Tehnilise vastupidavuse, praktilise hoolduse ja esteetilise atraktiivsuse ühendamine põrandakatete omadustes on alati olnud väljakutse. Olenev alt töötingimustest oli vaja ohverdada teatud tööomadused, et säilitada teisi, olulisemaid. See probleem on eriti terav autopesulate põrandate puhul, kus kõik ül altoodud omadused on olulised. Kuid mörtide valmistamise tehnoloogiate areng võimaldas ka selle probleemi lahendamisele lähemale jõuda.
Põrandaehitus
Esmapilgul peaks autopesula tööpiirkonna kate olema kõva, kulumiskindel ja sitke. See on täiesti tõsi, kuid oluliste nüanssidega. Esiteks muutub autodest tuleneva dünaamilise koormuse korral isegi mehaaniliselt stabiilne kvaliteetsest liiva-betooni segust valmistatud kindel alus lõpuks kasutuskõlbmatuks. Teiseks võib vaja minna täiendavaid funktsionaalseid kihte, millest peamised on isoleerivad aluspinnad.ja temperatuuri regulaatorid. See ei tähenda, et autopesulate põranda kujundus peaks olema mitmetasandiline. Vähem alt on soovitav selle alus paigaldada monoliitse tasanduskihina, kuid kohustusliku summutusefektiga, mis välistab dünaamilise mõju negatiivse mõju.
Klassikaline betooni tasanduskihi tehnoloogia
Seda valikut võib nimetada kõige lihtsamaks ja tehnoloogiliselt kõige kättesaadavamaks, kuigi see pakub mitmeid disainifunktsioone. Algandmetena tuleb märkida portlandtsemendiga mördi olemasolu ja töötemperatuur vähem alt +5 °C. Järgmisena paigaldatakse autopesula betoonpõrand vastav alt järgmistele juhistele:
- Sait on tsoneeritud tugevduselementidega ruutudega. Võite kasutada raketis õhukesi vardaid paksusega 8-10 mm või isegi paremaid klaaskiudvardaid läbimõõduga 6 mm.
- Betooni tasanduskiht valatakse mööda märgitud ruute.
- Nõelasilutajate või vibraatori abil valatud mass tihendatakse, mis eemaldab sellelt õhumullid ja tugevdab alust.
- Spetsiaalselt summutava efekti andmiseks moodustatakse täiendav viimistluskiht. Selle segu jaoks kasutatakse löögikindlaid lisandeid kvarts- ja korundtihendite kujul, millel on metallisisendid. Paigaldatud mass tasandatakse kogu ala ulatuses tsoonidevaheliste tõkete püüdmisega.
- Pinnakihi kõvenemisel lihvitakse ja tiheduse tagamiseks kantakse peale veekindel lakk.
Muide,dekoratiivse efekti saamiseks võib mõlemat lahust lahjendada värvipigmentidega. Tekstuur osutub monofooniliseks, kuid värviliseks ega ole nii igav kui tavaline tsemenditasandus.
Autopesulaplaadid
See kate on hea, kuna selle mittepideva aluse konfiguratsioon välistab dünaamiliste koormuste põhjustatud hävimise. Igal juhul on pragunenud plaat võimalik asendada ilma kogu katet lahti võtmata. Teine asi on see, et mosaiik- ja segmenteeritud pinnakatted ei ole põhimõtteliselt parim valik pideva vee täitmise ja sõidukite liikluse jaoks. Ehituseks mõeldud portselanist kivikeraamika ja kulumiskindel niiskuskindel liimmört aitavad parandada selliste põrandakatete toimivust. Samuti hõlmab autopesula plaaditud põrandate paigaldamine esialgse ühtlase ja töökindla tõmbealuse loomist - näiteks sama betoonpõrandat. Selle pinnale kantakse liim ja katteelemendid asetatakse positsiooni joondamiseks kinnitusristidega. Kõige olulisem etapp on lõplik vuukimine, mis tuleb läbi viia spetsiaalsete kõrgendatud mehaanilise vastupidavusega hermeetikutega.
Valatud polümeerpõrandad
Tehniliste ja tööomaduste kombinatsiooni põhjal võib seda katet nimetada parimaks valikuks autopesula jaoks. Operaatorite endi sõnul on isetasanduv põrand praktiliselt probleemivaba - seda on lihtne hooldada, see ei libise, ei kulu ja säilitab elementaarse konstruktsiooni terviklikkuse. ToLisaks saate vajadusel valida originaalse tekstuuriga katte - isegi mustrite ja jooniste olemasolul. Mis puutub seadme tehnoloogiasse, siis autopesula isetasanduv põrand moodustatakse samuti tasase ja vastupidava pinnaga betoonpõrandale. Mördi jaoks võib kasutada epoksiidi või polüuretaani kuivsegusid, olenev alt konkreetsetest füüsikalistest nõudmistest. Täitmine toimub väikese paksusega 3-10 mm isetasanduva katte põhimõttel. Lisaks liiguvad nad mööda üleujutatud pinda ogarulliga ja ootavad täielikku tahkumist päeva või mitme päeva jooksul.
Kummiga põrand
Selliste katete toimivuse konfiguratsioonid võivad olla erinevad - alates samast plaatide kujutegurist kuni vaipade ja vedelate segudeni. Selle tulemusena moodustub vastupidav ja mehaaniliste kahjustuste eest kaitstud pind, mis on tundetu ka vee mõjude suhtes. Eksperdid soovitavad teha autopesu jaoks mõeldud kummipõrandad tahkel vedelal alusel pulbrisegust. Tavaliselt kummiosakeste, sünteetilise liimi ja värvipigmentide kombinatsioon.
Metalli kasutamine ehituse alustel
Üsna lihtne ja ka praktiline versioon põrandaalusest, mis on rohkem nagu tõstetud põrand. Selle eripära seisneb selles, et metallkonstruktsioon ei ole põrandakattena paigutatud. See toimib ainult kandikute ja süvendiga ülekattena. Alus on valmistatud terasest lainepapist, mille külgedel on kinnitusprofiilid ja nurgad. Peamine raskus autopesula metallpõrandate paigaldamisel on usaldusväärse fikseerimise tagamine. Selleks tuleb esm alt ette valmistada külgseinte niššidesse või olemasolevale krobelisele kattekihile kinnitatud kandetalad ja armatuurvardad. Raam on nende külge keevitatud.
Autopesula põrandaküttesüsteem
Tööstuslike kattekihtide puhul on soovitatav kasutada vesiküttekontuure. Need on umbes 15-20 mm läbimõõduga õhukesed plasttorud, mis on ühendatud kuuma vee ringlust reguleeriva kollektoriga. Raskus seisneb selles, et torud tuleb asetada kindlasse betoonnišši. See tähendab, et igal juhul peate paigaldama uue tasanduskihi paksusega vähem alt 5 cm. Tegelikult on sel põhjusel võimatu isetasanduvate polümeerkatetega süsteemi rakendada - just ebapiisava paksuse tõttu sooja põranda kontuuride jaoks vajalikust kihist. Autopesulas on vaja varustada ka eraldi küttesüsteemi juhtplokk temperatuuri seadistustega ja veevarustuskanal koos antifriisiga.
Iseteeninduslike autopesulate funktsioonid
Seda tüüpi jaamadel on oluline omadus, mis seab põrandakatte paigaldamisele lisatingimusi. Fakt on see, et iseteeninduskohad asuvad sageli väljas. See tähendab, et sademete ja pakasega negatiivsete kliimategurite ja seega ka põrandakatte eest pole kaitsetpeaks olema oma kaitseomaduste komplekt. Nii betoonpõranda kui ka erinevate sünteetiliste segude jaoks tuleks ette näha spetsiaalsed modifikaatorilisandid, mis parandavad vee- ja külmakindlust. Loomulikult ei kao iseteenindusliku autopesula jaoks sooja põranda korraldamise võimalus, kuid sel juhul võetakse arvesse ka küttekontuuride paigaldamisega seotud piiranguid. Äärmisel juhul võib veetorude asemel valida ka mattidega elektrikaablid. Need on kihi paksuse suhtes vähem nõudlikud, kuid neil on ka olulisi puudusi. Esiteks on vaja usaldusväärsemat isolatsiooni, kuna elektrijuhtmete ja vee kokkupuute oht on suur, ning teiseks ei ole soojuse väljund ise nii suur kui vesiküttega põranda puhul.
Järeldus
Isegi põrandakatte tehnoloogia valiku etapis on oluline ette näha, kui nõudlik on kavandatav katmine edasise hoolduse osas. Siiski hävitab või deformeerib intensiivne kasutamine suure koormuse korral järk-järgult mis tahes pinna. Näiteks võivad pinge all olevad vaigupõhised autopesula põrandad praguneda, mis nõuab taastamist sama valatava seguga. Betoonist tasanduskiht vajab rohkem pinnapealsete laastude, väikeste pragude ja delaminatsiooni perioodilist tihendamist. Kummi- ja metallkatete puhul võib tõsine kahjustus väljenduda katte deformatsioonide ja rebenditena.
