Pehme katusekate on praktiline, odav ja tehnoloogiliselt põhjendatud lahendus katuse kaunistamiseks. Nad täidavad nii isolaatori põhiülesandeid kui ka kaitsefunktsioone, kaitstes konstruktsioonielemente. Sellise põrandakatte jaoks on palju võimalusi, kuid kõige populaarsem on v altskatus, mida iseloomustab elastne struktuur. Sellel on ka erinevad versioonid, mis erinevad jõudluse, suuruse ja eesmärgi poolest.
Katusekoogi struktuur
Klassikaline katusekate hõlmab jäiga raami loomist ettevalmistatud sarikakonstruktsiooni pinnale. Laagri aluse moodustavad puidust või metallist valmistatud talad ja latid. Tugielemente saab ehitada betoonraamidest, millele laotakse sarikakonstruktsioon. Millise koha selles süsteemis hõivab v altskatuse seade? Seda katet eraehituses kasutatakse harva ja naguminimaalselt nõuab tasase pinna ettevalmistamist. Tavaliselt kasutatakse sellist põrandakatet tööstuslike, avalike ja mitmekorruseliste erahoonete paigutamisel.
Katusekate kaitseb katuse betoonplatvormi, lahendab tihenduse, niiskuse eest isolatsiooni ja isolatsiooniprobleemi. Selleks moodustatakse aluspinnad, paigaldatakse sobivad kaitseelemendid ning kasutatakse ka liimilahustega pahtleid. Sellega seoses on lamerullkatus hea, kuna see katab kergesti suuri alasid, nõudes minimaalseid rahalisi kulutusi ja füüsilist pingutust.
Eramute viilkonstruktsioonide konstruktsioonis kasutatakse ka seda tüüpi katuseid, kuid mitte kõigis tüüpides. See võib olla traditsiooniline katusepapp või bituumenpõrandakate, mis loob eelnev alt loodud aluspinnale kaitsva ja isoleeriva katte. Mis puutub piruka ülemisse osasse, siis olenev alt valitud katuse tüübist võib seda kujutada täiendava töötlemisega, mis põhineb plastifikaatoritel, hermeetikutel ning värvi- ja lakikaitsesegudel.
Rullkatuse tööomadused
Katusel peab olema usaldusväärne kaitse mehaaniliste kahjustuste, külma, tuule, vihma ja niiskuse läbitungimise eest. Pehmed katusetekid ei ole ideaalsed terviklahendusena – eriti ei suuda need pakkuda samu konstruktsioonilisi eesmärke kui kõvad katusekatted, nagu katusesindlid või metallprofiilid. Sel juhul on peamine isoleerimisfunktsioon. Tänu oma elastsusele ja tugevusele sobivad v altskattematerjalidkatusepinnad keeruliste alade hõivamisega. Selle tulemusena kaovad täielikult külmasillad, suureneb müra ja veekindlus.
Erilist tähelepanu tuleks pöörata väikesele massile. Jällegi, võrreldes traditsiooniliste kõvade katetega, annab pehme põrandakate karedale alusele minimaalse koormuse – isegi mitme kaitsekihiga paksud rullmaterjalid kaaluvad umbes 200-300 grammi 1 m2 kohta.
Ainus puudus on seotud keskkonnaomadustega. Rullkatuse osana võib kasutada keemiliselt ohtlikke komponente. Seda tegurit tuleks eriti arvestada katte kasutamisel lõunapoolsetes piirkondades, kus päikesekiired võivad provotseerida materjali sulamist mürgiste ainete vabanemisega. Kuid need omadused ei kehti kõigi rullkatete puhul, kuna tootjad kasutavad tavaliselt "puhtaid" komponente, laiendades seega lõpptoote ulatust.
Aluste tüübid
Rullkatusekatetel võib olla oma kandekarkass ja mõnikord tehakse neid ka ilma selleta. Aluseta materjalid kompensatsioonikihina saavad sideainesegude arvu suurenemise ja spetsiaalsete täiteainete lisamise, mis muudavad struktuuri jäigemaks. Reeglina on see pehme v altskatus, mida on töödeldud kokkutõmbavate orgaaniliste segudega. Muudel juhtudel kasutatakse spetsiaalset alust, raami või substraati, mis toimib kaitsva kandealusena.
Üks populaarsemaid materjale, mis aluse ülesannet täidab, on klaaskiud. Selle laialdane kasutamine on tingitud taskukohasest hinnast jamitmekülgsus stiilivõimaluste osas. Kuid te ei tohiks loota klaaskiu suurenenud tehnilistele ja füüsilistele omadustele. Kui esiplaanile tulevad tugevuse ja töökindluse nõuded, siis on tulusam paigaldada klaaskiu baasil v altskatus, mis on konstruktsiooni jäikuse poolest mitu korda parem kui klaaskiud.
Alus on samuti valmistatud polüestermaterjalidest. Tugevuse poolest vastavad need klaaskiule, kuid samal ajal eristuvad need elastsuse ja usaldusväärse nakkuvuse poolest katusekatte immutusega, mis suurendab ka tihendusefekti. Harvadel juhtudel on substraadiks foolium, papp ja asbestkiud, kuid need on konkreetsed eelarvelahendused, mille ulatus on kitsas.
Sideaine tüübid
Järgmine ja peamine kiht rullkatte struktuuris, mis määrab ära materjali "töö" ehk funktsionaalsed omadused. Enamasti on maalide tuumaks erinevates modifikatsioonides bituumen. Puhtal kujul kasutatakse selliseid segusid (nagu enne tõrva) harva. Enamasti on need kombinatsioonid polümeersete lisanditega, mis tagavad katte soojustakistuse, sama elastsuse, tihenduse jne.
Seega, sideainete kaalumist tasub alustada nn tehiskummist. See on sturool-butadieen-stüreeni kombineeritud segu, mille kuumakindlus ulatub 100% -ni. See valik väärib tähelepanu juhul, kui plaanitakse paigaldada rullkate eraldi aluspinnaga katusele. Valmis põrandakate talub põrutuskoormust, optimaalselt kinnipinda ja säilitada tihedus.
Teine bituumenpolümeeril põhineva katusekatte tüüp on ataktiline termoplastist leht. Lisaks isolatsioonifunktsioonile iseloomustab seda katet vastupidavus infrapuna- ja ultraviolettkiirgusele. Kõrge elastsus ei tule kõne allagi, kuid rattasõidukindlus muudab ataktilised katted tööstus- ja avalike katuste jaoks vääriliseks valikuks.
Paanrullkatusekate
Ühelt poolt on tegemist üleminekuklassiga katetega, mis ühendavad endas traditsioonilise painduva katusekatte omadused, teis alt aga jäiga v altskattega, mis demonstreerib ka tugevuse ja elastsuse omadusi. Sellist põrandakatet kasutatakse viilkatustel ühekihilise katusekatte paigaldamisel täispuitpõrandale. Sel juhul võib kaldenurk olla 3° või rohkem. Ehk kui pehmeid katuseid kasutatakse peamiselt tööstuslikuks kasutamiseks mõeldud lamekatustel, siis eeldusel, et luuakse tugev laudkatus, on eramajadele täiesti võimalik plaatplekki panna.
Tegelikult, miks nimetatakse seda tüüpi katust plaaditud? See on eranditult dekoratiivne aktsent mustri kujul, mis jäljendab katuse klassikalist "telliskivi" tekstuuri. Samas on lisa- ja plekk-elementidena toodetud rull-katusekate vastupidine näide. Oma formaadilt meenutavad need plaate ja materjali struktuur pärineb samast pehmest katusest koos mõningase sideaine tugevdusega. Plaatide katte valimisel on vaja arvestada suurenemisegakaal (kuni 4-5 kg/m2) ning kaitse- ja dekoratiivkihtide kasutamine. Esikülg on tavaliselt kaetud jämedateraliste värviliste bas altpritsmetega, mis loob illusiooni ehtsast plaadi- või telliskivist, millel on selgelt väljendunud tekstuur.
Sulatatud rullkatus
Kaasaegne pehme katusekatte tüüp, mida saab kasutada ka iseseisva hüdroisolatsioonina. Sihtobjektideks on erinevate ettevõtete hooned ja, mis veelgi olulisem, insenertehnilised ehitised nagu tunnelid, sillad ja vundamendid.
Seda tüüpi pehme rullkatuse konstruktsiooni esindavad bituumen-polümeer komponendid, millest on juttu eespool – tegelikult kunstplast, mis on vastupidav bioloogilistele hävimisprotsessidele, kliima- ja mehaanilistele mõjudele.
Keevitatud katete peamine omadus on paigaldusmeetod. Rullmaterjale saab olenev alt tüübist kinnitada kinnitusdetailide, liimi või klambritega, millele järgneb vuukide tihendamine. Keevitatud v altsmaterjalidest katused omakorda paigaldatakse termilise kokkupuutega jootmismeetodil. See tehnika väärib aga eraldi arutelu.
Paigaldustehnoloogia
Esimeses etapis valmistatakse ette tulevase stiili vundament. Pehmete katuseplekkide eripäraks on suurenenud tundlikkus kandepinna omaduste suhtes – eriti kui tegemist on ilma vundamendita katusekattega. Ettevalmistavad meetmed hõlmavad tööpiirkonna puhastamist,mustuse eemaldamine, rasvaärastus ja tasandamine. Mis puudutab paigaldamise lubatavust erinevat tüüpi pindadele, siis betoon-, metall- ja puitpõrandad võivad olla aluseks.
V altsitud katusekatte paigaldamine toimub tavaliselt kruntvärvidega - need on bituumenkeevissegud, mis kõrge temperatuuri mõjul omandavad vedela oleku ja pärast tahkumist kinnitavad liidetud materjalid. Tööriistana valmistatakse ette ehitusnuga lõuendi lõikamiseks, markeerimisriist ja gaasipõleti, mis joodetakse.
Kõige olulisem etapp on laotud v altsitud lehtede otsene paigaldamine ja ühendamine. Iga segmenti kuumutatakse praimeri seguga temperatuurirežiimis, mis on määratud konkreetse materjali juhistes. Leek suunatakse mööda rulli põhjapinda. Selle tulemusena peaks bituumenrull jõudma lõiketera servadeni, mis võimaldab materjali kvaliteetselt liimida. Sõltuv alt katuse kaldest toimub v altskatuse paigaldamine ühes või kahes kihis. Reeglina kasutatakse järskudel nõlvadel ühe- ja kahekihilisi "pirukaid" ning lamekatused on mehaanilise kaitse osas kõige nõudlikumad, seega tuleks need katta kolme kihiga.
Hoolduse ja remondi katted
Kohe pärast paigaldustoimingute lõpetamist tehakse esimene katte ülevaatus, mis tuvastab nõrgad või lihts alt kasutuskõlbmatud kohad. Tavaliselt tehakse seda silma järgi. Katusemees vaatab üle kahtlased kohad, mis annavad endast välja paistetusi, mõlke,venitusarmid ja muud defektide märgid. Selliste märkide leidmisel tuleks rullkatusekate parandada, mille jaoks valmistatakse esialgu ette väike varu sarnast lõuendit, krunt ja gaasipõleti.
Remondi käigus tehakse esmajoones platsi lõikamine. Paigaldusnoaga tehakse väike väljalõige, mille alt avaneb tühi liimimata nišš. Taastamise seisukoh alt võetakse sihikule just tühjad bituumenkinnituseta alad. Pärast tühja ala parameetrite kindlaksmääramist tehakse selle servi mööda võrgulõige. Järgmisena kantakse alale krunt, mille järel asetatakse plaaster põletiga. Pealegi peaks selle suurus olema selline, et materjal haaraks lisaks avatud alale veel 10-15 cm piki servi.
Katusekatte renoveerimise korral võib vaja minna demonteerimist. Ühe sama ladestunud kanga puuduseks on selle eemaldamise raskus. Demonteerimise käigus ei saa ilma sideaine sulata, millele kattekiht pandi. Kuna dokkimispunkte soojendab põleti, toimub v altskatuse järkjärguline demonteerimine, sealhulgas spetsiaalse tööriista abil. Professionaalsed katusemeistrid kasutavad keeruliste kohtade puhastamiseks seinahoidjaid, kuid põrandakatte saagimisega saab hakkama ka tavalise kirvega. Sel viisil kogutud materjal visatakse minema ja seda ei saa enam kasutada.
Katusetootjad
Katete esialgset taset esindavad Isoluxi tooted. See on katusematerjal väärtumbes 200-300 rubla. 15 meetri rulli kohta. Seda põrandakatet kiidetakse lisaks taskukohasele hinnasildile mitmekülgse isolatsiooni- ja kaitseomaduste komplekti, piisava tõmbetugevuse ja vastupidavuse eest. Kuid eramaja jaoks ei sobi see valik keskkonna ebakindluse ja viilkatuse paigaldamise keerukuse tõttu.
TechnoNIKOL-i kattest saab igas mõttes universaalne lahendus. Ettevõte pakub pehmeid ja painduvaid tekke, mida kasutajad iseloomustavad kui vastupidavaid, esteetiliselt meeldivaid ja hõlpsasti hooldatavaid. Eraldi märgitakse ära isolatsiooni ja heliisolatsiooni vääriline funktsioon. Samal ajal maksab TechnoNIKOL rullkatuse rull keskmiselt 500–1200 rubla.
Teine populaarne katusekatete tootja on Ruflex. Kulude osas vastavad selle ettevõtte tooted TechnoNIKOLi analoogidele ja kasutajad ise pööravad erilist tähelepanu selliste kattekihtide dekoratiivsetele omadustele. Piisab, kui öelda, et sortiment sisaldab laias valikus spetsiaalseid mudeleid mansardkatuste kaunistamiseks, asümmeetriliste konstruktsioonide jaoks, ökostiilis valikud jne.
Järeldus
Ei saa öelda, et rullkate oleks traditsioonilise kõva katuse täielikult asendanud. Erasektorit peetakse pehme pinnakatte edendamisel kõige problemaatilisemaks segmendiks. Selle eest võitlevad peamiselt katusematerjalide tootjad, täiustades tootmistehnoloogiaid. Rullmaterjalidest katusekatte probleem näiteks maamajaga seoses seisneb sellessee toimib tõenäolisem alt isoleeriva substraadina. Kuid katus vajab täiendavat füüsilist tugevdamist laudtee või metallprofiili kaitse näol. Äärmuslikel juhtudel võite esialgu valida mudelid, mille põhistruktuuris on täiustatud kaitse. Mis puudutab seda tüüpi katusekatete kasutamist tööstuses ja kõrghoonetes, siis tugeva betoonaluse olemasolu tõttu sellistes hoonetes langeb pehmele põrandale ainult üks isolaatori funktsioon. Ja see on lamekatuse edukaks toimimiseks täiesti piisav.
