Mõned garaažiomanikud usuvad, et nende auto hoidmiseks mõeldud hoonet pole vaja soojustada. Seinad ja katus kaitsevad ju kere korrosiooni ja rooste eest.
See arvamus ei ole siiski päris õige. Lõppude lõpuks avaldavad äkilised ilmamuutused, aga ka madalad õhutemperatuurid negatiivselt mitte ainult kogu auto seisukorda, vaid ka selle südant – mootorit. Ekspertide hinnangul peaks selles hoones külmal aastaajal temperatuur jääma 5-10 kraadi piiresse. Selliste tingimuste loomiseks ei saa garaaži seestpoolt soojendamata.
Järjepidevad meetmed, mille eesmärk on luua vajalik soojus- ja niiskusrežiim, pikendavad masina eluiga. Lisaks muutuvad pärast garaaži seestpoolt soojustamist inimese jaoks mugavamaks seal viibimise tingimused.
Vajaliku töövaliku valik
Garaaži soojustamine seestpoolt on võimalik erinevate tehnoloogiate abil. Vajaliku valiku valik sõltub paljudest põhjustest, sealhulgas materjalist, millest konstruktsioon ise ehitati. Omanik peab selgitama ka erinevate isolatsioonimaterjalide hindu, et neid oma rahalisi võimalusi proovile panna.
Garaaži soojustamine seestpoolt on võimatu ilma soojustehnilise arvutuseta, mis võtab arvesse piirkonna kliimatingimusi, samuti hoone välispiirete materjali ja paksust. Näiteks nõuab betoongaraaži seestpoolt soojustamine vähem põhjalikku kui metallkarkasshoonete puhul.
Sellise töö jaoks on kolm võimalust. Garaaži isolatsioon võib olla:
- väline;
- sisemine;- kombineeritud, mis on kõige tõhusam ja samas ka kallim.
Fassaadi soojustamine on lihts alt vajalik nendele hoonetele, mis kipuvad kogunema niiskust. Nende hulgas on puitkarkassgaraažid, aga ka need, mille ehitamiseks kasutati poorseid betoonplokke. Samuti on soovitav soojustada väljast ja metallkarbid. Nende kastepunkti võib ju alati leida sisepinn alt. Selle töö ise tegemine on aga väga raske ülesanne. Seetõttu peetakse seda võimalust enamasti üldreegli erandiks.
Fassaadi eest on soovitatav kaitsta ka betoon- ja telliskonstruktsioone. Sisemine isolatsioon on aga palju odavam ja seetõttu kasutavad seda tavaliselt garaažiomanikud.
Katuse soojustus
Omaette teema on katuse soojapidavus. See on asjakohane ka suure soojuskao tõttu selles konstruktsiooni osas. Katuse isolatsioonitööde tegemise otsustamisel valitakse kõige rohkemParim valik sõltub selle disainist. Samuti peaksite arvestama pööningu olemasolu või puudumisega. Garaažikatuse isoleerimist seestpoolt erinevate katusekonfiguratsioonidega saab ise teha mitmel viisil:
1. Lameda või kergelt kaldkatuse korral on lubatud isolatsioon paigaldada ül alt. Selleks sobivad kõige paremini ekstrudeeritud vahtpolüstüreeni jäigad plaadid, aga ka polüstüreen. Sellistel juhtudel paigaldatakse rullmaterjalide abil hüdroisolatsioon.
2. Viilkatuse puhul kasutatakse mineraalvilla või polüstüreeni, mis laotakse sarikate vahele. Materjali esimene versioon on eelistatavam, kuna puudub vajadus selle suuruse kohandamiseks ja täiendavate kinnitusdetailide kasutamiseks.
3. Kui garaažis on külm pööning, saab põranda vooderdada v altsitud klaasvillaga. Selline soojusisolatsioon pole mitte ainult usaldusväärne, vaid ka eelarveline. Peamine on tagada pööningul hea ventilatsioon, et eemaldada kogunenud niiskus.
Sellisest teosest on veel üks versioon. See näeb ette garaaži lae isolatsiooni seestpoolt. Sel juhul on soovitatav kasutada mineraalvilla või polümeeri jäikaid plaate. Selline lahendus toob kaasa kindla jäiga kontuuri, millel puuduvad tühimikud, aga ka külmasildu. Selleks tuleb aga peale asetada täiendav hüdroisolatsioonikiht ja luua ruumi küljelt aurutõke, et eemaldada niiske õhk.
Pärast seda, kui garaaži siseruumide isolatsioonitehnoloogia on lõpuks välja valitud,peate määrama töö jaoks sobiva materjali. Mis ta võiks olla?
vahtpolüstürool ja vahtpolüstürool
Neid kahte kütteseadet peetakse seotuks. Erinevused nende vahel seisnevad mõnes nende omadustes ja ka hinnas. Samal ajal jääb mõlema polümeeriga tööde valmistamise tehnoloogia muutumatuks. Ehitusmaterjalide turul on isolatsiooni jaoks ka selline nimi nagu penoplex. See on Venemaa pressitud vahtpolüstüreeni tootja kaubamärk. Aga see on sama asi.
Vahtpolüstürooli müüakse erineva paksusega lamedate lehtedena. Sellepärast peate selle vajaliku koguse arvutamiseks arvutama pindala, lisades jäätmete tulemusele 10%. Garaaži soojustamine polüstüreeniga seestpoolt on soovitatav teha 2 kihis. Sel juhul on konstruktsiooni kaitse usaldusväärsem.
Õmbluste tihendamiseks kasutatava montaaživahu vajalik kogus sõltub otseselt isolatsioonipaneelide paigaldamise tihedusest ja sellest tulenevate servade arvust. Samuti tuleb märkida, et selline koostis sobib ebatäpsuste parandamiseks pärast isolatsioonikihi paigaldamist. Seetõttu peate selle ostma arvutatust veidi rohkem.
Mineraalvill
Sellesse kategooriasse kuuluvad nii odavad klaaskiud- kui ka bas altplaadid. Siiski tasub arvestada, et klaaskiu tihedus on väike. Lisaks kaotab see koormuse all kiiresti oma mahu. Sellepärast on garaaži isolatsioon mineraaligavatti seestpoolt kasutatakse ainult juhtudel, kui see asub vab alt spetsiaalses raamis. Jaemüügipunktides pakutakse bas altplaate laiemas valikus. Seda materjali saab kasutada kõikidel pindadel. Peaasi on see õigesti valida:
1. Kui garaaži katus on seestpoolt isoleeritud, siis kasutatakse kergeid odavaid rulle, mille tihedus on 30 kilogrammi kuupmeetri kohta.
2. Siseseinte katmisel kasutatakse matte, mille kaal jääb vahemikku 45–60 kilogrammi kuupmeetri kohta.
Pidage meeles, et mineraalvillast isolatsioon ei ole kõige odavam variant. Kui aga garaaž külgneb elumajaga, siis suurema tuleohutuse huvides on vaja seda kasutada.
Nii nagu vahu kasutamisel, tuleks vatt panna kahes kihis. Seda silmas pidades tehakse ka materjali arvutus. Lisaks nendele plaatidele peate ostma hüdroisolatsioonikile paksusega 200 mikronit. Teil on vaja ka aurutõket. Nende suurus peaks olema suurem kui isoleeritud ala, kuna need peavad kattuma 10-15 cm.
Garaaži isoleerimine seestpoolt mineraalvilla abil ei nõua kinnitusdetailide kasutamist. Plaadid sisestatakse lihts alt puidust või metallprofiilist raami. Sellega seoses peate ostma vajaliku materjali. Tala või profiili pikkuse määrab nii seinte kõrgus kui ka katuse nõlvade pikkus.
Kitsa fookusega sisu
Garaaži soojustamist seestpoolt saab teha mitte ainult mineraalvilla või vahuga. Kaasaegsel turul on ka teisi soojusisolatsioonimaterjale. Nende kasutamine ei ole aga olemasolevate puuduste tõttu nii lai alt levinud. Ainult mõnel juhul on nende alternatiivsete materjalide kasutamine õigustatud:
1. Paisutatud savi. Garaaži isoleerimist seestpoolt selle materjali abil saab teha ise, täites selle seintevahelistesse tühikutesse, samuti "sooja" põranda tasanduskihi korraldamiseks. Paisutatud savil on kõrge veeimavus ja hea soojusjuhtivus.
2. Vahtklaasist plokid. See soojusisolatsioonimaterjal on üsna hea ja samas vastupidav paljudele keskkonnamõjudele. Kuid tuleb meeles pidada, et sellised plokid on väga kallid. Lisaks kardavad nad tsemendil põhinevaid leeliselisi lahuseid (nagu krohv ja liim).
3. Arbolit ja fibroliit. Nendel materjalidel on head soojusisolatsiooni omadused, kuid need on rohkem seotud ehitusmaterjalidega. Seetõttu on nende kasutamine kõige parem garaaži ehitamise etapis.
Tööriistad
Kuidas oma kätega garaaži isolatsiooni teha? Pärast materjalide ostmist peate ette valmistama vajaliku tööriistakomplekti. Nende konkreetne nimekiri sõltub otseselt omaniku valitud küttekehast. Kuid erilist tähelepanu tuleb pöörata lõikeriistadele. Näiteks mineraalvilla on hea lõigata ehitusnoaga. Aga kui garaaž on seestpoolt vahuga soojustatud võivahtplastist, siis neile õige suuruse andmiseks on kõige lihtsam kasutada puidust käepidemetele paigaldatud terastraadist omatehtud "raasaagi". Loomulikult saab sel juhul kasutada pusle. Linad aga murenevad sellest ja töö läheb palju aeglasem alt.
Garaaži seinte soojustamine seestpoolt tuleks teostada alles peale pindade eelnevat ettevalmistust. Selleks vajate:
- jäikade harjastega sünteetiline hari ja mõnel juhul nöörhari nurklihvijate või käsitsi harjamise jaoks;
- veski, millega eemaldatakse punnis tugevdus, samuti suured väljaulatuvad osad põhipind;- kitsas spaatel pragude täitmiseks.
Lisaks, kui plaanitakse töid, mis võimaldavad isoleerida garaaži seinu seestpoolt, samuti selle põrandat, lage või väravat, siis on vaja ettevalmistatud soojusisolatsioonimaterjali kinnitamiseks:
- ehitusklammerdaja;
- kruvikeeraja või puur;- kinnituspüstol või sälklabidas liimide jaoks.
Kui isolatsioonikiht on paigaldatud aedikusse, siis vajate raami valmistamiseks tööriista, nimelt:
- tikksaag puittalale soovitud suuruse andmiseks;
- rauasaag;- metallprofiili kasutamise korral käärid või nurklihvija.
Lae soojustus
Pärast soojusisolatsioonimaterjali sobiva valiku valimist peate otsustama töötehnoloogia üle. Garaaži lae seestpoolt ise isoleerimine tuleks teha viisil, mis sõltub otseselt sellest, midakattumine lõpetatud.
Näiteks kui lagi on betoon, isoleeritakse garaaž seestpoolt oma kätega vahtplasti või pressitud vahtpolüstürooliga. Eelnev ettevalmistus puudub. Plaadid liimitakse otse betoonlae külge.
Kuidas seda tehakse? Isolatsiooni pinnale kantakse kammi abil spetsiaalselt selleks toodetud liim. Pärast seda surutakse plaadid vastu lakke ja hoitakse sel viisil mõnda aega. Õmblused on tihendatud sama liimiga.
Kuid garaaži isoleerimine vahtplastiga seestpoolt nõuab materjali täiendavat kinnitamist. Selleks kasutatakse laia mütsiga plastikust tüübel-vihmavarju. Igal plaadil peab olema vähem alt viis sellist kinnitust – üks igas servas ja keskel. Kui soojustuse materjaliks valida jäigem pressitud vahtpolüstürool, siis piisab kahest tüüblist plaadi kohta. Selline soojustamine lõpeb krohvimisega.
Enne mördi pinnale kandmist tuleks seda tugevdada liimi külge kinnitatud tugevdava klaaskiudvõrguga.
Lakke isolatsiooni paigaldamiseks on ka teine võimalus. See on aeganõudvam ja kulukam ning nõuab ka puidust või tsingitud profiilist raami eelmonteerimist.
Kuidas need teosed valmivad? Need hõlmavad mitut sammu:
1. Pinna märgistamine profiili või tala kinnitamiseks.
2. Aukude puurimine kinnitusdetailide jaoks ja kastiosade aluse kinnitamine lakke.
3. Talade või profiili vahele vaht- või mineraalvilla ladumine, nende toetamine altpoolt hüppajaga.
4. Viimistlemine plastpaneelidega.
Tuleb meeles pidada, et eelistatav on neist kahest isolatsioonimeetodist esimene, kuna see on lihtsam ja tagab parema soojusisolatsiooni, ilma et puurimine kahjustaks lae terviklikkust.
Seina isolatsioon
Need tööd tehakse järgmises järjekorras. Esimene samm on pinna ettevalmistamine. Selleks puhastatakse sein ja valmistatakse standardjuhikute ja -profiilide abil karkass.
Viimane kattekiht on kipsplaat. Asbestkiudu saab kasutada ka garaaži seinte katmiseks. Veelgi enam, see valik on eelistatavam kui kipsplaat, kuna sellel on suurem tulekindlus. Kui aga garaaži seinu isoleeritakse seestpoolt oma kätega asbestkiudude abil, tuleb arvestada, et see materjal on üsna habras, mistõttu tuleb raami sagedamini astmestada.
Selliste tööde jaoks kasutage reeglina vatti isolatsiooni. Vahtpolüstürool on töömahukam.
Valmistatud vaheseinte keskele sisestatakse mineraal- ja klaasvill. Lisaks kinnitatakse materjal seinte külge spetsiaalsete kinnitusdetailidega. Järgmisel etapil asetatakse kasti peale aurutõke. Selliste tööde tegemiseks on soovitatav kasutada membraani, mis asetatakse otsast otsanisoojustusvill.
Metallist garaažiisolatsioon
Sellistel konstruktsioonidel on madalaim soojusjuhtivus. Seetõttu teostavad paljud omanikud metallist garaaži isolatsiooni seestpoolt. Kõige tõhusam meetod on sel juhul vahtpolüuretaani pealekandmine, mis on vedel soojusisolatsioon. Kasutatakse ka isolatsioonivärve.
Vedel vahtpolüstürool on vahune mass, mis toodetakse otse töökohal. Selleks kasutatakse spetsiaalseid seadmeid vahugeneraatorite kujul. Garaaži seintele kantud materjal kõvastub ja muutub suurepärase nakkuvusega kõvaks pinnaks.
Aga kõige lihtsam ja odavam viis metallgaraaži seinte soojustamiseks on vahtplaatide liimimine liimile. Enne nende tööde tegemist on oluline rauapind põhjalikult puhastada ja seejärel rasvatustada. See võimaldab soojusisolatsioonimaterjali lehtedel kiiresti kleepuda ja seejärel kindl alt kinni hoida. Vahtplaatide vahele jäävad paratamatult vahed. Need tuleb hoolik alt katta paigaldusvahuga. Teostatud töö lõppedes saab isolatsiooni pinna värvida. Tasub meeles pidada, et ül altoodud materjalid on väga tuleohtlikud ja tulekahju korral eraldavad nad palju mürgiseid elemente.
Väravate isolatsioon
Garaažis ei piisa ainult seinte ja lae katmisest soojusisolatsioonimaterjaliga. Tööde planeerimisel tuleks tähelepanu pöörata väravale. Nad on väga suuredmis viib nende kaudu märkimisväärse hulga soojuse kadumiseni. Garaažiukse isesoojustamine seestpoolt on vajalik, sest muidu on konstruktsiooni üsna raske soojendada.
Algfaasis tehakse ühte väravalehte väike uks. See võimaldab teil mitte pidev alt väravat avada, mis säästab ka soojust. Avanevate uste ja ruumi vahele saab kinnitada tihedast kangast või plastikust kardina. Selline seade hoiab ka soojust ruumis. Sel juhul on soovitatav võtta läbipaistev plastik, mis võimaldab garaažist väljuval juhil hästi liigelda. Selleks sobib paks plastkile paksusega üle 0,8 millimeetri. Materjal lõigatakse ribadeks. Nende pikkus peaks olema peaaegu võrdne ruumi kõrgusega, mitte ulatuma põrandani ühe sentimeetri võrra. Selliste ribade laius on 20-30 cm. Kui kile lõigata kitsamaks, siis see klammerdub välispeeglite ja muude auto väljaulatuvate osade külge. See on väga ebamugav.
Liistude kinnitamiseks on lakke löödud puitliist. Ja siis on sul vaja klammerdajat. Sellega kinnitatakse ribad siini külge 1,5-2 cm või veidi enama ülekattega. Oma raskuse all peaks kile rippuma ühtlaselt ja pärast kõrvalekaldumist uuesti oma kohale tagasi pöörduma.
Garaažiukse paneelide soojustamine on soovitatav teha vahtpolüstürooliga. Töö tegemiseks peate valmistama kasti. Järgmises etapis täidetakse kõik selle vahed soojusisolatsioonimaterjaliga. Selleks, et vältida külma õhumassi tungimist garaaži, peaksitetöödelda kleeplindiga värava ristumiskohas tekkivaid vahesid.
Tuletõmbuse kõrvaldamine saab võimalikuks kummitihendite kasutamisega. Ukselehel peale soojustamist, soojustuse ja metalli kokkupuutekohtades hakkab tekkima kondensaat. Sellega seoses on allapandavad aknatiivad kaetud korrosioonivastase kaitsega. Ka raami osad tuleks kruntida. See kaitseb neid seente ja väändumise eest. Selleks kasutatakse kuumutatud kuivatusõli. Väraval asuv vahukiht on kaetud vastupidava materjaliga. Sellise ümbrise saab valmistada õhukesest plaadist või OSB-st. Niiskuskindla materjali kasutamine ei ole soovitatav.
Eespool käsitleti küttekehade valiku ja edasise isepaigaldamise nüansse garaažis. Kirjeldatud tehnoloogiad on enamiku selliste konstruktsioonide omanike jaoks optimaalsed, kuna need ei nõua olulisi rahalisi investeeringuid ja võimaldavad probleemi lahendada. Peamine asi, mida sel juhul nõutakse, on juhiste järgimine ning lünkade ja pragude vältimine soojusisolatsioonikihis. See on ainus viis välistada külma õhu tungimine garaaži ja tagada seal normaalne temperatuurirežiim, mis rõõmustab hoone omanikke mitte ainult talvel, vaid ka suvel.
