Kaasaegses ühiskonnas pole auto juba ammu olemast luksus. Sageli on perel üks või mitu autot. Oma maatükkide ja maamajade omanikele on garaaž hädavajalik. See ei saa mitte ainult kaitsta raudhobust ilmastiku eest, vaid teostada ka väiksemaid remondi- ja hooldustöid.
Enne krundile garaaži ehitamise alustamist on vaja mitte ainult koostada ehitusplaan, vaid ka tutvuda kehtiva seadusandliku raamistikuga, et hiljem hoone omanikule probleeme ei tooks.
Erinevad garaažid
Peamised erinevused garaažide ehitamisel on materjali valik, millest need on ehitatud. See asjaolu määrab ka hoone tööomadused, kujunduse ja maksumuse. Kõige sagedamini kasutatakse garaaži ehitamisel järgmisi materjale:
- Terasplekid. Nad teevad keevitatud täismetallist konstruktsiooni. Seda on väga lihtne kokku panna ja sellise garaaži maksumus on madal. Negatiivne külg onvastuvõtlikkus kliimatingimustele: talvel on külm ja suvel kuumeneb triikraud kõrvetava päikese all, tekitades talumatut kuumust.
- Telliskivi. Sellest materjalist valmistatud garaaž on kapitalistruktuur. Sellest lähtuv alt on vaja sellele luua alus, mis suurendab oluliselt disaini kulusid ja keerukust. Sageli asetatakse suuresse garaaži vaateauk, luues väikese töökoja. Lisaks saate varustada keldri, muutes garaaži väikeseks hozblokiks.
- Vahtplokk või tuhaplokk. Iseenesest hoiavad need materjalid hästi soojust, võimaldades garaaži soojaks teha, mis muudab auto käivitamise talvekülmaga lihtsamaks. Kuid nagu ka eelmisel juhul, nõuab ehitamine vundamendi ehitamist.
- Sandwich-paneelidest garaaži ehitamine. Need materjalid võimaldavad teil luua kergeid sooje kujundusi. Need ei vaja tugevat vundamenti. Sandwich-paneelidel on madal soojusjuhtivus, nii et talvel ja suvel saate sellises garaažis hoida mugavat temperatuuri.
- Puit. Kui garaaži kasutatakse ainult auto hoidmiseks, on see materjalivalik vastuvõetav, kuid kui plaanite remonti teha, peate meeles pidama, et isegi tulekindlate immutustega töödeldud puit on ohuallikas..
Garaaži asukoht
Kohale garaaži kujundamisel tuleb arvestada mitmete küsimustega. See on:
- Territooriumile sisenemise lihtsus.
- Garaaži lähedus teistele hoonetelesüžee.
- Kaugus naabri krundil asuvatest hoonetest garaaži suhtes.
Tuleb teha reservatsioon, et asukoht on reguleeritud kapitaalsetele ehk vundamendile paigaldatavatele hoonetele. Nõuded dikteerivad peamiselt tuleohutusmeetmed. Need määravad kindlaks, millised vahemaad peaksid olema erinevatest materjalidest valmistatud hoonete vahel:
- Mittesüttivast materjalist ehitiste vaheline kaugus peab olema vähem alt 6 meetrit. See kehtib ka kauguse kohta naabri krundil asuvatest hoonetest.
- Kui üks hoone on valmistatud mittesüttivast materjalist ja teine tuleohtlikust materjalist, siis peab nende vaheline kaugus olema vähem alt 10 meetrit.
- Kui mõlemad hooned on valmistatud põlevast materjalist, suureneb nende vaheline kaugus 15 meetrini.
- Minimaalne kaugus garaaži ja elamu vahel peab olema vähem alt 3 meetrit.
Sellest lähtuv alt, kui krundi pindala on 10 aakrit või vähem, peab garaaž olema valmistatud mittesüttivatest materjalidest, nagu tellis, tuhaplokk, metall, sandwich-paneelid.
Naaberhoonete kaugust saab vähendada naaberkrundi omaniku kirjalikul nõusolekul.
Garaaži asukoht objektil peaks olema territooriumi sissepääsu lähedal. Sel juhul ei pea te investeerima tee sügavale platsi rajamisse. Kuid samal ajal ei tohiks garaaž olla lähemal kui 5 meetrit sellistele objektidele nagu teed, elektriliinid, sideliinid, insenerirajatised.
Veel üks nüanss, mida maal ehitamisel tuleb arvestada, on asukoht põhipunktide suhtes. Põhjaküljel asuv hoone ei varjuta taimi ja hoone on suvel vähem köetav.
Kuidas maastikku arvesse võtta
Kui krunt on tasane, siis garaaži asukoht ei oma tähtsust. Piisab ainult kehtestatud kaugustest kinnipidamisest teistest hoonetest. Kuid kui maastikul on keeruline maastik, siis on ehitamiseks parem valida koht, mis on kõrgem kui saidi keskmine kõrgus. Nii saab vältida üleujutusi kevadise suurvee ajal ja ka pidevat niiskust. Tuleb meeles pidada, et niiskus põhjustab kindlasti auto korrosiooni ja seda on palju lihtsam vältida kui tagajärgedega tegeleda.
Kui krunt on kuni 10 aakri suurune, ei pea te valima, kuhu garaaži ehitada. Sel juhul on vaja ehituskohta tõsta. Selleks peate tooma mitu autot pinnasega ja lõpetama paigutuse, tehes tasase ala.
Hoone mõõtmed
Garaaži suuruse määravad sellesse jääva auto mõõtmed. Minimaalne suurus on 3 x 6 meetrit. Viimastel aastatel on aga sõiduautode mõõtmed suurenenud ja 18 ruutmeetrit. meetritest ei piisanud.
Lisaks peaksid garaažis olema nagid tööriistade, varuosade ning kütuse ja määrdeainete jaoks. Seetõttu tuleb tänapäevast tegelikkust arvesse võttes suurendada garaaži sisemõõtu 4,5 x 6 meetrini. See võimaldab turvaliselt sees liikuda ja auto uksi vab alt avada, ilmakardan neid kriimustada.
Tuleohutusprobleemid
Garaažihoone on suurenenud ohu allikas. Selle põhjuseks on asjaolu, et auto paagis on kergestisüttiv aine ja selle lekkimine võib põhjustada tulekahju. Sageli hoiavad omanikud kütust ja määrdeaineid garaažis, mistõttu tuleb neid tegureid ehituse käigus arvestada.
Masina hoidmiseks mõeldud ruumis peab olema tulekaitsekilp koos tulekustutusvahenditega:
- õudusunenägu;
- tulekustuti;
- labidas;
- konks;
- kast liiva.
Juhtmed ja valgustus
Elektripaigaldis on reguleeritud garaaži ehitusmäärustega. Elektri andmiseks tõmmatakse eraldi liin oma kaitsmekarbiga. Valgustuslambid on suletud varjenditega. Juhtmed viiakse läbi gofreeritud torude sees, mis tagavad juhtme isekustumise elektrilühise korral.
Lisaks ül altoodule on turvaprobleemide hulgas ka sissepääsu asukoht. See ei tohiks olla kooskõlas krunti piirava aiaga.
Kust saada ehitusluba
Kõigepe alt peate hankima loa kohalikult arhitektuuriosakonn alt. Kaebus vaadatakse läbi 10 päeva jooksul. Krundile garaaži ehitamiseks esitatakse järgmine dokumentide pakett:
- Ehitustaotlus.
- Prognoos koos ehitusplaanide ja asukohaga kaardil.
- Garaaži maatüki omandiõigust kinnitavad dokumendid. Kui krunt kuulub teisele isikule, siis tema ehitusluba.
Kui kõik garaaži asukohale esitatavad nõuded on täidetud, siis väljastatakse ehitusluba.
Kas pean registreerima suvilale ehitatud garaaži?
Garaaž riigis tehakse reeglina kergete, odavate hoonete kujul. See asjaolu on tingitud asjaolust, et auto jaoks on ruumi vaja ainult soojal perioodil, mis tähendab, et kapitalistruktuuri pole vaja ehitada. Need võivad olla metallist või sandwich-paneelidest garaažid, mille ehitamine ei võta palju aega ja ressursse. Kuidas sellisel juhul registreerimisega tegeleda?
Seaduse järgi registreeritakse garaažid, mis on kinnisvara. Kerged konstruktsioonid, millel puudub vundament või mida saab lahti võtta ja teisaldada, seda ei ole. Isegi kui sandwich-paneelgaraaž ehitataks vundamendiplaadile, saaks selle teoreetiliselt siiski lahti võtta ja teise kohta viia. Sihtasutus ise ei ole kinnisvara.
Maa garaažiprobleemide peamiseks põhjuseks võivad olla lahkarvamused naabritega. Naaberobjekti läheduse, naaberterritooriumi varjutamise tõttu võivad tekkida konfliktsituatsioonid. Seetõttu on parem enne ehitamist asukoht naabritega kooskõlastada.
Kuidas legaliseerida kaua ehitatud garaaž
Praegu on ilma loata ehitatud kruntidel garaažid vastav alt artiklile 222Vene Föderatsiooni tsiviilseadustiku kohaselt kuuluvad iseehitamise kategooriasse.
Kui hoone kuulub kinnisvara kategooriasse, siis vajab see seadustamist. Saate seda teha järgmistel viisidel:
- Saada tagasiulatuv alt ehitusluba. Kus seda teha saab? Selle jaoks vormistatakse dokumendid nagu veel ehitamata garaažile omavalitsuste arhitektuuriosakonnas.
- Avaldus omavolilise ehitamise säilitamiseks esitatakse omavolilise ehitamise tõrjumise komisjonile. Kui komisjon oli nõus, siis antud juhul väljastatakse ehitusluba.
- Omandiõiguse tunnustamine kohtu kaudu. Sel juhul tuleb hagiavaldust täiendada:
- ehitamise fakti tõendavad dokumendid (väljavõtted, arved, arved, töölepingud);
- dokumendid, mis kinnitavad, et garaaži ei kuulu kellelegi (väljavõte ühtsest riiklikust kinnisvaraõiguste registrist);
- järeldus ehitise tuleohutus-, keskkonna- ja sanitaarstandarditele vastavuse kohta (sertifikaate kogutakse vastavates ametiasutustes)
Kui garaaži ehitas maa omanik, ei ole omavolilise ehitise omandiõiguse tunnustamine keeruline.
