Remondi- ja ehitustöödel tehakse tehnilisi operatsioone sammastega üsna sageli. Selle põhjuseks on suured koormused, mis langevad sellele konstruktsioonielemendile, kulutades selle konstruktsiooni. Seda tüüpi kõige levinumaks remondi- ja taastamisoperatsiooniks võib nimetada sammaste tugevdamist, mille jaoks kasutatakse mitmesuguseid meetodeid.
Millal on vaja puurauku tugevdada?
Ehituskonstruktsioonide täiendava tugevdamise vajadus tekib tavaliselt pärast defektide tekkimist. Kolonni kasutatakse peamiselt kandva arhitektuurse ja ehitusliku elemendina, mistõttu seda iseloomustavad mitmesugused kahjustused. Kõige levinumad probleemid on järgmised:
- Mõrad. Kõige tavalisem kolonni struktuuri kahjustus, millel võivad olla erinevad vormid ja ilmingud. Mis puutub põhjustesse, siis deformatsioonipraod võivad tekkida hoone kokkutõmbumise, suurenenud koormuste, šahti armatuuri korrosiooni, betooni tugevuse vähenemise jajne
- Chipped. Sama ohtlik defekt, mille tekkimist võib seostada nii konstruktsiooni mehaanilise või tulemõjuga kui ka metallist laagrivarraste esialgsete omaduste kadumisega.
- Koorige maha. Seda tüüpi kahjustused tekivad ka tulemõjude, tugevduse korrosiooni ja kasvajate (jääkooriku või leeliste) surve tõttu.
- Koorimine. Reeglina on see agressiivse meediaga kokkupuute tagajärg. Niisutamise/kuivatamise või külmutamise/sulatamise tsüklilised protsessid viivad tavaliselt struktuuri täieliku hävimiseni.
Struktuuri deformatsioonitegurid võivad mõjutada remondi- ja taastamistoimingute taktikat. Kuid enamasti valitakse kolonni tugevdamise tehnoloogiad puuraugu füüsiliste ja tööomaduste ning parameetrite põhjal. Enne konkreetsete ülesande lahendamise meetodite ülevaatamist tasub end kurssi viia universaalsete töökorraldusreeglitega.
Ekspertide üldised nõuanded töö käigus
Kandekonstruktsioonide ja -tarinditega seotud tehniliste tööde tugevdamisel kasutatakse sageli erinevaid tugesid, vooderdusi ja nurgatugielemente. Selliste seadmete kasutamisel on oluline arvestada kahe reegliga:
- Tugevdussideme tasandite või kihtide arv ei tohi olla väiksem kui kolm. Ristpael on täielikult kaetud neljas kihis.
- Säilitatakse umbes 20-30 cm kattuvus. Takkliited on tavaliselt välistatud.
Kui plaanitakse kasutada sammaste tugevdamise meetodeid tüve pinnatöötlusega komposiitainete ja polümeeridega, siis tuleks esialgu arvestada järgmiste tingimustega:
- Betooni niiskus peaks olema vähem alt 4%. Seda koefitsienti kontrollib niiskusmõõtur.
- Kondensatsioon tuleb kolonni pinn alt eemaldada.
- Enne polümeeri otsest pealekandmist kantakse tünnile epoksiidikiht.
- Konstruktsiooni temperatuur peaks olema vahemikus +10…+45 °С. See on tavaline vaigupreparaatidega töötamise režiim.
Sõltumata kolonni võlli tugevdamiseks kasutatavast meetodist tuleb pind puhastada ja tolmust puhastada. See peab olema mustuse, rasvaplekkide ja piimavaba. Sellised ülesanded lahendatakse lihvimisriistaga – kas käsitsi või masinaga, olenev alt piirkonnast.
Klambri tugevdustehnoloogia
Kombineeritud korpuse kasutamine sammaste võllide tugevdamiseks võimaldab tagada konstruktsiooni stabiilsuse nii dünaamiliste kui staatiliste koormuste ees. Selle meetodi standardversiooniks peetakse sammaste tugevdamist metallklambriga, kuid eksperdid soovitavad esialgu arvutada raami lisamine kinniste terasklambritega raudbetoonist sisestustega.
Enne paigaldustoimingute tegemist tuleks pagasiruumi konstruktsiooni teha kuni 5 mm sügavused sälgud. Samuti on kolonni pind puhastatud võõrosakestest ja kaitstud korrosiooni eest. Raami alusklambrid on põikiribade ja pikisuunaliste metallnurkade struktuur. Pikisuunalised komponendid asetatakse tsement-liivmördile ja kinnitatakse klambritega. Lisaks tuleb kogu pagasiruumi pikkuses kuni nurkadeni keevitada ristliistud punktkeevitusega, säilitades sammu umbes 50-60 cm.
Terasklambritega sammaste tugevdamise eeliste hulka kuulub paigalduskiirus ja kinnitusskeemi struktuurne paindlikkus. Kohe pärast raami paigaldamise lõppu on pagasiruum valmis projekteeritud koormusi vastu võtma ning edaspidi saab vajadusel raami modifitseerida lisakinnituste kasutuselevõtuga. Kuid klamber saab põhiülesannet tugevdada ainult siis, kui tasanduskihid ja nurkadega plangud sobivad tihed alt samba pinnaga. Fikseerimise kvaliteedi määrab silindri siledus ja selle geomeetria.
Sektsiooni laienduse tehnoloogia
Hoonesamba tüüpiline konstruktsioon koosneb kahest konstruktsiooniosast - betoonist ja armatuurelementidest. Kui sammaste tugevdamine klambritega on suunatud silindri laagri metallskeleti jäikuse suurendamisele välise meetodiga, siis sektsiooni suurendamise eesmärk on laagripinna pindala laiendamine. Peamist betooni massi suurendatakse, mis muudab konstruktsiooni stabiilsemaks ja vastupidavamaks.
Seda meetodit kasutatakse juhtudel, kui põhimõtteliselt on kolonni töökoha tehnilist tsooni võimalik suurendada. Parim viis võib olla sektsiooni ühepoolne suurendamine - laius,konstruktsiooni pikkus või sügavus. Tehnoloogilisest aspektist saab meistri peamiseks ülesandeks tagada piisav alt tugev side uue betoonikihi ja vana vahel. Selleks kasutatakse sammaste tugevdamise meetodeid metallklambritega. Kuid raam ei täida sel juhul iseseisva laagrielemendi funktsiooni, vaid toimib täiendava tugevduskastina, mis võimaldab ühendada kaks betoontaset. Paigaldatakse sama sälkude ja nurkadega pikisuunaline tugevdus. Ideaalis tuleks see võimalusel keevitada metallist lühikeste pükstega tünnis oleva peamise tugevduse külge. Seejärel ehitatakse betoonmört otse müüritisega.
Komposiittugevdustehnoloogia
Tänapäeval asendatakse paljudes ehitus- ja tootmisvaldkondades metallosad komposiitmaterjalidest ja süsinikkiust valmistatud toodetega. See sammaste tugevdamise võimalus on kasulik selle poolest, et elemendi väiksema massi ja mõõtmetega võimaldab see täita samu funktsionaalseid ülesandeid. Kerge süsinikkiud ise ei koorma kolonni üle (eriti oluline lagunenud kultuurimälestiste konstruktsioonide puhul), kuid peab vastu koormustele nagu teras. Pealegi on mõnede komposiitide tõmbetugevus 4–5 korda suurem kui raudbetoonarmatuuril.
Sammaste tugevdamise tehnika seisneb sel juhul komposiit- või süsinikkiust lamellide liimimises risti tüve pinnaga. Tavaliselt tehakse arvutus vertikaalsete koormuste leevendamiseks, rõhuasetusegapaindemoment. Selle tugevdusefekti saavutamiseks liimitakse plaadid piki koormusmomendi toimejoont. Liimi koostise osas võib kasutada polümeerseid ehitussegusid, mis täidavad ka konstruktsiooni välise tugevdamise, niiskuskaitse ja kuumakindluse abiülesandeid - liimiomaduste komplekt sõltub selle kasutustingimustest. Selle meetodi eeliste hulgast paistavad silma struktuurimuutuste puudumine sambas, pagasiruumi kaunistamise võimalus lamellide värvimisega ja vastupidavus.
Raudbetoonsammaste tugevdamine
Seda tüüpi arhitektuursete tüvede puhul on soovitatav kasutada terassärgi tugevdamise meetodeid. Kuna me räägime massiivsest suure massiga konstruktsioonist, peab tugevdusraam tihed alt samba konstruktsiooni sisse sobima. Samal ajal on ebasoovitav laagrivõlli ülekoormamine, kuna see toob kaasa suurema mehaanilise väsimuse mitte ainult kolonni, vaid ka alumise korruse jaoks. Optimaalne oleks tsement-liivmördil kasutada nurkadega terasklambrit. Sarnaselt klassikalisele skeemile tugevdatakse raudbetoonsambaid põikliistude ja võlli sisemise tugevduse külge keevitatud üleminekudetailidega.
Enne keevitamist on oluline arvestada ühe tehnoloogilise nipiga. Eksperdid soovitavad tapeediribasid kuumutada temperatuurini 100-120 ° C ja alles pärast seda jätkata ühendamist. Kui element jahtub, muutuvad selle mõõtmed väiksemaks, mis annab eelpingestamisel positiivse efekti. Samuti ei ole raudbetoonkonstruktsioonide tugevdamisel lisa kasutamine üleliigneohutusseadmed. Kõige mugavam on paigaldada kahest kanalinurgast moodustatud vahetükid. Need ühendatakse plankudega ja kinnitatakse pingutuspoltidega toestuse põhimõttel.
Tugevdus soojendusega klambritega
Kui sambad ei kannata suuri konstruktsioonikoormusi ega vaja konstruktsiooni suurt tugevdamist, siis saate riba terasvooderdiste paigaldamise optimeeritud tehnikaga hakkama. Selgub omamoodi kinnitusklambrid, mis on paigaldatud kogu pagasiruumi kõrgusele. Selle tulemusel säästetakse ehitusmaterjale koos liitmikega ja kolonni disain jääb puutumata. Sellise lahenduse tehnoloogiline keerukus seisneb metallribade eelsoojendamises ja kolonni õiges pressimises. Teoreetiliselt saab klambritega tugevdada ümmarguse, ristkülikukujulise ja ruudukujulise osaga raudbetoonsammasid. Kuid igal juhul on olemas oma pressimisskeem, mille jaoks valitakse sobiv ribade haaramismeetod.
Ülekatete toorikud kuumutatakse ahjuhoones või põletiga umbes 300 ° C-ni. Lisaks on spetsiaalse rakise või klambrite abil vaja pagasiruumi eelnev alt kehtestatud tsoonis klambriga tihed alt kokku suruda. Mõni aeg pärast rihmamist klamber jahtub ja metall surub temperatuuri alandamise tulemusena veelgi tugevam alt vastu samba pinda. Jällegi pole tulemuseks mitte niivõrd iseseisev tugevdusraam, kuivõrd abitugevdus.
Metallpostide tugevdamine
Võrreldes raudbetoonšahtidega täismetallkonstruktsioonid välistavad võimaluse konstruktsiooni monoliitseks ülesehitamiseks karkassi või betoonist müüritise abil. Seetõttu võetakse sagedamini kasutusele traksid, pingutid, vahetükid ja eelpingestusseadmed. Väga praktiline ja funktsionaalne võimalus on terassamba tugevdamine põranda või vundamendiga külgneva konstruktsioonikinga laiendamise või tugevdamise teel. Alumisel astmel on lubatud betoonist tasanduskihi loomine, mis suurendab samba vertikaalset stabiilsust.
Väikesi võllikonstruktsioone soovitatakse tugevdada eelpingestatud elementidega. Selles mahus kasutatakse inventari ja jäikade tugipostidega teleskoopferme, mille parameetreid saab muuta olenev alt hetkekoormusest. Muide, selline raudbetoonsammaste tugevdamine on ebapiisava konstruktsiooni jäikuse tõttu keeruline, kuid metallvõllid võimaldavad kasutada tungraua tööriistu. See tähendab, et kasutaja saab muuta konstruktsiooni kõrgust ja asendit, kiiludes ja ühendades selle klambritega.
Täiendava kindlustuse tagamiseks tehakse tugisektsioonidesse pilud ja soonega süvendid ning monteeritakse tugevdamiseks ümmarguste piludega piiravad ajutised plaadid. Pärast seda paigaldatakse armatuurvarras ja tugitsoon betoneeritakse. Kui valatud tasanduskiht saavutab piisav alt tugevust, pingutatakse armatuurvarras ankurdusdetailide ja poltidega - need saab aukudesse ehitada alumiste tahkude küljelt. Selgub, et sammaste struktuurse tugevdamise kapitalimeetod,mida kasutatakse ainult siis, kui külgnevat ala on tehniliselt võimalik rekonstrueerida.
Tihendatud veergude tugevdamine
Ekstsentriliselt kokkusurutud tüvesid tugevdab tehniliste vahendite kombinatsioon, sealhulgas tugevdavad sidemed, profileeritud metallnurgad ja ristlatid. Kompleksne tugevdamine võimaldab sel juhul tagada rihmaelementide piiratud deformatsiooni ja vastastikuse toimimise lagedega. See tähendab, et koormusmomente ei jaotata ümber, vaid need kantakse ülemiselt betoonkonstruktsioonilt otse alumisse.
Tugevdussüsteemi aluse moodustavad mitmed põiki sidemed, mis on vaheldumisi üksikute terasest või süsinikkiust valmistatud tugevdusdetailidega. Kuid kui kolonni tugevdamine raudbetoonpuuriga tehakse liiva-tsementmördi lisamisega, arvutatakse ülekatetega side ainult riistvarakinnituste jaoks. Eelkõige asendatakse sama betoon põrandate kaudu pikisuunaliste elementidega ankurdamisega. Sellise süsteemi paigaldamise peamine raskus tuleneb vajadusest säilitada pikisuunaliste haarde- ja kinnituselementide paigaldamisel aksiaalne sümmeetria.
Järeldus
Vertikaalse arhitektuurse struktuuri tugevdamise ühe või teise meetodi rakendamise olemus sõltub suuresti sellega seotud konstruktsiooni osade omadustest. Näiteks raudbetoonsammaste tugevdamine suurte koormustega võib hõlmata nii metallkarkassi paigaldamist betooni paisumisega kui ka vahedetailide paigaldamist. Aga ainult siis, kui see võimaldabväiksem kattuvus - piirang võib olla tingitud projekteeritud laadimismassi ülemisest. Sellised piirangud muutuvad eriti teravaks rühmakolonnide kompositsioonide võimendamise olukordades. Massiivsed ja rasked raamid ja tasanduskihid ei ole reeglina sellistel juhtudel lubatud ning tehnilise projekti väljatöötajate ees seisavad jäikade eelpingestatud tugede integreerimise teel üksikasjalikud arvutused lisaühenduste seadme jaoks.
