Traditsiooniline aku koosneb vastupidavatest võreplaatidest, mida saab valmistada pliidoksiidist ja mis on mõnikord kaetud paksu k altsiumikihiga. Nende vahel on universaalne väävelhappe vesilahus. See koostis on kõige tõhusam. Hape ja plii reageerivad, luues väärtuslikku elektrit. Kuid mõnikord ebaõnnestuvad sellised üksused kõige ebasobivamal hetkel. Seetõttu eelistavad paljud käsitöölised ise valmistada sulfaati eemaldavat laadijat.
Kirjeldus
Tavalaadija tööpõhimõte põhineb happe ja plii keemilise vastasmõju energial. Elektroodina toimib spetsiaalne võre. Kontsentreeritud väävelhape esitatakse elektrolüüdina, mis moodustab esimestel sekunditel k altsiumi või pliiga soolad. Resti tööpind on kaetud õhukese kilega. Desulfateeriv laadija erineb selle poolest, et akuplaatidelt eemaldatakse kõik väävelhappe soolad. Nõustaja peab meeles pidama, et kõiki tekkinud ühendusi pole lihts alt võimalik täielikult eemaldada. Nõuetekohase hoolduse korral võib laadija vastu pidada veel mitu aastat. Elektroodid ise muutuvad lahti ja kaetakse tihed alt soolakristallidega, mis desulfatsiooni käigus ei purune.
Keemilised protsessid
Pliiaku puhul hõlmab tühjenemise-laadimise tsükkel kahte vastandlikku elektrokeemilist protsessi. Selle käigus reageerib plaadi puhas plii väävelhappega, mis on osa elektrolüüdist, muutudes neljavalentseks dioksiidiks. Sellel elemendil on tugev keemiline side. Just tema katab pliiplaadi kaitsekilega ja reageerib väävelhappega. Planeeritud aku laadimise ajal toimub protsess, mis on täiesti vastupidine desulfatsioonile. Ainult väike osa pliisulfaadist jääb muutumatuks ja sadestub järk-järgult akuplaatidele valge katte kujul.
Funktsioonid
Isetehtud desulfativ laadija erineb selle poolest, et meister suunab kõik oma jõupingutused akuplaatide puhastamiseks pliisulfaadist. Viimases etapis saate aku mahtu märkimisväärselt suurendada. Plaatide juhtivuse taastamine võimaldab saavutada auto enesekindla ja kvaliteetse käivitamise, sõltumata ümbritseva õhu temperatuurist. Aku kestvussuureneb oluliselt. Iga mees saab pliisulfaadi kile kodus õigesti hävitada. Lihtsam võimalus seadme kokkupanekuks on osta Hiina komplekt koos juhiste ja kõigi vajalike detailidega. Ahel on üsna lihtne ja kiiresti kokkupandav. See valik on eriti oluline algajate seas.
Tavaline aku taastamise valik
Spetsialistid on välja töötanud palju huvitavaid viise, kuidas saate oma kätega sulfaati eemaldada. Kõige sagedamini kasutavad eksperdid elektrivoolu või ajakontrollitud kemikaale. Plaatide kiireks ja tõhusaks puhastamiseks väävelkilest on kõige parem kasutada pinget. Selliste manipulatsioonide jaoks on vaja eelnev alt osta või iseseisv alt valmistada seade, millega saate voolutugevust reguleerida. Keemilise versiooni puhul ei ole vaja ühtegi toodet kasutada. Kuid tehnoloogia ise sisaldab mitmeid etappe.
Laadija vananemise põhjused
Seda protsessi nimetatakse sulfatsiooniks. Patareid vananevad loomulikult ja neid ei saa täielikult eemaldada. Isegi vanad pliisulfaadi ladestused blokeerivad täielikult täidetud elektrolüüdi juurdepääsu plaatidele. Seetõttu väheneb aku mahutavus drastiliselt. Aja jooksul võib käivitusvool täielikult kaduda. Laadige akut traditsioonilisel viisilsaab olema võimatu. Just sellises olukorras proovivad käsitöölised oma kätega sulfaati eemaldavat laadijat valmistada. Seadme enneaegset vananemist võivad esile kutsuda mitmed tegurid:
- Pikka sõiduk tühikäiku kasutamata.
- Aku ebaregulaarne laadimine võrgust. Selle tõttu väheneb loomuliku desulfatsiooni protsess.
- Pikk aku säilivus täielikult tühjenenud olekus.
- Rasked töötingimused. Ümbritseva õhu temperatuur on kas liiga kõrge või liiga madal.
Eelarvevalik
Skeemi järgi on üsna lihtne ise teha sulfaativat laadijat. Kapten peab kasutama meetodit lühikeste nõrkade laengute vaheldumiseks sarnaste tühjendustega. Nende tsüklite edukaks rakendamiseks on eksperdid välja töötanud kvaliteetsed seadmed, mis on mõeldud desulfatsiooniga autoakudele. Eksperdid märgivad mitmeid peamisi nüansse:
- Keemiline puhastus. Peate hoolik alt avama täiteava korgi, et valada spetsiaalne lahus, mis söövitab plii soola.
- Plaatide mehaaniline puhastamine pliisulfaadist. Selleks ei võta nad mitte ainult akut lahti, vaid tõmbavad puhastamiseks välja ka kõik tööplaadid.
Meister peab meeles pidama, et mõlemad valikud on äärmiselt traumaatilised, mistõttu peate järgima põhilisi ohutusreegleid.
Kvaliteetne mitme laadimisega
Paljud käsitöölised eelistavad teha oma kätegasulfaadivaba laadija vastav alt skeemile, kuna sellel on palju eeliseid ja kõrge töökindlus. Kvaliteetne multilaadimine võimaldab saavutada suuremat jõudlust. Selle protseduuri jaoks vajate tavalist autolaadijat või spetsiaalset eesliidet. Esimeses etapis valatakse akusse aeglaselt uus elektrolüüt, mille tõttu saate tühja aku sõna otseses mõttes elustada. Meetodi põhiolemus on toote kontaktidele väikeste intervallidega korduv alt väikese voolu rakendamine. Kogu tsükkel tuleb jagada kaheksaks laenguseeriaks. Pärast iga etappi tõuseb klemmide pinge veidi, aku lõpetab laadimise. Pausi ajal potentsiaal võrdsustub. Alles protseduuri lõpuks saavutab elektrolüüt soovitud tiheduse.
Ekspertide meetod
Kvaliteetse desulfeeriva OET laadija tootmine põhineb pliisulfaadi puhastamisel keemiliselt aktiivsete ainete abil. Kogenud meistrimehed teavad, et happelised ühendid reageerivad leelisega, mistõttu tuleb tööks ette valmistada vastav reagent. Tavaline söögisooda aitab sulfaatnaastude järjestikusel lagunemisel. Selle protseduuri läbiviimiseks vajate:
- Tühjendage kogu elektrolüüt laadijast ohutul viisil.
- Leelised tuleb lahustada destilleeritud vees vahekorras 1:3.
- Kuumutage segu keemiseni.
- Vaja on kuuma leeliselahustvalage 35 minutiks akupurkidesse.
- Pärast määratud aja möödumist toode tühjendatakse.
- Akut tuleb kolm korda puhta kuuma veega pesta.
- Jääb vaid täita kvaliteetne elektrolüüt.
Kui järgite lihtsa desulfiteeriva laadija valmistamisel kõiki reegleid, suureneb toote võimsus oluliselt. Seadet saab kasutada ettenähtud otstarbel pikka aega. Aja jooksul tekib plaatidele uuesti hambakatt.
Klassikaline juhendamine
Desulfativlaadija TON 12V 5A erineb selle poolest, et seadme jõudlust on võimalik improviseeritud vahenditega taastada. Töötamiseks vajab kapten ainult destilleeritud vett, söögisoodat ja kasutatud laadijat. Aku eemaldatakse ettevaatlikult autost ja asetatakse tasasele pinnale. Kõik korpusel olevad pistikud tuleb lahti keerata. Ülejäänud vana elektrolüüt tühjendatakse. Sulfaadimiseks valmistatakse tõhus lahus järgmises vahekorras: 100 milliliitri vee kohta - üks supilusikatäis soodat. Lahus keedetakse, seejärel valatakse see 60 minutiks akusse. Aku laadimiseks kulub vaid mõni minut. Enne iga laadimist peab kasutaja laadijat puhastama kuuma lahusega. Pärast seda saate impulss-desulfateerivat laadijat ohutult kasutada.
Ise tehtud
12 V aku desulfiteeriva laadija skeem võimaldab teil luua isetegemise seadme, mis puhastab akut iseseisv alt, ilma eelnevat tegemata.demonteerimine. Töötamiseks peate eemaldama vähem alt ühe autoga ühendatud terminali. Tänu sellele on võimalik elektroonikat kindlustada tõenäoliste koormuste eest. Lisaks elektroodide tavapärasele puhastamisele soolaladestustest väävlieemaldaja abil saab teha regulaarset ennetavat hooldust. Tänu sellele saab toote kasutusiga oluliselt pikeneda. Töötamiseks peate ette valmistama:
- Relee tavaliselt suletud kontaktidega. Nõukogude auto mudel on ideaalne.
- Lambipirnid või koormustakistid.
- Suunatule relee. Soovitatav on kasutada imporditud mudeleid pingega 12 V. Tööaja pikendamiseks tuleb seadmes olev kondensaator asendada suurema võimsusega analoogiga.
- Juhtmete ja jootekolbi ühendamine.
Kõik need osad sisalduvad lihtsa sulfiteeriva laadija skeemis. Kõik negatiivsed klemmid on ühendatud seadme sama laengu väljundiga. Aku väljundiga on ühendatud pöördrelee. Positiivse laadimisseadmega on ühendatud sama laengu releeväljund. Disain on koormatud aktiivtakisti või lambipirnidega. Kontrollige kindlasti montaaži ja toote toimivust. Nendel eesmärkidel on sobivamad voltmeeter ja ampermeeter.
Sulfatsiooni minimeerimine
Probleemi on palju lihtsam ennetada kui sellega tegeleda. Kodune desulfatsioonilaadija võimaldab teil vähendada plaatide pliisulfaadiga katmise kiirust. Nii et sulfatsiooni ei hääldataks, on vajajärgige mõnda lihtsat juhist:
- Kuumahooajal on vaja perioodiliselt kontrollida täidetud elektrolüüdi taset hooldatud akudes.
- Akut saab hoida ainult laetuna.
- Ärge lubage töötamise ajal sügavaid tühjendeid.
Lihtsate reeglite hoolikas järgimine pikendab oluliselt pliiaku eluiga. Õigetes tingimustes võib toode kesta üle 7 aasta ja jõudlusnäitajad ise vähenevad väga aeglaselt. Sulfatsiooniprotsess on loomulik märk aku kulumisest, mis ilmneb erinevatel põhjustel. Pliisoolade kihi kõrvaldamiseks on vaja läbi viia pöördprotsess, et suurendada elektrolüüdi tihedust ja pinget aku klemmidel. Seda toimingut nimetatakse desulfatsiooniks ja seda saab teha iseseisv alt, kasutades tavalist laadijat.
