Elektromagnetilised starterid 220 V on lülitustüüpi seadmed, mis on ette nähtud mootori käivitamiseks. Nad vastutavad ka selle kaitsmise eest. Elektromagnetiliste starterite omadused on üsna erinevad.
Mõned muudatused võivad töötada ka vahelduvvooluvõrgus. Selle probleemi üksikasjalikumaks mõistmiseks peaksite kaaluma peamisi seadmete tüüpe.
Ühefaasiliste modifikatsioonide rakendamine
Seda tüüpi startereid kasutatakse reeglina tööstuses. Saate nendega kohtuda puur- ja freespinkidel. Need sobivad ka oravpuuriga rootoritega mootoritele. Elektromagnetilise starteri ühendamine toimub reeglina tavapärase relee kaudu. Sel juhul vajab alaldi avatud tüüpi suure voolujuhtivusega.
Kui arvestada 5 kW mootorit, siis peab väljundtakistuse parameeter olema vähem alt 50 oomi. Omakorda peab lävipinge olema 25 vatti tasemel. Mõningatel juhtudelseda tüüpi starterite ühendamine toimub muundurite kaudu. Sel juhul kasutatakse kenotroneid. Neid toodetakse impulsi ja sagedusega. Esimest võimalust kasutatakse sageli ajamimehhanismides. Kui arvestada sageduskenotroneid, siis on need paigaldatud toiteallikatele.
Kahefaasiliste mudelite seade
Seda tüüpi mudelid sobivad manuaalkäivititega mootoritele. 220 V elektromagnetiline starter on ühendatud DIN-liistuga läbi ühepooluselise transiiveri. Lairibatransistoride puhul on vaja laiendajat. Mõnel juhul kasutatakse dinistoreid.
Kui arvestada väikese võimsusega mootoreid, saate starteri ühendada ilma laiendajata. Sel juhul kõigub väljundtakistuse indikaator umbes 30 oomi. Keskmiselt ei ületa mähise lävipinge 15 vatti. Starteri ohutuks kasutamiseks kasutatakse isolaatoreid.
Kolmefaasiliste seadmete ühendamine
Seda tüüpi mudelid saavad töötada ainult alalisvooluvõrgus. Sobiv kolmefaasiline starter (elektromagnetiline) 220V oravapuuriga rootoritega mootoritele. Samuti kasutatakse seadmeid aktiivselt puurmasinate ja mitmesuguste presside jaoks. Keskmiselt ei ületa lävipinge indikaator 20 vatti. Kaitsesüsteemide osas on starterid üsna erinevad. Seadme kasutamise ohutuse tagamiseks kasutatakse zeneri dioode.
Kui arvestada standardse mootorigarootor 3 kW, siis toimub ühendus relee kaudu, mille voolujuhtivus on 5,7 mikronit. Keskmiselt on väljundtakistuse parameeter 45 oomi. Kui me räägime mootoritest, mille võimsus on 10 kW või rohkem, siis on starterid ühendatud võimsate dinistorite osalusega. Samuti on oluline märkida, et isolaatoreid rakendatakse koos mähistega. Lävipinge parameeter on 30 W. Ahela väljundtakistus omakorda ei ületa 15 oomi. Samuti tuleb märkida, et ülekoormuskõrgus sõltub mootori kaitsesüsteemi klassist.
Sünkroonmootorite mudelid
220 V sünkroonmootorite startereid toodetakse klemmikarpidega. Seadmeid kasutatakse pressides ja tööpinkides. Standardne starteri juhtmestiku skeem eeldab ühepooluselise transiiveri kasutamist. Sel juhul kasutatakse alaldit harva. Kui me räägime 5 kW mootorist, siis valitakse laiendustüübiks dinistor. Sel juhul ei ületa starteri väljundtakistus 40 oomi. Künnispinge on omakorda 35 vatti tasemel. Reeglina ei ületa ülekoormuse indikaator 3,5 A.
Kui arvestada 15 kW mootoreid, on need ühendatud ainult lülitatud laiendusseadmete kaudu. Reeglina müüakse neid suure ribalaiusega. Sel juhul kõigub mähise piirpinge umbes 40W. Omakorda ei ületa väljundtakistus 14 oomi. Ülekoormusaste sõltub mootorikaitsesüsteemist.
Starterite rakendamineasünkroonmootorid
Asünkroonsete mootorite starterid on saadaval liikuvate ja fikseeritud tüüpi kontaktidega. Reeglina on seade ühendatud madala juhtmega modulaatori kaudu. Sel juhul releed ei kasutata. Lävipinge parameeter ei ületa 10 W. Omakorda on mähise väljundtakistus vähem alt 20 oomi. Siiski on oluline arvestada mootori võimsusega.
Kui räägime 5 kW modifikatsioonidest, siis seadme töö stabiliseerimiseks kasutatakse kenotroneid. Mõned starterid on varustatud dinistoritega, mis on kinnitatud klemmikarpidele. Sel juhul on lävipinge parameeter ligikaudu 40 W. Väljundtakistus on omakorda 35 oomi.
Kõrgepingemootorite käivitusmudelite omadused
Seda tüüpi startereid toodetakse ainult liikuvate kontaktidega. Seadmete valik on väga lai. Paljud modifikatsioonid on mootoritega ühendatud klemmkarpide kaudu, mis asuvad konstruktsioonide allosas. Juhtimisprotsessi stabiliseerimiseks kasutatakse Zeneri dioode. Kui me räägime kaitsesüsteemiga starteritest, siis nad kasutavad isolaatoreid.
ABB seeria mudel
Selle seeria starter (elektromagnetiline) 220 V on suure ülekoormusparameetriga. Seadet kasutatakse ainult asünkroonsete mootorite jaoks. Ajamimehhanismide jaoks sobivad mudelid ideaalselt. Modifikatsioon on otse ühendatud madala juhtmega releede kaudu. Alaldid on kõige sagedaminikasutatakse avatud tüüpe. Mootorite juhtimiseks kasutatakse lülituslaiendeid. Kui võtta arvesse 8 kW mootorit, siis lävipinge parameeter kõigub 22 vatti ringis. Reeglina ei ületa väljundtakistus 12 oomi.
Schneideri käivitaja
Seda tüüpi starter (elektromagnetiline) 220 V on võimeline töötama alalisvooluvõrgus. Ülekoormuse parameeter on 20 A. Kui me räägime 5 kW mootoritest, siis on seade ühendatud relee kaudu. Dinistoril on lubatud kasutada ainult laiendustüüpi. Pärast klemmikarbi kinnitamist kinnitatakse isolaator. See elektromagnetiline starter maksab (turuhind) umbes 16 tuhat rubla.
Seadmed merelaevadele
Merekäivititel on traatplaadikontaktid. Sel juhul kasutatakse transiivereid koos plaatidega. Seadmete ühendamiseks kasutatakse ortogonaalset tüüpi modulaatoreid. Stabiilseks tööks on vaja isolaatoreid.
Kenotron starterile (elektromagnetiline) 220 V sobib ainult impulsstüübi jaoks. Kui me räägime keskmise võimsusega mootoritest, siis lävipinge indikaator kõigub umbes 40 vatti. Otsene väljundtakistus on umbes 22 oomi. Ülekoormusaste sõltub ainult mootori kaitseastmest.
Muudatused 25 A
Elektromagnetiline starter 220V 25A on tavaliselt valmistatud liikuvate kontaktidega. Paljud modifikatsioonid on varustatud kõrge kvaliteedigakaitsesüsteemid. Need seadmed sobivad erineva võimsusega sünkroonmootoritele. Kui arvestada 5 kW konfiguratsioone, toimub ühendus tavalise relee kaudu. Seadme kaitsmiseks kasutatakse Zeneri dioode.
Mõnel juhul kasutatakse kompaktseid ortogonaalseid modulaatoreid. Kui me räägime suure võimsusega mootoritest, siis tuleks relee võtta koos transistoriga. Sel juhul vajab dinistor kõrge juhtmega tüüpi. Keskmiselt ei ole lävipinge parameeter suurem kui 30 vatti. Seda tüüpi starterite väljundtakistus ei ületa 14 oomi.
40 A mudelite omadused
Elektromagnetiline starter 220V 40A on turul sageli saadaval. Paljude modifikatsioonide klemmkarbid on valmistatud kaitsesüsteemiga. Seadmete läbilaskevõime kõigub 5,5 mikroni ringis. Seadme ühendamiseks kasutatakse kontaktidega klemmikarpe. Kui arvestada kollektorimootori konfiguratsioone, saab releed kasutada madala voolujuhtivusega. Sel juhul on väljundtakistus vähem alt 15 oomi. Künnispinge on omakorda 35 W.
Kui arvestada samm-mootorite modifikatsioone, kasutatakse seadmete ühendamiseks laiendusdinistoreid. Sel juhul kasutatakse releed suure voolujuhtivusega 6 mikronit. Väljundtakistus ahelas kõigub umbes 40 oomi. Lävipinge omakorda ei ületa 28 W.
