Oma garaaži ehitamist alustades või valmis garaaži ostes mõtlevad paljud selle lisakaitsele kõrge niiskuse eest. Kuidas teha garaažipõrandat veekindlaks enne tasanduskihti? Hoone seinte ja katuse töötlemise omaduste ning materjalide valiku kohta leiate teavet artiklis.
Veekindluse nüansid
Niiskuse eest kaitsmine on vajalik ennekõike selleks, et seal olev auto korrosioonile ei satuks. Vaateava ja keldrita garaaži ehitamisel peaks hüdroisolatsioonikiht asuma maapinnast umbes 25 cm kõrgusel. See on vajalik niiskuse tuppa sattumise vältimiseks.
Juhul, kui garaaži ehitamine toimub iseseisv alt, on oluline maapind eelnev alt ette valmistada. Selleks tihendatakse ja kaetakse liivakihiga. Sellele on vaja paigaldada hüdroisolatsiooni kiht. Järgmine niiskuskaitsekiht asetatakse vahetult enne betoonpõranda tasanduskihti.
Erinevad materjalid
Seal onmitut tüüpi hüdroisolatsiooni, mida tänapäeval laialdaselt kasutatakse:
Rullmaterjalid. Need on kas ujuvad või kleepuva tagaküljega. Esimesed hõlmavad TechnoNIKOLi ja teiste tootjate katusekattematerjali
Iseseisvaks kasutamiseks peetakse kõige mugavamaks liimipõhiseid materjale, kuna neid on mugav laduda. Nende kasutusea ja isolatsiooniomaduste pikendamiseks on soovitatav liimida materjaliribade vahelised õmblused.
- Värvi hüdroisolatsioon. See on mastiksi nimi, mille pealekandmine toimub peitsimise teel. Need võivad olla polüuretaanist, bituumenist, kummist või polümeer-tsemendist. Kate on õhukese kile kujul, mis kantakse kogu põranda või seinte alale. Vedel tekstuur võimaldab töödelda ka kõige raskemini ligipääsetavaid kohti ning kruntvärvi kasutamine suurendab nakkuvust.
- Tungiv hüdroisolatsioon. Seda on mitut sorti - betoneerimine, polümeertsement, anorgaaniline tsement. Seda tüüpi hüdroisolatsioonimaterjalid on saadaval iselahjenduseks mõeldud pulbri, vedeliku või pasta kujul. Selle toimepõhimõte on tungida betooni sisse, mille tõttu tekib lubja ja kemikaalide koostoime.
- Tagatäite isolatsioon. See sobib ideaalselt garaažiks, mille põrand on tugeva mehaanilise pinge all. Sageli kasutatakse selliseid materjale nagu liiv, betoniit või tuhk. Nad jäävad magama eelnev alt ehitatud raketis. See on kõige vastupidavamselle ise kokkupanek on aga keeruline, kuna see nõuab teatud oskusi.
Tihti valitakse garaaži hüdroisolatsioonimaterjalid isiklike eelistuste, töö keerukuse ja maksumuse põhjal.
Pinna ettevalmistus
Kogenud spetsialistid soovitavad enne veekindluse paigaldamist pinna põhjalikku ettevalmistamist. See on vajalik materjalide hea nakkumise tagamiseks üksteisega. Ettevalmistav etapp koosneb järgmistest etappidest:
- Toa puhastamine mööblitükkidest.
- Seinte ja põranda joondamine.
- Krundikihi kandmine veekindlale pinnale.
- Kõik nähtavad õmblused ja praod tuleb parandada.
Suurte pragude või laastude kohtades on soovitatav kasutada tugevdusvõrku.
Lisaks on oluline ette valmistada kõik materjalid, mida garaaži veekindluse tagamiseks vaja võib minna. Olenev alt materjali valikust võivad need olla erinevad rullid, harjad, ehitusnuga, gaasipõleti, hoone tasapind.
Värvi hüdroisolatsiooni pealekandmine
Garaažipõranda isoleerimiseks kõrge niiskuse eest valitakse kõige sagedamini värviline hüdroisolatsioon. Selle põhjuseks on selle rakendamise lihtsus ja spetsiifiliste oskuste puudumine. Kui põrand on prahist põhjalikult pühitud, peate tegema järgmised toimingud:
- Soovitatav on kanda peale 2-3 kihti kruntvärvi ja oodata, kuni need on täielikult betooni sisse imendunud.
- Järgmiseks peate mastiksit lahjendamasoovitud konsistents vastav alt juhistele.
- Kanna materjal peale rulliga, asendades selle nurgaharjaga.
Kandage garaaži hüdroisolatsioonimaterjal ülekattega. Sel juhul tuleb seinad töödelda umbes 2 cm kõrguseks. Pärast töö lõpetamist on oluline oodata täielikku kuivamist, mis saabub 2-3 päeva pärast.
Niiskuse põhjused
Ehitatavale oma garaažile lisandub sageli kelder erinevate majapidamistarvete hoiustamiseks ja konserveerimiseks. Kuna see asub maapinnast madalamal, on see palju suurem niiskuse suhtes kui garaaž ise. Liigne niiskus võib ilmneda mitmel järgmisel põhjusel:
- Hüdroisolatsioon puudub või on valesti paigaldatud.
- Tellide või tuhaploki vahel pole tihendust.
- Mõrade ja tühimike esinemine.
Kõigil neil juhtudel vajab kelder remonti ja põhjalikku hüdroisolatsiooni.
Keldrikorruse hüdroisolatsioon
Keldrite kuivana hoidmiseks kasutatakse sageli liimipõhiseid rullmaterjale. Need on populaarsed ka garaažiseinte jaoks. Vaateava või keldri hüdroisolatsiooni tegemiseks peate järgima järgmist algoritmi:
- Kanna 2 kihti krunti kogu seinte pinnale ja oota, kuni see on täielikult imendunud.
- Kleebi rullid ülev alt alla. Materjali optimaalseks laiuseks loetakse 150-200 cm Samal ajal on oluline kattumine umbes 10 cm.
Kui põhjavesi on sügav, kaetakse garaaži kelder umbes 2 mm paksuse materjaliga veekindlaks. Vee läheduses on v altssoojustuse soovitatav paksus 4-8 mm. Garaaži keldri hüdroisolatsioon liimirullidega on üsna lihtne. Seda tüüpi töö on selles äris isegi algajatele jõukohane. See kehtib ka ülevaatusaukude kohta.
Katuse hüdroisolatsioon
Paljudel garaažidel on betoonkatus. Hüdrotõkkena võib kasutada ka muid materjale peale puistematerjalide, kuid kõige nõutavam on TechnoNIKOLi või teiste tootjate katusematerjal. Isolatsioonikihi paigaldamise algoritm on järgmine:
- Betoonkatus tuleks katta 2-3 kihi kruntvärviga või 1 kihiga bituumenmastiksiga.
- Kate peab täielikult pinda imenduma ja kuivama.
- Pärast gaasipõleti kasutamist peate materjali pinda soojendama, kuni katusematerjali ühel küljel olevad indikaatorid täielikult kaovad. See on märgitud materjali pakendil.
- Sellisel juhul on oluline katusematerjali mitte üle kuumeneda, vastasel juhul halvenevad selle hüdroisolatsiooniomadused märgatav alt.
- Soojenduse ajal tuleks rull paigalduskohas järk-järgult lahti rullida.
- Ribad kattuvad 10 cm võrra.
Katusevilti paigaldamisel on soovitatav pöörata erilist tähelepanu katusel olevatele eenditele, ventilatsiooni- ja küttetorudele. Kõik katuse hüdrotõkke vuugid tuleb määrida bituumenmastiksi või hüdroisolatsioonilindiga.
Mõned garaažid saab valmistada metallist. Selliseid hooneid saab lisaks katusekattematerjalile katta bituumen-polümeeri baasil mastiksikihiga. Kattekiht tuleks kanda puhastatud katusepinnale soojal aastaajal mitme kihina. Täiendava tugevuse loomiseks on soovitatav kasutada voodrina tugevdatud kangast. Ühe kihi kuivamine on umbes 2 päeva, pärast mida on katus järgmise pealekandmiseks valmis.
Seina hüdroisolatsioon
Hydrobarrier on soovitatav kõigi ehituselementide jaoks. Garaaži seinte hüdroisolatsioon tehakse sageli krohvimise teel, kuna see on kõige kiirem ja mugavam. Sellise materjali koostis võib sisaldada polümeere, vedelat klaasi ja muid lisandeid, mis toimivad vetthülgava barjäärina. Garaaž on hüdroisoleeritud vastav alt järgmisele skeemile:
- Praimerit on vaja peale kanda 2-3 kihti. Laske igal neist umbes 2 päeva täielikult kuivada, alles pärast seda kandke peale järgmine.
- Kasutades krohvi jaoks tavalist spaatlit, on vaja kompositsioon seintele ühtlaselt jaotada. Liitekohtades on soovitatav kasutada peent tugevdusvõrku.
- Pärast materjali täielikku kuivamist on soovitatav peale kanda veel üks kiht.
Kogenud ehitajad ütlevad, et nii on võimalik luua lisaks heale hüdrotõkkele ka seinu tasandada. Selleks on soovitatav kasutada hoone taset.
Vundamendi hüdroisolatsioon
Lavalehitus, saate hoolitseda garaaži hüdroisolatsiooni eest põhjavee eest, kui need asuvad maapinnale piisav alt lähedal. Selleks on vaja hoone vundamendile asetada hüdrotõke. Seda tehakse järgmisel viisil:
- Oodake täielikult ära, kuni betoon, millest vundament ehitati, kuivab.
- Pärast seda peate eemaldama puidust raketise ja katma vundamendi kahe kihi bituumenmastiksiga. Esimene kiht peaks enne teise pealekandmist kaks päeva hästi kuivama.
- Hüdroisolatsiooniks kasutatakse kõige sagedamini katusematerjali. See peab kattuma 10 cm võrra.
- Katusekattematerjali kinnitamiseks on oluline selle osaks olev bituumen gaasipõleti abil sulatada.
Kallim, kuid vastupidavam veekindluse viis on vedelkummkate. See on valmistatud pihustiga ja nõuab teatud oskusi, et kiht oleks võimalikult ühtlane.
Samuti nõuab see meetod täiendava tugevduskanga või peene võrgu kasutamist.
Ostes valmis garaaži ja vundamenti pole võimalik veekindlaks teha, tuleks piisav alt tähelepanu pöörata põranda hüdrotõkkele.
Järeldus
Kvaliteetne ja vastupidav vetthülgav kate on garaažis kuivuse võti. See tähendab, et sees olev auto ei puutu kõrge õhuniiskuse tõttu korrosioonile, mis on hüdroisolatsioonikihi puudumisel vältimatu.
