Laagrid on mehhanismide ja masinate struktuuriüksused. Nende ülesandeks on nii telgede kui ka erinevate võllide toetamine või juhtimine. Kui laagris oleva võlli kang libiseb mööda laagripinda ennast, on see liugelaager. Kuid rullide või kuulide olemasolul võlli kaela ja otse tugipinna vahel nimetatakse neid veerelaagriteks. Igat liiki laagrite põhiülesanne on vähendada hõõrdejõude masinaosade vahel, mis liiguvad fikseeritud konstruktsioonielementidega, sest just nende jõudude tõttu tekivad töö käigus kuumenemine, kulumine ja sagedased energiakadud.
Liuglaager – mis see on?
Tegelikult on see massiivne metallist tugi, millel on silindriline auk. Just sellesse on paigaldatud hülss ja mõnikord ka hõõrdumisvastasel materjalil põhinev vooder. Käib või lihtsam alt öeldes võlli kael, millel on väike vahe, peab sisenema laagrihülsi enda avasse. Hõõrdumise ja kulumise vähendamiseks tuleb laagreid määrida.
Hülsslaagril on mitmeid tööomadusi, mis määratakse kindlaks selle mõõtmete ja samutimitmeid lisafunktsioone. Nende hulka kuuluvad võlli pöörlemiskiirus ja määrdeaine viskoossus.
Liigelaagri määrimiseks võite kasutada mis tahes piisava viskoossusega vedelikku. See võib olla vesi, erinevad õlid, petrooleum, aga ka bensiin, vee- ja õlipõhised emulsioonid, vedela struktuuriga metallid. Praktikas kasutatakse ka määrdematerjale, mis on tahkes ja plastilises olekus, kuid neid ei saa määrdeomaduste poolest vedelate materjalidega võrrelda.
Mis on veerelaager
Tema töö aluseks on veerehõõrdumine, samas kui eelmisel kujul peeti põhiideeks libisevat hõõrdumist. Seda tüüpi laagrites mängivad põhirolli veereelemendid, mis võtavad põhikoormuse. Tänu sellele lihtsale ideele on võimalik hõõrdumise ajal tekkivat energiakadu oluliselt vähendada ning samuti parandada konstruktsioonielementide kulumiskindlaid omadusi.
Tänapäeval kasutatakse laialdaselt veere- ja liugelaagreid. Nende lihtne disain ja vastupidavus on muutnud osad väga populaarseks ja paljudes rakendustes asendamatuks.
Sfääriline liugelaager on isejoonduv komponent, mis võimaldab valesti joondatud korral liikuda. Mis puutub selle sisemisse rõngasse, siis sellel on väliskontuuri kumer kuju. Välisrõngas omal moelstruktuur, vastav alt nõgus kuju. Selline laager on ette nähtud võnkuvate liikumiste ajal tekkivate staatiliste jõudude mõjul. See on hädavajalik perioodilise sagedusega korduvate pöörete korral ja loomulikult ka laagrite väikese pöörlemiskiiruse korral.
