ebatasasused enne vaibaga kleepimist.
Lisaks on teil vaja ruuterit või pusle, et välja lõigata kõlari maandumisrõngad.
Keha vormimine
Ste althi subwooferi tootmine algab niši kleepimisega. Selle sees luuakse keha. Selleks lõigatakse maalriteip 50mmx50m ribadeks, mis liimitakse niši sees oleva plastkatte või vaiba külge. Saadud paberikiht on aluseks esimese klaaskiukihi pealekandmisel.
Klaaskiud T 13 on saadaval rullides laiusega 90–100 cm. Sellest laiusest piisab niši täielikuks katmiseks nii laiuse kui ka kõrguse osas.
Enne esimese kihi moodustamist on vaja isoleerida paberipõhi kokkupuute eest epoksiidiga. Selleks võib paberi katta parafiini, steariini, parketilakiga.
Siis peate epoksiidi segamakõvendit vastav alt juhistele ja kandke see paberimaatriksile. Pärast esimese kihi kivistumist on vaja peale kanda veel üks, millele asetatakse klaaskiud.
Võetakse väikese varuga klaaskiust klapp, mis tuleb pärast keha moodustamist ära lõigata. Pärast esimese kihi pealekandmist rullitakse klaaskiud rulli ja jämeda pintsliga. Oluline on, et materjal oleks täielikult epoksüliimiga immutatud. Ebakvaliteetse töö hind on keha kihistumine pärast polümerisatsiooni.
Seejärel korratakse protseduuri. Klaaskiu paksus 0,3 mm. Vajaliku tugevuse saamiseks peate välja panema kolm kuni viis kihti. Töötamise mugavamaks muutmiseks saab pärast esimese kihi tahkumist korpuse pagasiruumist eemaldada ja jätkata tööd, liimides klaaskiud väljast, mitte seest. Protsess ei ole kiire. Ste althi bassikõlari valmistamine oma kätega võtab mitu päeva.
Sõltuv alt õhutemperatuurist ja kõvendi kogusest kulub epoksüvaigul kuivamiseks 30 minutist mitme tunnini. Kõvendit ei tohi kuritarvitada. Esiteks osutub ümbris hapraks ja teiseks ei pruugi teil olla aega klaaskiudu peale kanda enne, kui vaik kõveneb.
Väliskatte valmistamine
Kaas lõigatakse tikksaega vastav alt saadud korpuse väliskülje suurusele. Sisemine auk on tehtud kõlari läbimõõdust veidi väiksemaks. Seejärel tehakse kaks rõngast, mille siseläbimõõt peab ühtima kõlari ava läbimõõduga. Need rõngad peaksid olema poodiumiks.
Pärast kaane tegemist tuleb see joondada. Selleks võetakse polüesterpahtel ja kantakse spaatliga õhukese kihina pinnale. Pärast kuivamist tuleb seda lihvida liivapaberiga. Kui ebakorrapärasused jäävad püsima, korrake protseduuri.
Seejärel peate vineeri või MDF-i pinda kaitsma kruntvärviga niiskuse eest. Pärast kruntvärvi kuivamist liimitakse kõlari kinnitusrõngad katte pinnale. Selleks kasutage puiduliimi või sama epoksiidi.
Vaiba kleepimine
Vaiba kleepimiseks “Ste althi” väliskaanele tuleb ära lõigata kangatükk, mille mõõtmed ületavad bassikõlari katte suurust 10 cm võrra. vajalik, et peita vaiba tagaküljel olevad servad.
Suurepärased tulemused vedelküüntega, kuid parem valik oleks 888 Ultra Spray Adhesive. Pihusti võimaldab kleepuvat alust ühtlaselt peale kanda.
Liimi pihustatakse vineerile ja vaibale. Seejärel hoitakse 60-sekundilist intervalli, mille järel kangas kantakse vineerile ja sirgendatakse keskelt servadeni, nii et kortsud ei jääks. Iga vaibaosa tuleb paremaks fikseerimiseks hoolik alt pinnale suruda. Sidumine toimub koheselt ja sõltub rõhu suurusest. Täielik tahkumine toimub ühe päevaga.
Lõplik installimine
Ste althi bassikõlari oma kätega valmistamise viimane etapp on kõlari paigaldamine. Selleks kasti tagaosastraadi jaoks puuritakse auk. Kõlar kruvitakse isekeermestavate kruvide abil poodiumi külge ja suletakse pe alt dekoratiivse võrega.
Pärast seda sisestatakse kogu konstruktsioon tiiva ja tagumise rattakoopa vahele jäävasse nišši ning kinnitatakse isekeermestavate kruvidega.
Viimane asi, mida teha, on ühendada alamseade võimendiga ja nautida muusikat.
