Meditsiiniline hapniku reduktoriga inhalaator on mõeldud rõhu vähendamiseks balloonis seatud väärtuseni, samuti aerosoolravi läbiviimiseks. Seadet kasutatakse ka ventilaatoriseadmete (kopsu tehisventilatsioon) ühendamiseks vigastatute transportimise tingimustes või vahetult sündmuskohal. Hapniku reduktor on klapi külge kinnitatud.
Seadet saab kasutada esmaabiks tulekahjude, gaasireostuse, suitsu korral. Seadmeid kasutatakse ka lämbumise, hapnikunälja ja bronhiaalastmahoogude leevendamiseks. Seadet on ohutu kasutada, selle kasutamiseks ei ole vaja eriväljaõpet. Hapnikureduktorit võivad kasutada ka töötajad, kellel puudub igasugune kvalifikatsioon.
Lisaks rõhu vähendamisele aitab seade seda ka automaatselt optimaalsel tasemel hoida. Hapniku reduktor kinnitatakse silindrite külge ühendusmutritega. Seadmed jaotatakse töörõhu, läbilaskevõime järgi. Reduktorhapnik võib olla otsene või vastupidine. Esimesel juhul avatakse juhtventiil gaasirõhuga. Pöördkäigukastis klapp sulgub vastupidi. Tuleb märkida, et seda mudelit peetakse kõige usaldusväärsemaks ja selles osas levinumaks.
Tagurpidi hapniku reduktor on tehtud üsna kompaktseks. Selle suhteliselt lihtne disain sisaldab kahte kambrit. Üks neist - töötav - on madala rõhuga, teine - kõrge. Nende vahel on klapp. Sellele mõjub 2 läbi membraani vedru. Teine kamber on ühendatud silindriga, sellega seoses on seadme nendes osades rõhk sama. Klapi avanemine sõltub vedrude kokkusurumissuhtest. Neist ühe elastsust (madalrõhukambris) reguleeritakse kruviga. Vedru lahti keeramiseks ja ventiili sulgemiseks keeratakse see lahti.
Madalrõhukamber on ühendatud gaasipõletiga gaasivoolikute ja ventiili kaudu.
Kui hapnikutarbimine on suurem kui selle varu, väheneb töökambri rõhk. Samal ajal deformeerib membraanile mõjuv survevedru seda. See põhjustab ventiili veidi avanemist, mis põhjustab hapniku voolu suurenemist töökambrisse. Voolu vähenemine põhjustab rõhu tõusu. Vedru kokkusurumine deformeerib sel juhul membraani teises suunas. Selle tulemusena sulgeb klapp läbiva ava ja vähendab gaasi voolu. Niisiisoptimaalset rõhku hoitakse automaatrežiimis.
Hapniku reduktor on varustatud kahe manomeetriga. Nende töökõlblikkust tuleb enne töö alustamist silindri ja seadme ühendamisel kontrollida. Manomeetrid peavad olema nullis ega tohi reduktorit keerates liikuda.
Seadme keermestatud ühenduste iseseisev pingutamine on keelatud, kuna töö toimub kõrge rõhu all.
