Elektrooniline manomeeter

Sisukord:

Elektrooniline manomeeter
Elektrooniline manomeeter

Video: Elektrooniline manomeeter

Video: Elektrooniline manomeeter
Video: Манометры 2024, November
Anonim

Manomeetrid on mõeldud gaasi- ja veerõhu väärtuste mõõtmiseks. Funktsionaalsuse poolest on seadmed üsna erinevad. Samuti võivad need olla erineva disainiga. Sel juhul on oluline arvestada mudeli tootjaga.

Seadmete kuvarid installitakse mitmel viisil. Praeguseks on nii mustvalgeid kui ka värvilisi modifikatsioone. Juhtitavate nuppude arv sõltub seadme funktsionaalsusest. Sellesse teemasse süvenemiseks peaksite analüüsima peamisi manomeetritüüpe.

elektrooniline manomeeter
elektrooniline manomeeter

Auto modifikatsioonid rehvide jaoks

Autode manomeetrid eristuvad kõrge mõõtmistäpsusega. Rõhureverberaator suudab aga hoida maksimaalselt 900 baari. Sel juhul on juhatused seatud väga erinev alt. Mõned mudelid on varustatud kontrolleritega. Funktsioonide poolest on manomeetrid üsna erinevad. Paljud neist on võimelised väärtusi fikseerima. Samuti on olemas baromeetrilise valikuga seadmeid. FunktsioonigaManomeetrite automaatset testimist on vähe.

elektrooniline vee manomeeter
elektrooniline vee manomeeter

Gaasi rõhumõõtur

Gaasimõõturid on valmistatud selektiivsete reverbidega. Sellisel juhul ei ületa seadme täpsusindeks 0,2 IV. Mudelid erinevad kuvari poolest. Keskmiselt suudab elektrooniline gaasimanomeeter taluda 650 baari rõhku. Mõned modifikatsioonid saab ühendada personaalarvutiga. Mudelite laiendid paigaldatakse erineva tundlikkusega.

elektrooniline rehvirõhumõõtur
elektrooniline rehvirõhumõõtur

Vesimudel

Turul on palju vee manomeetriid. Nende seadmete korpused on hästi kaitstud ega lase niiskust läbi. Turul on ka palju löögikindlaid modifikatsioone. Veemanomeetrite ekraan on tavaliselt seatud väikesele suurusele. Väärtuse fikseerimise funktsioon on saadaval kõigis seadmetes. Nende filtrid on ruudustiku tüüpi. Elektrooniline veemanomeeter talub keskmiselt 1200 baari rõhku.

Baromeetrilise funktsiooniga seadmed

Baromeetrilise funktsiooniga seadmeid müüakse erineva eraldusvõimega ekraanidega. Mudelites kasutatakse kõige sagedamini kolme kanaliga mikroskeeme. Reverbid sobivad omakorda ainult magnetiliste jaoks. Nendesse seadmetesse saab paigaldada väga erinevaid filtreid. Kui me räägime parameetritest, siis hoitakse seadmete rõhku 700 baari tasemel. Viga ei ületa sel juhul 0,2 IV.

Mõnel mudelil on pistik personaalarvuti ühendamiseks. Seadmeid saab kasutada isegi temperatuuril -10 kraadi. Siiski on oluline arvestada seda tüüpi manomeetrite puudustega. Esiteks räägime seadme madalast tundlikkusest. Sel juhul paigaldatakse laiendajad reeglina 5 mikronile. Kõik see viitab sellele, et kõrge rõhuga mudelid võivad anda suure vea.

elektrooniline gaasimanomeeter
elektrooniline gaasimanomeeter

Automaatse testimisvõimalusega seadmed

Sellist tüüpi rõhu mõõtmiseks mõeldud elektrooniline manomeeter on meie ajal väga haruldane. Mudelite mikroskeemid sobivad kolme- ja neljakanalilistele. Reverbid ise on paigaldatud suletud tüüpi. Mudeli liidesed võivad olla väga erinevad. Laiendajate keskmine tundlikkus on 6,6 mikronit. Sel juhul on kontrollerid erineva kujundusega.

Kui arvestada tänapäevaseid modifikatsioone, siis paigaldatakse sinna spetsiaalsed zeneri dioodid. Signaali otseedastus toimub võrdlusdioodide abil. Resonaatorite omadused on üsna erinevad. Keskmiselt ei ületa seda tüüpi manomeetrite viga 0,3 IV. Seadmeid saab kasutada pakase ja kuumaga.

Mälu manomeetrid

Mälumõõtureid kasutatakse sageli tööstuslikes rakendustes. Need sobivad suurepäraselt ka katsetamiseks. Otseselt valitakse seadmete mikroskeemid sageli nelja kanaliga tüübiks, mille väljund on personaalarvutisse. Reverbs võib leida kuiavatud ja suletud tüüp.

Mudelite filtrid on modulaarsed. Arvestades kõike eelnevat, on instrumentide mõõtmistäpsus üsna kõrge. Kuid nad on temperatuuritingimuste suhtes väga nõudlikud. Niiskuskindluse poolest on seda tüüpi manomeetrid omakorda väga erinevad.

Kahekanaliliste kiipide mudelid

Kahe kanaliga mikroskeemil olev elektrooniline digitaalne manomeeter suudab rõhku üsna täpselt määrata. Kõige sagedamini paigaldatakse seda tüüpi mudelid sisseehitatud reverbidega. Otseselt kasutatakse modulaarseid filtreid. Täpsuse osas võivad mudelid üsna palju erineda.

Samuti mõjutab seda indikaatorit lävirõhk, mida seade talub. Sellisel juhul pole tetrood saadaval kõikides mõõteriistades. Samuti on oluline märkida, et seadmete võrdlusdioodid on paigaldatud juhipõhiselt. Tänapäeval on mitmesuguseid resonaatoreid.

Kolme kanaliga kiipide rakendamine

Kolme kanaliga mikroskeemid võimaldavad ennekõike ühendada manomeetri personaalarvutiga. Seadme funktsionaalne osa on väga erinev. Reverbid on tavaliselt avatud tüüpi. Tundlikkuse laiendajad ei erine palju. Keskmiselt kõigub see parameeter umbes 6,5 mikronit. Kontrollereid võib leida nii zeneri dioodidega kui ka ilma.

Accutire Gauges

Accutire'i elektrooniline rehvimõõtur on varustatud kolme kanaliga kiibiga. Sel juhul on juhtimine üsna lihtne. Otsene lähtestamise funktsioonsaadaval. Sellel mudelil pole sisseehitatud mälu. Mõõtmistundlikkuse indeks on tasemel 0,2 IV. Seal on otsene arvuti pistik.

See elektrooniline manomeeter on ümbritseva õhu temperatuuri suhtes väga tundlik. Sel juhul ei ole korpus paigaldatud niiskuskindel. Kui me räägime disainifunktsioonidest, on oluline märkida, et tootja näeb ette modulaarse reverbi. Juhtseade ise on saadaval ilma zeneri dioodita. Manomeetris on kolm võrdlusdioodi. Resonaatorit kasutatakse madala tundlikkusega.

elektrooniline manomeeter
elektrooniline manomeeter

Modeli tarvikud

Sellel (elektroonilisel) rehvirõhumõõturil on ülitundlik resonaator. Seadmes on automaatse testimise funktsioon. Sel juhul on liides PP20. Signaali edastamiseks on kolm võrdlusdioodi.

Juhtseadet kasutatakse ilma zeneri dioodita. Mikrolülitus on aga kolme kanaliga. Samuti on oluline mainida, et mudelil on katkestusmehhanism. Vajadusel saate manomeetri väga kiiresti välja lülitada. Süsteemi rõhku hoitakse maksimaalselt 850 baari juures.

BMW manomeetrite omadused

See elektrooniline manomeeter on varustatud katkestusmehhanismiga. Sel juhul kasutatakse resonaatorit keskmise tundlikkusega. Kuni 500 baarini on instrumendi viga 0,3 IV. Seadmes pole personaalarvutiga ühendamiseks pistikut. Mudel on kasutatav maksimaalsel temperatuuril +45 kraadi. Sellel mõõturil pole baromeetrilist funktsiooni. Mudeli filtreid rakendatakse ainult modulaarset tüüpi.

elektrooniline digitaalne manomeeter
elektrooniline digitaalne manomeeter

Gaasi "Carlife" mudel

See elektrooniline gaasimõõtur põhineb kolme kanaliga IC-l. Sel juhul on reverb avatud tüüpi. Filter on omakorda paigaldatud modulaarselt. Sellel seadmel ei ole katkestusmehhanismi. Samuti tuleb märkida, et manomeetri laiendajat kasutatakse kahe kontakti jaoks. Seadme dokumentatsiooni järgi on selle tundlikkus 5,5 mikronit.

Juhtimiseks mõeldud kontrollerit kasutatakse Zener-dioodiga. Sellisel juhul on sellel elektroonilisel manomeetril fikseerimisfunktsioon. Seadmes on kolm võrdlusdioodi. Signaali paremaks edastamiseks kasutatakse spetsiaalset tetoodi. Mudeli liidese tagab P232. Resonaator on hea juhtivusega. Kui me räägime manomeetri parameetritest, siis kõigepe alt tuleks näidata mudeli viga.

Kui rõhk on alla 300 baari, on seadme täpsus 0,2 IV. Kui väärtus ületab 300 baari, suureneb instrumendi viga 0,4 IV-ni. Samal ajal suudab süsteem taluda maksimaalselt 900 baari rõhku. Mudeli jaoks on kaasas personaalarvuti pistik. Temperatuuri kompensatsiooni indikaator on vahemikus -15 kuni +40 kraadi.

elektrooniline rehvirõhumõõtur
elektrooniline rehvirõhumõõtur

Falconi seadmed

See manomeeter on varustatud standardse kahe kanaliga kiibiga. Seda ei saa personaalarvutiga ühendada. Küll aga selles sisalduvad funktsioonidneid on päris palju. Kõigepe alt on oluline märkida väärtuste fikseerimise võimet. Samal ajal on seadmel baromeetriline valik. Tootja pakub sisseehitatud reverbi. Manomeetril on kaks filtrit.

Soovitan: