Auto mootoril on keeruline struktuur. Sisepõlemismootor sisaldab palju erinevaid süsteeme, millest üks on ajastus. See mehhanism vastutab segu õigeaegse süstimise ja selle gaaside vabastamise eest pärast töötsüklit. Gaasi jaotusmehhanismi põhikomponent on mootori nukkvõll. Sellel elemendil võib olla erinev asukoht ja erinev disain, kuid selle funktsioon jääb muutumatuks. Mis on nukkvõll, kus see asub ja kuidas see töötab? Mõelge sellele meie tänases artiklis.
Kirjeldus
Mis on siis nukkvõll? See on üks ajastuse komponente, mis täidab sisepõlemismootori klappide teatud hetkel sulgemise ja avamise funktsiooni. See võll koosneb metallvardast, millele on jäig alt kinnitatud "nukid" - elemendid, mis suhtlevad klapitõstukitega. Nukid pöörlevad koos võlliga. Nende arv võib olla erinev. Kuid see on alati piiratud ventiilide arvugamootor. Nukkvõll pöörleb rangelt vastav alt rihmarattale.
See pole aga kogu võlli seade. Selle külgedelt leiab tugikaelu. Nende eesmärk on hoida võlli mõlemal küljel laagrites. Lisaks on varras õlikanalid. Nende kaudu liigub määrdeaine, mis seejärel jaotub nukkidele. Viimased suhtlevad pidev alt tõukuritega ja on seetõttu tugev alt koormatud. Hõõrdumise ja kulumise vähendamiseks pihustatakse õli. Määret satub ka laagritele.
Funktsioonid
Mis on nukkvõll ja miks see element nii oluline on? Temast sõltub ventiilide avamise ja sulgemise hetk ning vastav alt ka mootori õige töö. Samuti nõuab töötsükkel klapi kattumise täpse hetke jälgimist. Seetõttu hakkab mootor nukkvõlli vähimagi rikke korral ebastabiilselt käituma.
Disainifunktsioonide hulgas väärib märkimist kütusesüsteemi selle elemendi hammasratta hammaste arv. Nende arv on alati kaks korda suurem kui väntvõllil. Miks nii? See on lihtne: sisepõlemismootori tööpõhimõte on selline, et kogu töötsükli jooksul pöörleb väntvõll kaks korda ja nukkvõll ühe korra.
Number, asukoht
Mitu nukkvõlli võib mootoril olla? Varem harjutasid autotootjad ainult ühe paigaldamist. Need on klassikalised neljasilindrilised mootorid. Kuid 2000. aastate alguses hakkasid paljud ettevõtted kasutama kahe nukkvõlliga mootoreid. Suurenenud on ka ventiilide arv. Varem olidkaheksa. Kuid kahe nukkvõlli tulekuga on ventiilide arv kahekordistunud.
Nüüd asukohast. Kus turustaja asub? VAZ, nagu ka paljud Euroopa autotootjad, harjutavad ülavõlliga mootori paigaldamist. Seda skeemi kasutatakse 90 protsendil kaasaegsetest autodest. Kuid on ka keskmise nukkvõlli asendiga mootoreid. Reeglina on need klassikalised Ameerika mootorid. Seda skeemi peetakse vähem praktiliseks, kuna tõukurite käivitamiseks on vaja pikki vardaid. Ülemise võlli paigutuse korral pole varraste olemasolu vajalik. Lisaks on seda elementi palju lihtsam parandada või asendada. Piisab klapikaane lahti keeramisest, misjärel tagatakse täielik juurdepääs ajastuselemendile.
Tööpõhimõte
Sellise elemendi pöörlemise tagab väntvõlli rihmaratas, mis haakub nukkvõlli käiguga rihma või keti vahel. Viimane võimalus on vananenud, kuigi mõned tootjad kasutavad seda endiselt. Enamik kasutab rihmülekannet, kuna see on kompaktsem ja vähem müra tekitav. Nukkvõll paigaldatakse rangelt vastav alt märgistustele, kuna oluline on sisepõlemismootori ventiilide avamise ja sulgemise täpsus. Samuti võivad klapi valesti paigaldamise korral need lihts alt kahjustada saada.
Ja nukkvõll töötab väga lihts alt. Pöörledes aktiveeruvad ka nukid. Viimased omakorda mõjuvad tõukajatele. Tänu erilisele kujule (sarnane veetilgale) nukidpöörlemisel nihutavad nad klapid teatud kõrgusele ja sulgevad need samamoodi. Sel ajal siseneb segu silindrisse ja seejärel väljuvad pärast põlemist kambrist heitgaasid.
Nukkvõlli talitlushäired
Tavaliselt on sellel mehhanismil sama ressurss kui mootoril endal. Siiski on erandeid, eriti vanadel mootoritel (selle tõestuseks on klassikalise Žiguli mootorid). Nukid kuluvad, mille tõttu tekib teatud vahe. Isegi väike kulumine võib põhjustada ebaõiget gaasijaotust. Samuti on kuulda nukkvõlli iseloomulikku koputust. Kõik see viitab sellele, et nukkide tööpind on kulunud. Sel juhul tuleb mehhanism uue vastu välja vahetada või klapid taastada ja reguleerida uutele vahekaugustele.
Järeldus
Nii saime aru, mis on nukkvõll. See element mängib gaasijaotusmehhanismis olulist rolli. Seetõttu peaksite esimeste kulumismärkide ilmnemisel otsima abi spetsialistidelt.
