Garaaž oli varem lihtne varjualune, mis pakkus kaitset sademete ja autode sissemurdmiste eest, sellel ei olnud eriseadmeid. Kuid viimastel aastatel on palju muutunud. Nüüd kasutatakse traditsiooniliste tiibväravate asemel sageli tõsteväravaid, mis eristuvad mugavuse ja valmistatavusega. Toodetakse järgmist tüüpi tõstemehhanisme:
- tervik;
- sektsioon;
- rull.
Kõige populaarsem disain on sektsioonuksed, mis sobivad harmooniliselt igasse garaažihoonesse ja säästavad ruumi. Uurime välja, mis on garaaži sektsioonuksed, kaalume nende valmistamise ja paigaldamise protsessi oma kätega.
Disain ja tööpõhimõte
Sektsioonuste väljatöötamise põhieesmärk oli suurendada lehe manööverdusvõimet, säilitades samal ajal selle soojusomadused ja sissemurdmiskindluse. Seda tüüpi sujuv alt laeni tõusvad väravad loovad garaažile hea soojusisolatsiooni.
Luuend koosneb ühendatud sandwich-paneelidestsilmuseid. Selle liikumise tagab torsioonsüsteem (trumlid, võllid, kaablid). Lõuend on tasakaalustatud vedrumehhanismi abil ja selle fikseerimine toimub juhikute abil, mis on paigaldatud piki lakke ja raami. Takistuse vähendamine saavutatakse paneelide külgedele kinnitatud rullikutega. Kuna need rullid on valmistatud polüamiidist, kulumiskindlast materjalist, tõuseb uks õrn alt ja vaikselt. Liikumise käigus lõuend murdub, kõik tiivad asetatakse horisontaalsuunas.
Värava raskusest tekkiva koormuse vähendamiseks kasutatakse tasakaalustusvedrusid, mis teeb nende tõstmise lehe külge kinnitatud käepideme abil lihtsaks. Kaablite kaitsmiseks purunemise eest on konstruktsioonis ette nähtud põrkühendused. Lukk on paigutatud nii, et juhil oleks seda mugav kasutada. Enamasti on sektsioonuksed varustatud sissetõmmatava poldi ja silindermehhanismiga. Kasutuslihtsus saavutatakse automatiseerimisega. Garaaži sisenemiseks pole vaja autost väljuda. Käigukasti mehhanism vastutab automaatse värava sulgemise eest.
Ukseava perimeetrile on võimalik paigaldada lisaelemente - sisseehitatud andurid, mis reageerivad liikumisele ja peatavad värava, kaitstes neid kahjustuste eest.
Elektri puudumisel saab sektsioonuksi avada spetsiaalse võtmega, mis on mõeldud mehhanismi avamiseks. Sel juhul lülitatakse ajam välja, juhtimine toimub käsitsirežiimis. Garaaži sektsioonuksed peavad olema manuaalse lukuga. Vajate seda hädaolukorras.
Põhikomplekt väravate valmistamiseks
Sektsioontoodete tootjad toodavad komplekte, mille abil saate ise värava kokku panna ja säästa raha. Kõik sektsioonmehhanismide mudelid on universaalsed, sobivad paigaldamiseks igasse garaaži.
Tööd tuleb teha komplektiga kaasasolevate juhiste järgi. Põhikomplekti valimisel peate otsustama, millise võimsusega mootor paigaldatakse värava ajamimehhanismi. Sektsioonuksed, mille fotot näete, on valmistatud ühe põhikomplekti alusel, mida toodavad selliste mehhanismide tootjad.
Paigaldamise ettevalmistamine
Enne montaaži alustamist peate veenduma, et väravaava ümber on piisav alt ruumi:
- ava külgedel - 450 mm;
- laeni - 300 mm.
Kui otsustate valmisosadest oma kätega sektsioonukse luua, valmistage montaažitöödeks ette järgmised tööriistad:
- paigaldustööriistade komplekt;
- kruvikeeraja;
- perforaator;
- puurib Pobedite otsikuga;
- mõõteriist (mõõdulint, tase jne).
Värava kokkupaneku protsess
Kui te ei viitsi ise sektsioonuksi teha, ehitage needkokkupandavast komplektist. Kõigepe alt peate avamise ette valmistama. Kui garaažikonstruktsioon on valmistatud kergvahtbetoonplokkidest, tuleb see tugevdada metallraamiga. Järgmisena peate paigaldusskeemi avasse üle kandma. Selle ülesande elluviimiseks tehakse seintele märgistused, mis tähistavad peamiste kandesõlmede fikseerimise kohti, nimelt veebi liigutamise juhendeid.
Kõigi kandeelementide paigaldamisel on oluline järgida juhendis kehtestatud järjekorda. Pärast esimese ülesande täitmist jätkavad nad järgmisega - ukselehe kokkupanekuga. Tavaliselt viiakse see läbi äärmisest alumisest lamellist. Kui aknatiiva ülemine lõige pärast selle valmimist ei haaku hästi värava "vilkumisega", peate ülemisi sulgusid reguleerima.
Järgmisena saate jätkata värava juhtplokkide ja abielementide, nagu lukustuspoldid, lukud, käepidemed, kinnitamist ning seejärel tasakaalustusvedrude paigaldamist. Neid tuleks reguleerida nii, et tõstetrossid jääksid alati pingul. Viimane etapp on anduri kinnitamine, et piirata veebi liikumist. Pärast kõigi vajalike tööde tegemist kontrollige mitu korda, kas sektsioonuks liigub kergesti. Valmis konstruktsioonide fotod on esitatud allpool.
Ise tehtud
Te ei saa osta väravate valmistamise komplekti, vaid saate selle kujunduse ise luua. See valik sobib neile, kellel on oskused ehitusvaldkonnas ja kellel on piisav alt vaba aega. Oluline on mõistaet selline töö on raske ja vaevarikas. Sektsioonukse loomiseks oma kätega peate tegema järgmised toimingud:
- tehke keevitatud raam (kasutate seda lõuendi kinnitamiseks);
- installige tugevad juhised;
- nurkade abil keevitage vertikaalsed juhikud, seejärel tehke horisontaalsed;
- võtke raam ja keevitage rullikute paigaldamiseks selle külge kronsteinid;
- hoides väikest nurka, asetage juhikud;
- paigaldage vastukaalu mehhanism.
Sektsioonmehhanismide liitmikud
Tuleb välistada ebausaldusväärse konstruktsiooni valmistamise võimalus ja arvestada varuosade ühilduvusega. Ülesande elluviimisel on vaja kasutada ainult värava originaaljooniseid. Kasutatud osadest ei ole soovitatav kujundusi luua.
Saate kasutada kasulikke tarvikuid – süsteeme, mis hoiavad ära väändvedru purunemise, kaabli purunemise ja sõrmede muljumise, aga ka lisatarvikuid.
Garaažiuste paigaldamise nüansid
Sektsioonuste paigaldamine, mille juhised on lisatud põhikomplektile, tuleb teostada ilma tühikuteta, järgides maksimaalset võimalikku tihedust.
Selleks, et tera ei kinnituks, tuleb vertikaaljuhiku paigaldamine toimuda suure täpsusega.
Sektsioonmehhanismi reguleerimisel ja kinnitamisel kasutage erineva paksusega metallist padjandeid.
Paigaldage mõõtmetega sektsioonuksedideaalne teie garaaži.
Kas ma peaksin ise sektsioonuksed tegema?
Sektsioonuksed on keerukas struktuur, mida igaüks ei saa ise luua. Sellised garaažiuksed on vähem töökindlad kui tehaseosadest loodud konstruktsioonid, nende kasutusiga on peaaegu võimatu ennustada. Isetehtud sektsioonmehhanismid pole eriti ohutud. Hädaolukorras võivad inimesed viga saada ja autot kahjustada.
Nutikas viis säästa raha - komplekteerige sektsioonuksed odavamatest tehaseosadest originaaljooniste järgi, võttes arvesse nende mitmekülgsust ja ühilduvust.
Kui soovite oma kätega sektsioonust luua, veenduge, et valmis konstruktsioon oleks usaldusväärne ja ohutu, ning ärge alustage tööd enne, kui olete sellest probleemist hästi aru saanud.
