DRL-juhtseade võimaldab kasutada kaugtulesid päevatulena. Heleduse teisendamisega saavutatakse kõige optimaalsem - 30-40%. Tulenev alt valgusvoo vähesest võimsusest ja valgusvoo suuna eripärast ei pimesta esituled jalakäijaid ja vastutulevaid juhte. Samuti on üks liikluseeskirjade nõuetest liikumine valgel ajal navigatsioonitulede kasutamisega.
DRL-ide kasutamise eelised:
- Süsteem käivitub pärast mootori käivitamist automaatselt.
- Hõõgumise heledus ja ka mõned režiimid (nt viitkäivitus) on programmeeritavad.
- Kõik seaded salvestatakse seadme mällu.
- Lambid süttivad sujuv alt.
- Süsteemi kasutamisel säilib kaugtulede regulaarne töö.
- DRL-i juhtseade lülitub automaatselt välja, kui mõõtmed või kaugtuled on sisse lülitatud, samuti seisupiduri rakendamisel.
Süsteem töötab kahes režiimis – talvel ja suvel. Seadet kasutatakse hõõglampide esitulede ahelas.
Valige DRL
Kõik automaatsed valgustusseadmed peavad vastama standarditele. Lisaks saab sõidukile paigaldada ainult töökindlaid süsteeme. Kõige populaarsemad nende seas on Philipsi DRL-i juhtseadmed. Enne ostmist peaksite tähelepanu pöörama korpuse kvaliteedile, kasutuseale ja seadmete töökorrale.
Pakk peab olema:
- Juhend.
- Kinnitused.
- Juhtmete ühendamine.
Kaubamärgiga lambid kiirgavad päevavalgust (st nende värvivahemik on 5000–6000 K). Öösel võivad sõidutuled gabariiditulede rolli täiendada.
Tuleb meeles pidada, et lähitulesid tuleks kasutada ainult öösel. DRL-ide kasutamine eraldi videvikus või öösel on keelatud.
Sõidutulede paigaldamine
- Alustuseks tehakse mõõtmised ja määratakse lampide asukoht transpordil. Enamik navigatsioonitulesid on soovitatav paigaldada pinnast 350–1500 mm kaugusele. Kaugus auto küljelt esituleni peab olema vähem alt 400 mm. Laternate pinna sisemiste servade vaheline kaugus on vähem alt 600 mm. Paigaldusprotsessi käigus on väga oluline õigesti määrata lampide kinnitusklambri paigaldusnurk. Horisontaalne kaldenurk ei tohi ületada 10◦.
- Pärast mõõtmisi on vaja autolt eemaldada iluvõre ja kinnitada sellele laternate kinnitusklambrid. Neid elemente saab paigaldada kaitseraua kohale või alla, ilma et peaksite seda eemaldama.
- DRL-i juhtseadme ühendaminevalmistatud läbi kinnitusklambri. Mitte mingil juhul ei tohi tulesid selles etapis kronsteini sisestada.
- Järgmiseks asetage juhtseade mootoriruumi. Sobivaim koht on aku läheduses. Plokk on ühendatud primitiivse skeemi järgi: punane juhe on ühendatud positiivse klemmiga, must - negatiivse klemmiga. Oranž juhe on ühendatud lähitule või mõõtmetega. Toimingu õnnestumisest annab märku indikaator – sinine tuli tähendab, et ühendus on õige.
- Pärast eelmiste etappide läbimist ühendatakse tuled juhtseadmega.
- Esm alt peate kinnitama juhtkarbi ja seejärel kinnitama lambi kinnitusklambrile. Kui olete lõpetanud, peate kinnitama juhtmed ja paigaldama resti koos laternaga.
Mõnede automudelite päevatuled
Mõned sõidukid on varustatud päevatuledega. Näiteks Opel-Astra-N-i DRL-juhtseadmes on päevatuled varustatud udutulede pistikutega. Selle sõiduki süsteemi peamine erinevus seisneb samade udutulede puudumises.
Päevatuled "Opel" on varustatud LED-idega. Neid on võimalik kasutada ka öösel koos põhivalgustusega.
Selliste seadmete kasutusiga on pikk. DRL-i saab ühendada süütesüsteemiga või paigaldada otse valgustuse käivitussüsteemi.
Sõidutuled on võimalik paigaldada kaitseraua või radiaatori külgegrid.
Tabelipõhiste navigatsioonitulede omadused
"Arduino" DRL-i juhtseadme tööpõhimõte on järgmine: kui automaatrežiim on sisse lülitatud, käivituvad ja kustuvad tuled automaatselt. Pärast tahhomeetrilt signaali saamist aktiveeritakse "automaatne" režiim, süttivad külgtuled ja diood. Pärast signaali kadumist (10 sekundi pärast) lülitatakse režiim välja ja tuled kustuvad.
Kui ilmub kiirusanduri signaal, süttivad tuled (DRL või lähituled). Pärast signaali kadumist lülituvad need välja (umbes 2 minuti pärast).
Kui seade on sisse lülitatud, jälgitakse nii lähitulede terviklikkust kui ka pardal olevat pinget. Protsessidega kaasnevad valgus- ja helisignaalid (neid saab juhtpaneelil välja lülitada). Kui suunatuled on ühendatud, luuakse spetsiaalne helisignaal.
Täielik päevavalgustite komplekt ja nende kasutamise võimalus
Standardkomplekt sisaldab:
- DRL-i juhtploki juhtseade.
- 2 LED-stringi.
- Soovitused paigaldamiseks ja kasutamiseks.
- Pistikud.
Mõnda linti, näiteks 8-dioodiga, saab kasutada igal kellaajal. Kui põhituli on sisse lülitatud, siis lindid ei kustu, vaid lähevad külgvalgustuse režiimi. Väikese suuruse tõttu on neid lihtne paigaldada isegi kompaktautodele. Sisseehitatud indikaator viitab vajadusele teha konkreetne toiming.
8 dioodiga ribade värvitemperatuur on 6000 K.
Tähtis! DRL-i valimisel tuleks tähelepanu pöörata töökvaliteedile, sest mitteoriginaalkoopiad võivad kahjustada juhi ja teiste ohutust.
DRL-i installimise erijuhud
Autodele, kus tootja ei näe ette DRL-i juhtploki standardset paigaldamist, on valitud erivalikud:
- Paigaldamine esituledesse.
- Põrraraua kinnitus.
- Paigaldamine radiaatorivõrele.
Eelnimetatud meetodid sobivad peaaegu kõikide sõidukite jaoks. Paigaldamisel arvestatakse sõidutulede tööstandardeid.
Esimene meetod on kõige aeganõudvam. Tulede paigaldamiseks eemaldatakse esituli täielikult ja võetakse lahti, seejärel paigaldatakse. Pärast valmimist paigaldatakse kogu komplekt oma kohale.
Kaitserauasse paigaldatuna kasutatakse kõige sagedamini prožektoreid. Paigaldamine toimub süvistusmeetodil.
Valgustite iluvõresse paigaldamine on väga keeruline protsess. DRL-i paigaldamisel on vaja tagada korpuse tihedus. Lisaks ärge unustage standardeid – peaksite jälgima esitulede vahelist kaugust.
Kuidas ise teha tulesid?
Oma kätega DRL-i juhtseadme loomiseks peate ostma:
- LED-riba.
- Alumiiniumplaadid.
- Udutuled.
Tootmisprotsess koosneb järgmistest etappidest:
- Alustusekspeate esituled lahti võtma.
- Järgmiseks pehmendage hermeetik ja eraldage klaas platvormist.
- Pärast lahtivõtmist toonige aknad.
- Pärast lahtivõtmist ühendage lahti juhtmed, latt, difuusor, klaas, korpus.
- LED-ide substraadid on plaatidest välja lõigatud.
- Valmisplaadid kinnitatakse hermeetikuga hajuti sisekorpuse külge.
- Valguselemendid on valmistatud LED-ribast.
- Valmis teibid kinnitatakse silikoontihendile, misjärel teostatakse jootmine.
- Protsessi lõpus kinnitatakse toonitud klaas.
- Hajuteid toodetakse epoksüvaigust valamise või pleksiklaasi freesimise teel.
Millele peaksin installimisel tähelepanu pöörama?
Isetehtud DRL-juhtseadme paigaldamisel peaksite pöörama tähelepanu järgmistele sammudele:
- Valgustusseadmete sisselülitamise standardskeemi muutmine süttimisel (selleks võib kasutada igasuguseid türistoreid. Peamine kriteerium on lubatud vool - 0,3 A, samas kui võimsus peaks olema 0,25 W ja takistus - 10 kOhm).
- Relee mähise nullkontakti demonteerimine, mis vastutab akende tõstmise eest.
- Demonteeritud kontakti isoleerimine.
- See on ühendatud elektriakna relee mähisega.
- Ahela paigaldamine relee korpusesse.
Õige seadistus on siis, kui sõidutuled lülituvad sisse samaaegselt mootori käivitamisega. On normaalne, et tuled kustuvad mõni aeg pärast auto peatumist.
Omadusedvalgustuse kontrollerid
- Juhtseadme DRL 8 in 1 kontroller tagab süsteemi juhtimise ilma juhi osaluseta.
- Selle paigaldamine ei nõua ühendamist andurite, releedega jne.
- Juhtseade kohandub automaatselt sõidukiga.
- See on varustatud ka kaitsega koormusahela lühise ja liigvoolu eest ning suure koormuse korral meelevaldse väljalülitamise eest.
- Valik sisaldab 12 ja 24 V versioone. Sobib igat tüüpi autodele.
- Tugev korpus, usaldusväärne tihendus ja kvaliteetsed ühendused tagavad töökindluse ja vastupidavuse.
- Pikk eluiga saavutatakse kiiresti vananevate elementide puudumise tõttu.
Tähtis! Enne DRL-seadme ostmist peaksite tutvuma auto tehniliste omadustega. Mõnel juhul keelavad liikluseeskirjad täiendavate valgustusseadmete paigaldamise ja kasutamise. Samuti ei ole lubatud värvilised sõidutuled.
Ebaõige paigaldus võib auto elektroonikale negatiivselt mõjuda.
