Ventilaatorid on iga ventilatsioonisüsteemi selgroog. Selliseid seadmeid kasutatakse laialdaselt igapäevaelus, need on paljudes inimtegevuse valdkondades asendamatud. Samuti kasutatakse seadmeid aktiivselt autotehnikas, arvutites, keevitusmasinates. Meie artiklis räägime sellest, millist tüüpi ventilaatorid on olemas, tutvume disainifunktsioonidega, eesmärgiga, kaalume igat tüüpi seadme tööpõhimõtet. Selle põhjal saate teada, millist tüüpi on konkreetsel juhul kõige parem kasutada.
Fännide peamised omadused
Ventilaatorid on mehaanilist tüüpi seadmed, mis on ette nähtud gaasi- ja õhumasside varustamiseks, liigutamiseks või väljalaskmiseks. Õhk ringleb tänu sellele, et paigaldise sisse- ja väljalaskeava vahel on rõhuerinevus. Ventilaatoreid kasutatakse peaaegu kõikjal. Need on lihts alt asendamatud sissepuhke- ja väljatõmbeventilatsiooni valmistamisel, ahjudes,kliimaseadmed.
Ventilaatoreid kasutatakse ainult nende gaaside puhul, mille surveaste ei ole suurem kui 1, 15. Pealegi ei ole sisselaske- ja väljalaskeava rõhuerinevus suurem kui 15 kPa. Kui teil on vaja seda arvu suurendada, peate kasutama kompressorit. Peamised fännide kriteeriumid on järgmised:
- Seadme tööpõhimõte ja disain.
- Paigaldusmeetod.
- Toimimise ja eesmärgi omadused.
- Valik tiiviku käitamiseks elektrimootoriga.
Võite esile tõsta ka mõningaid tehnilisi omadusi, eelkõige tühjendusrõhku, kaitseastet, maksimaalset energiatarbimist, tõhusust, pöörlemiskiirust, akustilise rõhu taset. Gazelle'ile ventilaatori paigaldamisel tuleb järgida ohutuseeskirju – mootor peab olema õigesti vooluvõrku ühendatud.
Fännikujundused
Kujundusvalikuid on ainult viis. Tsentrifugaalsed, aksiaalsed, diametraalsed, diagonaalsed ja labadeta konstruktsioonid. Lisaks tuleb märkida, et põhimõttelised erinevused on ainult labadeta konstruktsioonides. Diameetrilised ja diagonaalsed ventilaatorid on vastav alt omamoodi tsentrifugaalsed ja aksiaalsed. Radiaatoriventilaatori autole paigaldamisel võib tekkida raskusi - seadmete kaitsemeetmeid ei järgita. Vaatame fännide tüüpe.
Saate valida järgmist tüüpi masinaid:
- Jagatud seadmed.
- Eriseadmedsihtkoht.
Esimesse rühma kuuluvad ventilaatorid, mis on ette nähtud töötama aktiivse gaasi- ja õhuvooluga, mille temperatuur ei ületa 50 kraadi. Mis puudutab teist rühma, siis see kasutab spetsiaalset varustust. Eelkõige on kõik elemendid kuumakindlad, korrosioonikindlad, plahvatuskindlad, mis võimaldab seadet kasutada ohtlikes keskkondades.
Paigaldusvalikud
Ventilaatorite paigaldamiseks on mitu võimalust:
- Standarddisain, mis on paigaldatud postidele.
- Katuseventilaatorid on paigutatud hoonete katusele.
- Mitmetsoonilised seadmed on mudelid, mis on loodud ühendama korraga mitu kanalit.
- Kanaliventilaatorid paigaldatakse ventilatsioonikanalite sisse.
Kanalventilaatori paigaldamisel on oluline arvestada kaitseastet, et sellesse ei satuks suuri hõljuvaid osakesi. Suures osas on ventilatsiooniseadmete ajam elektrimootor. Mootori ja tiiviku ühendamiseks on mitu võimalust:
- Lõpmata muutuv haakeseade.
- Rihmülekanne.
- Otseühendus.
Konkreetse ventilaatori mudeli valik tuleks teha alles pärast seadme tüübi kindlaksmääramist. Arvestada tuleb ala, mida seade teenindab, paigalduskohta, maksimaalset lubatud mürataset, vajadust kaitsta seadet erinevate esemete, tolmu ja ruuminiiskuse eest. Eraldi nõuded seadmetele, mispaigaldatud autodesse. Soovitatav on paigaldada ventilaatorid, mida tootja soovitab.
Klassikalised aksiaalventilaatorid
Seda nimetatakse ka aksiaalventilaatoriks, seda kasutatakse kodumajapidamiste õhupuhastite projekteerimisel, aga ka keerukates süsteemides. Selliseid seadmeid võib leida erinevate elektroonikaseadmete jahutussüsteemides, tuuletunnelites ja lennutehnoloogias. Mudeli disain on lihtne, selle mõõtmed on minimaalsed. Disain põhineb silindrilisel korpusel, elektriajamil ja mitme labaga rattal.
Silindrilise korpuse siseläbimõõt peab olema selline, et tiivik pöörleb vab alt. Terade ja korpuse vaheline kaugus peaks olema umbes 1,5% tera pikkusest. Hüdrauliliste kadude vähendamiseks ja aerodünaamilise jõudluse parandamiseks on disainile lisatud difuusor, kollektorid ja kattekiht.
Aksiaalventilaatori tööpõhimõte
Toimimise põhimõte seisneb selles, et pöörlevad labad püüavad õhku kinni ja seejärel suruvad seda mööda tiiviku telge. Radiaalsuunalised õhuvoolud praktiliselt ei liigu. Ventilaatori jõudluse reguleerimiseks on vaja seada soovitud nurk tiiviku ja labade vahele. Aksiaalventilaatori paigaldamisel võtke kindlasti arvesse kõiki neid punkte.
Aksiaalventilaatorite omadused:
- Need ei vaja suurt paigaldusala.
- Seade tarbib väheelektrienergia.
- Fänne on lihtne kasutada ja parandada.
- Tehke vähe müra.
- Kulu ei ole väga kõrge.
Kõik need eelised on võimaldanud aksiaalventilaatoril juurduda kõigis eluvaldkondades. Neid kasutatakse laialdaselt igapäevaelus, autotehnoloogias. Õhuvahetuse tõhustamiseks saab seinaavadesse ja muudesse kandekonstruktsioonidesse paigaldada seinapaneelidega seadme. Seadmed võivad töötada ühes kahest režiimist – õhu sundimine või imemine.
Tsentrifugaalventilaatori tüüp
Seda tüüpi ventilaatorite efektiivsus on väga kõrge. Nende seadmete abil saab tekitada väga kõrge rõhu. Ja operatsiooni saab läbi viia väga rasketes tingimustes. See on õõnes, tehtud teo kujuga. Sellel on sisse- ja väljalasketorud. Soovitud jäikusastme tagamiseks on kest valmistatud põikisuunaliste ribade või ribidega. Reeglina tugevdatakse korpust keevitamise teel.
"Tegudesse" paigaldatakse mürasummutavad paneelid. See on vajalik müra vähendamiseks käitise töö ajal. Rootor on valmistatud labadest, kahest kettast ja rummust. Tööratta konstruktsioon määrab selle kasutustingimused:
- Kui on vaja transportida tahkete osakestega õhuvoogusid, on kõige parem kasutada kettata seadmeid.
- Kui teil on vaja liigutada vähese tahkete osakeste sisaldusega õhuvoogusid, on soovitatav kasutada ühe kettaga ventilaatoreid.
- Topeltkettad sobivad õhu liigutamiseks erinevates rõhuvahemikes ilma tahkete osakesteta.
- Kolme kettaga ventilaatorid suudavad saavutada kahepoolse imemise.
Terade asukoha omadused
Rootori ratas on fikseeritud rummudega. Terad on paigaldatud ketastele ja jaoturitele. Kogu seadme tõhusus ja ka jõudlus sõltuvad labade kujust:
- Kui need on tahapoole kumerad, hoiab see ära tolmu kogunemise seadme sisse. Seetõttu saab neid seadmeid kasutada tingimustes, kus õhus on palju hõljuvaid osakesi.
- Kui labad on ette kõverdatud, tähendab see, et ventilaatorid võivad töötada kõrge rõhu tingimustes ja suure õhuhulgaga. Need on erosioonile väga vastupidavad.
- Tsentrifugaalventilaatorid on kompaktse suurusega, kuid nende efektiivsus on keskmine. Nendes olevaid rootorielemente töödeldakse kaitsvate ühenditega.
- Aerodünaamiline tiib suudab pakkuda maksimaalset vaikset ja mõistlikult head jõudlust. Seadmed on vastupidavad kõrgetele temperatuuridele.
Kuidas tsentrifugaalseade töötab?
Nende ventilaatorite imemine toimub pikisuunas, radiaalsuunas põrkuvad voolud. Õhumassid liiguvad silindrilises korpuses. Saate kogu protsessi jagada järgmisteks sammudeks:
- Labade vaheline õhk kaldub tiiviku pöörlemisel rootori servani.
- Ratta keskele moodustub tsoon, millesrõhk on madalam kui ümber. See põhjustab õhu imemise väljastpoolt.
- Kambri keskel muudab õhuvool suunda, see ei liigu mitte aksiaal-, vaid radiaalsuunas. Sellisel juhul siseneb see labade vahele jäävatesse tsoonidesse. Tänu sellele, et tiivik pöörleb kiiresti, tormab õhk seadme siseseina poole.
- Sellisel juhul muundub kineetiline energia kokkusurumiseks, õhu liikumiskiirus väheneb. Kochleasse kogutakse mahuline õhuvool ja tekib liigne rõhk.
- Õhk kaldub väljalaskeavasse, seejärel läheb torujuhtmesse ja tööpiirkonda.
Selliseid seadmeid kasutatakse garaažide, suurte ruumide ja kaubanduskeskuste toite- ja väljalaskesüsteemides. Teisisõnu, kus on vaja läbi viia pidev võimas ventilatsioon. Radiaalventilaatoreid kasutatakse ainult ohtlikes tööstusharudes, et eemaldada saastunud õhk võimalikult kiiresti.
Diagonaalfännid
Need on disainid, mis on võtnud tsentrifugaal- ja aksiaalventilaatorist kõik parima. Neil on eriline kuju. Tööratas on disainilt sarnane radiaalkonstruktsioonis kasutatava trumliga. Tööratta labad asetsevad pöörlemisteljega rangelt paralleelselt. Sellised seadmed on suletud silindrilisse korpusesse, väliselt sarnanevad need rohkem aksiaalsetele, kuid tööpõhimõte on erinev, kuna tiivikul on konstruktsiooniomadused.
Õhk hakkab mööda telge liikuma, misjärel see suunda muudabumbes 45 kraadi. Tsentrifugaalsüstimise tõttu suureneb voolukiirus. Ja see tähendab, et paigalduse efektiivsus paraneb. Diagonaalventilaatorite efektiivsus on umbes 80%. Selliste konstruktsioonide eeliste hulgas võib välja tuua asjaolu, et neil on väikesed mõõtmed, madal müratase ja kõrge jõudlus.
Selliseid seadmeid kasutatakse keskmistes ja väikestes ventilatsioonisüsteemides, kus on pikad õhukanalid. Sõltumata õhukanalite pikkusest on ventilaatori paigaldamise maksumus sama - eemaldage vana 100-200 rubla, paigaldage ja ühendage uus - 1000-1500 rubla. Oleneb konkreetsest firmast. Autode ventilaatori asendamine maksab olenev alt margist 500-1000 rubla. Vajadusel paigaldatakse ventilaatori andur – autodel on selleks vaja vedelikku tühjendada, mistõttu töö maksumus suureneb.
Tangentsiaalsed installatsioonid
Neid nimetatakse ka diametraalselt. Need on valmistatud pikast korpusest, millele on paigaldatud otsik ja difuusor. Disainis on ka tiivik kaldlabadega trumli kujul. Töötamise ajal liigub õhumass pöörlemistelje suhtes kaks korda 90-kraadise nurga all.
Seda tüüpi ventilaatorite kate on umbes sama, mis radiaalventilaatoritel. See on lihts alt õhukanal, mis asub piki külgpaneeli. Eristada saab järgmisi seadme funktsioone:
- Vool on võimalikult ühtlane.
- Kõrge dünaamiline jõudlus.
- Saab laiendadaseade voolu suuna valimiseks.
- Tõhusus 60–70%.
- Töötab peaaegu vaikselt.
Kõik need funktsioonid võimaldasid kasutada ventilaatoreid split-süsteemides, kliimaseadmetes, et luua õhkkardinaid.
Labadeta ventilaator
Seda tüüpi majapidamisfännid ilmusid turule mitte väga kaua aega tagasi. Töö erineb oluliselt nendest seadmetest, mida artiklis eespool käsitleti. Seade töötab tänu sellele, et keskkond püüab ühtlustada sise- ja välisrõhu tasakaalu. Täiendavat ventilaatorit pole vaja.
Seadme disain koosneb järgmistest elementidest:
- Ümmargune või ovaalne raam, mis on ette nähtud õhu väljutamiseks ja sisse tõmbamiseks.
- Kinikturbiin, mis asub ventilaatori põhjas.
- Raami kinnitamise elemendid.
- Elektrimootor.
Ventilaator töötab järgmiselt:
- Niipea kui elektrimootor sisse lülitub, hakkab turbiin liikuma.
- Korpuses oleva perforatsiooni kaudu tõmbab turbiin õhku.
- Turbulentsi tõttu kiireneb õhk umbes 15 korda. See väljub pilude kaudu, mis asuvad kogu raami perimeetri ümber.
- Õhuvoolud painutavad kogu rõnga pinda, misjärel need kipuvad liikuma vajalikus suunas. Seadmete aerodünaamiliste omaduste tõttu tõmmatakse õhku sellesse voolu rõngakujulise raami küljelt.
Bladeless ventilaatoritel on järgmised eelised:
- Õhuvoolu kiiruse maksimaalne sujuv reguleerimine.
- Seade on mugav ja turvaline.
- Õhu suunda saab muuta rõnga asendit reguleerides.
- Aksiaalsega võrreldes on labadeta energiatarve umbes 20% väiksem.
Kuid on ka puudusi. Nende hulka kuuluvad väga kõrge müratase ja hind. Seda tüüpi toiteventilaatori paigaldamine maksab palju.
Kodumaised fännid
Igapäevaelus kasutatavaid ventilaatoreid saab klassifitseerida nende paigalduskoha järgi. On aknaseadmeid, mis on paigaldatud tuulutusavadesse või akna lähedale seina. Sellistes seadmetes pole õhukanalit. Tavaliselt kasutatakse seda tüüpi seadmeid juuksurisalongides, kohvikutes ja muudes avalikes kohtades.
Väärib märkimist, et selliseid seadmeid on üsna problemaatiline ise metall-plastakendesse kinnistada. Aknaventilaatorid võivad olla kas kandilise või ümara profiiliga. Mõnel mudelil võite leida tagasilöögiklappe, mis takistavad tolmu sisenemist ruumi.
Köögiventilaatorid võimaldavad eemaldada kõik toiduvalmistamise ajal tekkivad lõhnad ja aurud. Ventilaator on paigaldatud väljatõmbekapoti sisse. Seal on sisseehitatud õhupuhastid, lamedad ja kuplikujulised. Köögiventilaatoritele on ainult üks nõue – need peavad olema kuumakindlad. Samuti peaksid nadväline turvavõrk olemas.
Paigaldades vannituppa ja vannituppa ventilaatorid, saate vabaneda lõhnadest ja kõrgest niiskusest. Vannitoa ja tualettruumi väljatõmbeventilatsiooni efektiivsuse tõstmiseks kasutatakse lae- või seinaventilaatoreid. Seadmed on kompaktsed, piisav alt ökonoomsed ja mis peamine – väga lihtne paigaldada. Sisemine osa asetatakse ventilatsioonikanalisse, välimine osa on suletud dekoratiivvõrega. Kuid väärib märkimist, et vannitubades on kõige parem kasutada hüdraulilise anduriga ventilaatoreid.
Sõidukifännid
Artikkel näitab ventilaatorite paigaldusskeeme erinevatel eesmärkidel – tarne, auto. Ja erinevus on ainult ühendusmeetodis. Masinatel käivituvad jahutusventilaatorid automaatselt. Autodes on kokku kaks fänni:
- Mootori jahutusradiaatoril.
- Küttesüsteemis.
Esimene ventilaator töötab automaatselt, lülitub sisse ainult siis, kui mootori jahutussüsteemi temperatuur tõuseb. Temperatuuri jälgimiseks paigaldatakse radiaatorisse spetsiaalne andur.
Moodsamatel sõidukitel juhib ventilaatorit elektrooniline seade, mis juhib kogu mootori tööd. Ventilaatorite paigaldamisel Nivale tuleb järgida ühte olulist reeglit - ühendage see õigesti pardavõrguga, vastasel juhul on rike võimalikmähised.
Mis puudutab kütteseadme ventilaatorit, siis seda juhib armatuurlaual olev lüliti. Konditsioneeri või kliimaseadmega sõidukitel puhub ventilaator üle kahe radiaatori. Üks on ühendatud jahutussüsteemiga ja võimaldab õhku soojendada. Teine - konditsioneerile ja jahutab salongi õhku. Jahutusventilaatori paigaldamisel ei pea peaasi külgi segi ajama, et õhk liiguks õiges suunas. Kinnitused tehakse poltühenduse abil.
