Ka kõige lihtsama ratta valimine endale või lapsele pole nii lihtne, kui esmapilgul võib tunduda, rääkimata kallitest ja professionaalsetest mudelitest.
Peamised kriteeriumid, millest algaja endale ratast valides lähtub, on isiklikud eelistused. Paljud inimesed teevad selle vea, mõistmata, et õigele ostule kulutatud pool tundi võib tulevikus säästa mitte ainult raha, vaid ka kulutatud närve.
Proovime välja mõelda, millele peaksite ratta valimisel täpselt tähelepanu pöörama, võrdleme ekspertide arvamusi klientide arvustustega ja selgitame välja kõige silmapaistvamad mudelid, kasutades näitena tuntud Cross joont.
Seega, et teha valik ja kitsendada tohutut jalgrataste valikut enam-vähem vastuvõetava arvuni, tuleb kõigepe alt vastata mõnele küsimusele.
- Milleks on Cross ratast vaja, kui kaua ja kus kavatsete sellega sõita?
- Emissioonihind, st teie maksimaalne eelarve.
- Teie vanus, kaal ja pikkus.
Sõidustiil
Keegi kasutab jalgratast lihtsaks jalutuskäiguks linnas või külas ning kellegi jaoks on ülioluline vallutada kõik kuristikud,lähima supermarketi äärekivid või trepid. Jalgrattasõidu 30-aastase ajaloo jooksul on välja kujunenud palju sõidustiile, kuid kõige esimene oli maantee.
Selleks et täpsem alt otsustada ratta valiku üle, peate ise otsustama, milline sõidustiil teile meeldib.
Mägijalgrattad
Üks populaarsemaid mägirattasõidu stiile on murdmaasõit. Siin saab vallutada metsaradu, järske laskumisi ja tõuse, teha pikki rattamatku või lihts alt fitnessi teha. Murdmaaratas on sel juhul teie parim sõber ja abimees.
Aga sellel stiilil on teine eesmärk – võidusõit! Vastupidavus, tehnilisus, meeletu kiirus ja elegants – just see eristab krossi teistest stiilidest. Uskuge mind, algus saja samasuguse fänniga nagu teie täidab teid kirjeldamatute aistingute massiga ja jääb kauaks meelde.
Maastikurattasõidul on nii plusse kui ka miinuseid.
Väärikus:
- mitmekülgsus;
- saadavus (alates 12 000 rubla);
- rikas varuosade sortiment;
- muutmise võimalus.
Vigu:
- kaal (12–15 kg);
- ei käitu sillutatud pindadel enesekindl alt;
- Ratta funktsionaalsus ja esteetika on keskendunud eelkõige sportlikule sõidule, mitte mugavusele.
Huvitav ja tähelepanuväärne on Stels Cross 700С mudel.
Jalgratta raam on valmistatud alumiiniumisulamist ja kahvlil on suurepärane löögisummutus. Ratta läbimõõt - 28 tolli 24 kiirusel. Kõik Crossi jalgrattad võlgnevad hea ehituse ja materjali kvaliteedi eest.
Arvustused nende kohta on enamasti positiivsed. Ainus, mille üle paljud ostjad kurtsid, oli ebamugav sadul, kuid pärast hoolikat reguleerimist oli probleem enam-vähem lahendatud.
Selle mudeli hinnad võivad olenev alt poest ja lisavarustusest varieeruda vahemikus 12 000 kuni 15 000.
Linnarattad
Linnaratta üks peamisi positiivseid omadusi on hea veeremine sillutatud pinnal koos mugavuse ja mugavusega. Kõigile ei meeldi vallutada kuristikke, ronida ja rassida, mõnikord tahad lihts alt oma rõõmuks linnatänavatel või parkides sõita.
Linnarataste peamised fännid on inimesed, kes hoiavad end vormis või kasutavad seda banaalse transpordivahendina. Euroopa tänavaid vaadates on näha, et sõna otseses mõttes sõidab iga teine liikumises osaleja jalgrattaga.
Linnatänavatel või fitnessi jaoks oleks parim valik ilma kellade ja viledeta ning hea esiamortisaatoriga Cross jalgratas. Mõnda inimest köidab praktilisus, mis tähendab ratta kergust ja kompaktsust, samas kui teisi tõmbab siledate rehvide ja suure rattadiameetriga kiirus.
Pussid ja miinused
Pussid:
- mugavus (kõrge juhtraud, lai sadul, pehme maandumine);
- suurepärased sõiduomadusedmaapind ja sillutatud pind;
- mudelite valik (kiirus või mugavus).
Miinused:
- jäik raam;
- kitsad rattad (mitte mustuse ja katkiste teede jaoks).
Linnaratta särav esindaja - Bulls Cross Bike. Rattal on 28-tollised rattad, amortisaatoriga kahvel ja 21 kiirust 14 kg raskusega. Põhiosad on valmistatud alumiiniumisulamist ja sobivad hästi.
Arvustused mudeli kohta on mitmekesised, kuid enamasti positiivsed. See toimib hästi nii linnaliikluses kui ka pikkadel linnast väljasõitudel. Väikeseks miinuseks peavad ratta omanikud kehva maastikuvõimekust pärast vihma ja jämed alt pinnasel, kuid ainult Cross lasterattal on iseloomulik murdmaasuutlikkuse probleem.
Crossratta hind varieerub 20 000 rubla piires. väikese variatsiooniga ja sõltub poe konfiguratsioonist ja hinnapoliitikast.
Reisirattad
Nende jalgrataste tunnuseks on suured 28-tollised rattad, mis tagavad suurepärase kiiruse ja suurepärase veeremise. Tänu neile tuleb Cross ratas hästi toime nii asfaldil kui ka tihendatud pinnasel.
Turismimudelitel kulutate palju vähem energiat läbi parkide, väljakute või põlluteede sõitmisele ning linnas saate hõlps alt tööle või lihts alt jalutada. Kõige selle juures peetakse ratast spordiks, s.t. aerodünaamiline disain ja sadul, mis on mõeldud kiireks sõitmiseks suhteliselt tasasel pinnalkatted. Ebatasase pinnase vallutamiseks on rattal väikese käiguga 50-80 mm kahvel.
Pussid ja miinused
Väärikus:
- mitmekülgsus (linna- ja mäestikuomaduste kombinatsioon);
- suurepärane veeremine peaaegu igal pinnal;
- palju rohkem maastikul kui linnarattad ja veidi rohkem maastikurattad;
- kogu struktuuri kergus.
Puudused:
- manööverdusvõime jätab soovida;
- kõrge hind.
2015. aasta Cube Cross on hinna ja kvaliteedi poolest parim mudel. See on varustatud hüdrovormitud alumiiniumsulamist raami, reguleeritava kahvli, rataste topeltvelgede ja hüdrauliliste piduritega.
Jalgratas on mitmekülgne, loodud spetsiaalselt neile, kes armastavad kiirust ja mugavust. Ratast saab kasutada iga päev pendelrändamiseks ja ostlemiseks, aga ka sõpradega pikaks reisiks.
Ratturite ülevaated selle mudeli kohta on äärmiselt positiivsed, ainsa hoiatuse – hinna – juures. Aga ratas on seda raha väärt, see annab palju meeldivaid elamusi.
Põhikonfiguratsiooni maksumus algab 55 000 rublast. ja sõltuv alt "kelladest ja viledest" võib ulatuda kuni 190 000 rubla.
Maanteerattad
Seda tüüpi jalgrattad on loodud maksimaalse kiiruse arendamiseks. Nende elemendiks on siledad maanteed ja teed. "Maanteeautod" eristuvad õhukeste ratastega, mis on pumbatud kuni 8 atmosfääri, et minimeerida veeremishõõrdumist.asf altpind. Kerge raam, kerge sadul, õhukesed torud ja kõik, et see oleks võimalikult õhuline, sest kiirus on selle ratta puhul peamine (mõned mudelid võivad kaaluda kuni 5 kg).
Siin puudub igasugune pehmendus, nii et siledatel teedel on neil jalgratastel maksimaalne võimalik veeremine. Loomulikult on amortisatsiooni puudumise tõttu probleem ebatasasel teel sõitmine ja mudal võimatu.
Positiivsed ja negatiivsed omadused
Pussid:
- kiirus;
- kergus.
Miinused:
- äärmiselt valiv teekatte kvaliteedi suhtes;
- ebapraktilisus.
Huvitav on üsna populaarne mudel Merida Cross M. Jalgratast, mille ülevaated on väga meelitavad, pakutakse suhteliselt madala hinnaga. Rattal on alumiiniumist alus, üliõhukesed raamitorud, kerge sportsadul ja 20 kiirust.
Jalgratturid kurdavad mõnikord sadula reguleerimise puudumise üle, kuid kui reguleerite istet koos juhtrauaga, on probleem minimaalne.
Sõltuv alt raami tüübist muutub ka hind. Pakend võib sisaldada terasest, alumiiniumist, titaanist või süsinikust raami. Sellest tulenev alt varieerub maksumus laias vahemikus 20 000 kuni 70 000 rubla.
Eelarve
Enam-vähem vastuvõetavate mudelite alumine hinnapiir on veidi üle 12 000 rubla.
12 000–18 000 RUB
Selle raha eest saate sarja noorima rattaVarasta rist. Kõik tarvikud ja varuosad on mõeldud väheste kogemustega kogenematule tarbijale. Üldjuhul võib mudeleid nimetada tuurideks ja minimaalse hinnalävega saate kvaliteetse ratta, mis ei tohiks tõsiseid probleeme tekitada.
Kui teile meeldiva mudeli hinnasilt on alla 12 000 rubla, siis tasub olla ettevaatlik, sest imesid ei juhtu ja sellise hinna taga võib peituda ebakvaliteetsed materjalid, kehv personal ja oskamatu kokkupanek. Seetõttu riskite pärast ratta ostmist pidevate investeeringutega remondi- ja hooldustöödesse.
18 000–50 000 RUB
See rühm kuulub kuldsesse kesktee. Alates baarist 20 000 rubla. tavaliselt algavad kõige populaarsemad ja ihaldatumad Crossi jalgrattad. Sellesse kategooriasse kuuluvate jalgrataste valimiseks ja hilisemaks kasutamiseks mõeldud foto- ja videomaterjale toodavad tootjad enam kui piisav alt, nii et seda võib nimetada "tõsiselt ja pikaks ajaks".
Mudelid on kergema ja parema konstruktsiooni, ketaspidurite ja heade rehvidega. Need on usaldusväärsed, mugavad ja ilusad.
50 000–200 000 RUB
See segment on mõeldud tõelistele võidusõiduautodele. Mõlema ratta vedrustus, süsinik, eksklusiivne viimistlus, ainult parimad komponendid – kõik need ja paljud muud nüansid muudavad teie ostu ainulaadseks ja soliidseks.
See hõlmab ka suurepärast disaini ja unustamatuid kogemusi isegi selle ratta omamisest, rääkimata sellise rattaga kõndimisest. Ilmekad näited: Cross M mudel, Cube bikeCross and Cross Professional.
Raami suurus
Reeglina püüab tootja iga rattamudeli välja lasta erineva raamisuurusega, et valik oleks mugavam, olenev alt inimese pikkusest. Samuti väärib märkimist, et raami suurused kauplustes võivad erineda mitte ainult kõrguse, vaid ka pikkuse poolest.
Mõned raskused tekivad siis, kui müüja mõõdab kas universaalsuse või mõne muu põhimõtte huvides kõrgust erineval viisil, nii et sageli juhtub, et 20 tolli suurus võib tegelikult vastata 19 või 21 tollile.
Sellega seoses tuleks ratast valides pöörata erilist tähelepanu lisaks numbrilisele ka suuruste tähttähistustele. Nendes on mõnikord lihtsam navigeerida kui tollises joonlauas.
| Kõrgus, cm | Tähejoonlaud | tolline joonlaud |
| 140-155 | XS | 13-14 |
| 150-165 | S | 15-16 |
| 160-175 | M | 17-18 |
| 170-185 | L | 19-20 |
| 180-195 | XL | 21-22 |
| 190-… | XXL | 23-24 |
1 toll=2,54 cm.
Mõned kasulikud näpunäited
Raami valimisel ärge jääge rippuma ühegi konkreetse suuruse peale, ühetolline viga ei ole nii kriitiline ja seda saab täielikult parandada jalgratta kohaliku reguleerimisega (juhtraud, iste).
Arvestage kindlasti oma sõidustiiliga. Kui eelistate aeglaseid jalutuskäikeparkida või valida eakale ratas, siis tuleks peatuda väikese raami suuruse juures, sel juhul on selg püstises asendis ja pole nii väsinud.
