Maailmakuulus Jaapani kontsern "Yamaha" (Yamaha), mida eristab oma toodete kvaliteet ja kõrge töökindlus, toodab väga laias valikus tooteid. Tuntumate seas on Yamaha Enduro päramootorid, mis leiavad oma austajaid nii kogenud paadisõitjate kui ka algajate laevaomanike seas.
Eesmärk
Tõlkes jaapani keelest "Enduro" (Enduro) tähendab - "vastupidav". See kvaliteet määrab kõige täpsemini ja kokkuvõtlikult kindlaks vaadeldava päramootorite perekonna omadused. Need on tõesti võimelised aitama rasketes tingimustes, need on universaalsed, neid saab paigaldada erinevatele väikesemahulistele ujumisrajatistele.
Yamaha Enduro kahetaktiliste mootorite seeria on mõeldud rasketeks ja ebatavalisteks töötingimusteks (näiteks soolases vees või äkiliste temperatuurimuutuste korral).
Kontsern toodab neid mootoreid erinevas võimsusvahemikus,nimelt: 25 hobujõudu, 30, 40 ja 50. Need on täiesti piisavad erinevates veeruumides töötamiseks.
Seeria "Enduro" on toodetud pea kakskümmend aastat ning selle aja jooksul on need suurepäraselt tõestanud oma peamist eesmärki – töötada erinevate veekogude keerulistes ja rasketes tingimustes.
Eritunnused
Päramootorid "Yamaha Enduro" sisaldab usaldusväärset starterit. Praktika näitab, et nende algus on alati kiire ja lihtne. Süütehäired on äärmiselt haruldased.
Seeriamudelid peatuvad kiiresti ja turvaliselt. Niisiis, mootori juhtimissüsteemis "Yamaha Enduro" on omamoodi laevajuhtimissüsteem. Tüürimehe randmele pannakse spetsiaalne juhe, mis on ühendatud mootori juhtimissüsteemiga. Kui tiissel hakkab langema, läheb mootor pidurdusrežiimile. Selle eesmärk on tuua laeva (paadi) kontrolli alla ohutuselement (kui tüürimees kukub ootamatult üle parda või jääb juhtseadmete juurde magama).
"Endurol" on mugav ja kvaliteetne kütusevarustussüsteem. Neil on üks karburaator, mis suudab toimiva kütusesegu tõhus alt jaotada.
Algselt korraldatud mootoris ja õlisüsteemis tekkivate jäätmete valikus. Enduro mootoril on spetsiaalne magnetpistik. Asub mootori allosas. Selle külge kleepuvad metallosakesed, mis tekivad metallosade ja sõlmede töö käigus ning puhastavad seeläbi ringlevat õli.ülekandemehhanism. Selline lihtne lahendus pikendab oluliselt mootori eluiga.
"Yamaha Enduro" – kahetaktilised päramootorid. Neil on kaks silindrit. Kütusepaak mahuga 24 liitrit. Juhtimispõhimõte on tiisli, mootori käivitamine käsitsi.
Mootorid on varustatud kaasaegse süütesüsteemiga tuntud nime all CDI (tööpõhimõte põhineb kondensaatori tühjenemisel). Selle seeria mootorite jahutus - vesi. Käikude arv on kolm (edasi, neutraalne, tagasi). Yamaha Enduro mootorites on sisseehitatud generaator, samuti spetsiaalne häireseade, mis annab teada ohtlikust ülekuumenemisest.
Päramootor on konstrueeritud nii, et selle nurk laeva külge kinnitamise koha suhtes võib muutuda teatud kindla nurga alla. See aitab kaitsta mootorit selle kahjustamise eest, kui paat liigub madalas vees. Võimaldab roolimehel reguleerida mootori asendit olenev alt paadi koormusest ja reservuaari seisukorrast.
Kiirusomadused, kiiruskulu, puudused
Päramootori paigaldamisel keskmise suurusega paadile (pikkus umbes 4,5 m, laius 1,7 m) võib kiirus ulatuda 50 km/h. Sel juhul on kütusekulu maksimaalsel koormusel (mootori pöörlemiskiirus umbes 5500) umbes 20 liitrit tunnis.
Mõõduka ja säästliku sõidu korral, kui kiirus on 3900-4000, on kütusekulu umbes 14 liitrit jakiirus - umbes 40 km/h.
Kogenud juhid omistavad selle seeria mootorite puuduseks märgatava vibratsiooni olemasolu madalatel pööretel, alla 1000. Ja ka suurenenud müra suurtel kiirustel – üle 5000.
Järeldused
Kokkuvõtteks võib öelda, et "Enduro" seeria paatide mootorid on töökindlad, kergesti hooldatavad ja võimsad seadmed. Nende eelisteks on kütusekulu säästlikkus, suhteliselt väike kaal, keskkonnasõbralikkus ja adekvaatne hind. Nende päramootorite omanikud kutsuvad neid tõelisteks kõvadeks töötajateks.
