Sissepääs eramaja territooriumile on tavaliselt blokeeritud väravaga. Need võivad olla erineva disainiga, kuid ühed mugavamad on sissetõmmatavad seadmed. Neil on palju eeliseid, mille hulgas tuleks esile tõsta ruumi kokkuhoidu. Need on head, sest süsteemi saab täiendada elektrimootoriga. Kuid kui soovite raha säästa, saate aknatiiva käsitsi avada ja sulgeda.
Miks valida sissetõmmatav disain?
Kui süsteem on õigesti valmistatud, peab see vastu rohkem kui 50 000 avamis- ja sulgemistsüklit. Kuid enne töö alustamist peaksite pöörama tähelepanu veel ühele plussile, milleks on materjali vaba valik konstruktsiooni katmiseks. See võib olla polükarbonaat, profiilpõrand ja isegi puit. Nagu üksselliste väravate komponendid on rullikud, mida saate ise valmistada.
Mida on oluline enne tööle asumist arvestada?
Enne rulluste valmistamist peaksite teadma, et need on paigaldatud vundamendile. Hea tulemuse saavutamiseks tuleks luua võimas alus, millele avaldab survet märkimisväärne kaal. Teie loodud rullid liiguvad mööda juhttala. Turvaliseks fikseerimiseks tuleks kasutada kahte tuge.
Millist osade ühendamise meetodit valida?
Struktuur peab olema piisav alt tugev, selleks tuleks kasutada keevitust. Stendid ja kärud liiguvad mööda tala. Ülemine osa asub värava alumisel osal, mis võimaldab konstruktsiooni hõlps alt küljelt küljele liigutada. Soovi korral saate süsteemile lisada automaatse ajami, mis lihtsustab tööprotsessi.
Kirjeldus
Rullkelk, mida nimetatakse ka rullikuteks, on üks süsteemi olulisi osi. Olulisuse poolest saab sellega võrrelda ainult juhtrööpa. Need komponendid vastutavad veebi liikumise eest. Liugsüsteemis kasutatakse tavaliselt rullide paari. Sellest, kui vastupidavad ja kvaliteetsed on laagrid, rullikud, aga ka vankrite alused, oleneb, kas värav peab vastu kümnendi või läheb esimestel töökuudel katki.
Võttes arvesse veeremiseks mõeldud rullide kirjeldustvärav, oma kätega saate neid ise teha. Need koosnevad:
- kirved;
- põhjus;
- klippi.
Lisafunktsioonid
Laagrid on sisse surutud. Sellise seadme ostmisel peaksite pöörama tähelepanu sellele, et vanker on valmistatud kvaliteetsest ja vastupidavast metallist. Sellel peab olema ühtlane alus. Lükandväravate rullide kujundust saate teha oma kätega. Kuid need peavad olema valmistatud kvaliteetsest ja vastupidavast materjalist.
Rullikud peaksid liikuma hästi mööda telge ja laagrites peaks olema piisav alt määret. Rullid peavad talvel ja suvel korralikult töötama. Neil ei tohiks olla tugevat vastureaktsiooni. Kui rullvanker on hea kvaliteediga, peaks see vastu pidama umbes 20 aastat.
Rullikute tootmine
Kui soovite oma kätega liugväravatele rulle valmistada, peaksite ette valmistama mõned komponendid, nende hulgas:
- lõpurull;
- eriraudtee;
- stubs;
- rull-laagrid;
- püüdja.
Igal neil elementidel on oma eesmärk. Kuid ainult ühine töö tagab süsteemi normaalse toimimise. Projekteerimise käigus pööratakse erilist tähelepanu juhtsiinile, mis peab olema piisava jäikusega. Kui see osa ei ole piisav alt töökindel, tõmbub element selle kasutamise käigus sirgeks ja süsteem ebaõnnestub.
Töö raudteel jalaagrid
Oma kätega lükandväravate rullide valmistamisel peaksite tegema terasrööpa. Selle paksus peaks olema vähem alt 3,6 mm. Rullkärud hoiavad konstruktsiooni massi, nii et rullikute loomisel tuleks neile erilist tähelepanu pöörata. Häid tugevaid laagreid läheb vaja, muidu hakkab tiib kriuksuma, pealegi kukuvad rullid sellisest löögist üsna ruttu kokku. Elementide kokkupanemisel ja kinnitamisel ei tohiks olla tagasilööki. Vastasel korral läheb süsteem kiiresti üles.
Töö ülemise kinnituse ja alumise püüduri kallal
Pikema eluea tagamiseks tuleks kasutada tugevdatud laagreid. Ülemised rullid vastutavad aknatiiva ül alt kinnitamise eest. Need on valmistatud kummist. Plast kahjustab värvi. Terase paksus peaks siin olema 4 mm.
Oma kätega liugväravatele rulle valmistades tuleb meeles pidada, et otsarull ja alumine püüdja töötavad koos. Esimese põhiülesanne on peamiste rullide mahalaadimine. Püüdur peab olema tehtud selliselt, et haagis sinna sisse mahuks. Päris lõpus paigaldatakse pistikud. Nende ülesanne on kaitsta giidi lume ja vee eest.
Tootmise üksikasjalik kirjeldus. Teine võimalus
Kärud ja rullkärud võtavad koorma liikuv alt aknatiiv alt. Pärast seda kantakse see sihtasutusele. Tänu hoolitsuseleprofiil koos raamiga liigub mööda ava. Igal vankril peaks olema 8 rulli, mis võivad olla polümeerist või metallist. Tehasevankrite ostmisega saate sõlme omanikuks, mille kvaliteet on palju kõrgem kui isetehtud. Kui aga valmistada liugväravatele oma kätega rullid ja teha seda õigesti, võivad need kesta päris kaua.
Töö jaoks saab laenutada Žiguli auto generaatorilt laagreid. Laagrite siseläbimõõt võib olla võrdne piiriga 14 kuni 40 mm. See peab mahtuma torusse ja liikuma mööda seda vab alt. Kärude telgede jaoks saab kasutada M18 naastreid, mis lõigatakse soovitud pikkusega tükkideks. Samuti on vaja 8 mm raudplaati liugväravate juhtrullikute aluse jaoks. Oma kätega saate ülesandega hakkama, kui kasutate paksu metalli. Õhuke materjal ei pea konstruktsiooni massile vastu ja lihts alt paindub. Kui vajaliku paksusega triikrauda käepärast polnud, saate teha topeltplaate, ühendades need omavahel.
Metallplaat
Tootmisprotsess on üsna lihtne. Metallplaatidele on vaja teha märgised ja nurklihvijaga ülejääk ära lõigata. Seejärel puuritakse laagrite paigaldamiseks augud. Kui metall on üsna õhuke, tuleb plaadid kokku keevitada ja õmblused puhastada. Aukude läbimõõt peab olema võrdne telje läbimõõduga. Kirjeldatud juhul on see väärtus 18 mm. Puurimisel tuleks kasutada jahutusvedelikku, et vältida metalli ülekuumenemist.
Järgmiseletapil saate proovida teljeauke, lõigates need vajaliku pikkusega. Telgedele asetatakse seibid, millele järgnevad laagrid. Kõik see on tihed alt kinni keeratud. Laagrid on määrdega täidetud, kuni põhi on keevitatud.
Alternatiivne rullide valmistamine
Kui soovite oma kätega teha lükandväravatele tugirulle, saate need asetada kanalile üksteisest suuremal kaugusel. Nii saate vähendada aknatiiva õlga ja vähendada sõlme koormust. Toe valmistamiseks tuleks kasutada 10 mm terast. Toe ja laagrite telgede kohta peaks olema 8 laagrit. Parem on mitte kasutada odavaid Hiina tooteid, kuna nende kasutusiga on lühike. Parem on osta kallimad, ost on õigustatud.
Laagrite mõõtmed tuleks määrata toru ristlõike järgi. Toru toimib juhtsiinina. Enne oma kätega liugväravate rullide valmistamist peate ostma laagrid. Sel juhul on oluline pöörata tähelepanu kuulmehhanismi kaitsele, mida nimetatakse tolmukaks. See võib olla metall-kumm või metall. Parem on peatuda esimese variandi juures, kuna toode puutub kokku negatiivsete teguritega ja metall roostetab, muutudes edasiseks kasutamiseks sobimatuks.
Pärast liugväravate rullide foto ülevaatamist peate need oma kätega valmistama ja tegema korrosioonivastase kaitse. See vajadus on tingitud asjaolust, et sõlmed puutuvad pidev alt kokku sademetega. Tõenäoliselt ei tehta isetsinkimist, seetõttu tuleb värvida ja kruntida mitmes kihis. Sellest saab sada protsenti kaitset, kuid vaid mõneks ajaks.
Rull-laagrite ostmisel saate valida mudeli, mille laagrikorgid on valmistatud metallist või polümeerist. Parem on osta metallklambritega toode, kuna polümeeride tööks on vaja järgida temperatuurivahemikku -20 kuni + 50 ˚С. Vastasel juhul hakkavad polümeerid oma kuju kaotama ja purunema.
Pärast lükandväravate rullide üksikasjaliku kirjelduse lugemist saate neid ise oma kätega valmistada. Koostu kulumise pidurdamiseks ja koormuse jaotamiseks tuleb ülemine osa muuta liikuvaks. See kehtib tugede kohta. Sel juhul kalduvad siinis olevad rullid aknatiiva liikumise suunas. Samuti on oluline hoolitseda niiskuse eest kaitsmise eest. Tehase postid on tsingitud, et need saaksid kahjustamata kokku puutuda veega.
Pärast rull-laagrite ostmist saate need paigaldada koos reguleerimisplaatidega või ilma. Vastasel juhul toimub paigaldamine betoneeritud kanalile. Nende alus on kleebitud keevitamise teel, pärast mida saate kontrollida värava edenemist. Kui liikumine osutus keeruliseks, katkestatakse keevitamine ja toed paigaldatakse uuesti. Pärast seda tuleks need keevitada ja kontrollida liikumise hõlbustamiseks. Kirjeldatud manipuleerimisi korratakse, kuni värav avaneb ja sulgub ilmapingutus.
Pärast lükandväravate rullide valmistamise üksikasjaliku kirjelduse lugemist saate selle sõlme oma kätega teha. Täiendades seda reguleerimismehhanismiga, muudate paigaldusprotsessi lihtsamaks ja kiiremaks. Selleks on vaja plaadid kanali külge keevitada, paigaldades peale rull-laagrid. Reguleerimise teostamiseks on vaja keerata reguleerimisplaatide naastudel olevaid mutreid. Oluline on jätta juhtsiinide ja tugede rullide vahele vahe, mis peaks olema maksimaalselt 2 mm. Vastasel juhul sukeldub aknatiiva alumine vaba nurk sulgemisel, mitte ei kuku püüdjate alumisele riiulile. Sel juhul tiib ei sulgu.
