Ükskõik kui arenenud kaasaegsed autod ka poleks, on neil, nagu kõigil muudel seadmetel, perioodiliselt probleeme. Ja loomulikult on kõige ebameeldivamad mootorisüsteemi moodustavate elementide talitlushäired. Võimalus iseseisv alt ja õigeaegselt tuvastada oma auto konkreetne probleem aitab vältida tõsiseid ja kulukaid remonditöid tulevikus. Näiteks märkasite, et hüdraulilised tõstukid koputavad. Kuid sellel on palju põhjuseid. Peaasi on need õigesti tuvastada.
Hüdrauliliste tõstukite koputamise võimalikud põhjused
Nagu juba mainitud, võivad seda probleemi põhjustavad tegurid olla täiesti erinevad, kuid need kõik on tinglikult jagatud kahte rühma. Esimene hõlmab häireid, mis on tekkinud kompensaatorite mehaanilises või hüdraulilises osas. Teiseks - rikked mootorisüsteemides, mis vastutavad neile õliga varustamise eest. Kumbki neist kahest rühmast koosneb omakorda mitmest võimalikust rikkest, mille tõttu hüdraulilised tõstukid koputavad.
Teguridesimene rühm
• Kolvipaari pinnad on kulunud.
• Õli etteandeventiil on kinni jäänud või katki.
• Hüdraulilise kompensaatori enda elementidel on ilmsed defektid.
• Mustus kompensaatori pindadel.• HA-süsteemi õhutamine.
Teise rühma tegurid
• Õhu sisenemine õlisse, mille tulemusena väheneb selle kokkusurutavus. See võib juhtuda erinevatel põhjustel, näiteks liiga kõrge või liiga madal vedeliku tase.
• Õlifilter ei tööta. See võib juhtuda saastumise tõttu.
• Ummistunud õlikanalid, mis varustavad õliga hüdraulilist tõstesüsteemi.• Halva kvaliteediga või sobimatu õli kasutamine. Teatud tüüpi aine on ette nähtud kasutamiseks teatud kliimatingimustes. Kui süsteemi valatakse “vale” õli, võivad välistegurid mõjutada selle viskoossust ja ebasobiva töövõime tõttu kuumeneb mootor üle, mis mõjutab negatiivselt selle mehaanilisi omadusi.
Meetodid probleemide tuvastamiseks ja parandamiseks
Seega, ühel või mitmel ül altoodud põhjustel võib GC-süsteem ebaõnnestuda. Siiski tuleb märkida, et enamasti ei koputa hüdraulilised tõstukid kõik korraga, vaid ainult üks neist. Lihtsaim viis probleemset elementi tuvastada on akustilise diagnostika abil. Selleks kontrollitakse GK mehhanismi töövõimet. Tuleb arvestada, ethüdrauliliste tõstukite koputamise põhjust on üsna raske kindlaks teha, seega on kõige parem pöörduda tehnilise jaama poole. Spetsialistid võtavad osad lahti, pesevad need põhjalikult läbi ja kontrollivad seejärel igaühe võimet jõudu hoida. Sel juhul tehakse kulumaterjalide (filtrid, tihendid) ja õli kohustuslik väljavahetamine. Kui leitakse vigane GC, asendatakse see uuega. Kuid võib ka juhtuda, et isegi pärast kõiki neid toiminguid koputavad hüdrotõstukid nagu varem, mis tähendab, et paraku peaksite valmistuma pikaks ja kulukaks mootoriremondiks.
