Kruvikompressor on ette nähtud rõhu vähendamiseks rootorite pöörlevate liikumiste abil. Need kuuluvad rootorkompressorseadmete hulka. Hoolimata asjaolust, et seadmed ilmusid 30ndate keskel, on see praegu üks populaarsemaid. Selle peamised eelised on väiksus, automaatne töö, ökonoomsus jne.
Selle paigaldamisel ei kasutata spetsiaalset vundamenti, kuna vibratsioonitase on võrreldes teiste mudelitega madal. Õhukruvikompressor on asendanud muud tüüpi õhukompressorid.
See on võimeline suruma õhku kuni 15 atmosfääri. Samal ajal ulatub tootlikkus 100 m³/min.
Väärikus
Võrreldes teiste masinatega on kruvikompressoril mitmeid eeliseid:
- Madal õlikulu, mis mõjutab otseselt õhukvaliteeti. See on seespuhastatud vormi kasutatakse erinevate pneumaatiliste seadmete jaoks. Lisaks pole täiendavate filtrite paigaldamine vajalik.
- Madal müra ja vibratsioon. Nagu varem mainitud, toimub paigaldamine väiksuse tõttu ilma spetsiaalse helisummutava vundamendita. See funktsioon aitab varustada õhku erinevatele kaasaskantavatele seadmetele.
- Kruvikompressor on õhkjahutusega. See aitab mitte ainult jahutada erinevaid elemente, vaid ka kütta ruume tänu taaskasutatud soojusele.
- Automaatne töö, lihtne paigaldamine ja kasutamine. Seadmeid juhivad spetsiaalsed automaatsed süsteemid.
Puudused
Negatiivsete aspektide hulgas on disaini kõrge hind ja keerukus. Lisaks vajab seade täiendavaid seadmeid kuuma õhu eemaldamiseks, mis on vajalik ruumi soojendamiseks. Kruvikompressoreid on keelatud kasutada söövitavate gaasidega keskkonnas.
Kruvikompressori seade
Kõige lihtsamal varustusel on järgmised elemendid:
- Filter, mis puhastab tööelementi siseneva õhu. Reeglina koosneb see kahest osast. Esimene on paigaldatud korpusele, teine on klapi ette.
- Imemisventiil. Kui kompressor seiskub, tagab see, et õli ja õhku seadmest ei eemaldata. Seda juhib pneumaatika. Välimuselt ei erine see tavapärasest vedruklapist.
- Põhiosa on kruviplokk. Siinon kaks ühendatud rootorit, mis on valmistatud kvaliteetsest terasest. Sellise elemendi maksumus on üsna kõrge. Selle konstruktsioon sisaldab termokaitsekontrollerit, mis seiskab mootori, kui temperatuur jõuab 105º kraadini.
- Sõida. See koosneb kahest mootorisse ja rootorisse paigaldatud rihmarattast, mille eesmärk on suurendada või vähendada pöörlemiskiirust. Mida kõrgem see on, seda rohkem õhku surutakse. Töörõhk aga väheneb.
- Rootori kiirus sõltub rihmaratastest.
- Mootor. Pöörlemisliigutusi teostab rihmülekanne. See on varustatud termokaitseanduriga, mis lülitab mootori kõrgete temperatuuride saavutamisel välja. Lisaks hoiab see ära erinevate hädaolukordade tekkimise.
- Õlifilter. Puhastab kruvikompressorite õli enne mootorisse sisenemist.
- Õlieraldaja. Eraldab õhku õlist tsentrifugaaljõu tõttu.
- Õlieraldusfilter. Puhastab rasva pärast õhu eemaldamist.
- Kaitseklapp. Käivitub, kui rõhk õliseparaatoris ületab lubatud piirid.
- Termostaat. Reguleerib õli koostise temperatuuri.
- Õlijahuti. Pärast õhust eraldamist siseneb õli spetsiaalsesse anumasse, kus see jahutatakse.
- Õhujahuti. Ruumi õhu varustamiseks vähendage selle temperatuuri 20º kraadini.
- Eespool nimetatud komponendi pumpamiseks kasutatakse ventilaatorit.
- Relee. Pakubseadme automaatne töö, täidab elektroonilise juhtimissüsteemi funktsiooni.
- Rõhu reguleerimiseks seadme sees on paigaldatud manomeeter.
- Minimaalse rõhu klapp. See on suletud asendis, kuni rõhk ületab 4 baari.
Kruvikompressor asetatakse korpusesse. See on valmistatud kvaliteetsest terasest.
Selle pinda on töödeldud spetsiaalse ainega, mida õli ja muud ained ei mõjuta.
Kruvikompressor: tööpõhimõte
Atmosfäärist õhk siseneb pöördmehhanismi läbi ventiili, enne kui see puhastatakse filtris. Edasi tuleb segamine õliga. Seejärel siseneb see kokkusurumiseks spetsiaalsesse konteinerisse, täites samal ajal järgmisi eesmärke:
- kõrvaldab tühimikud kruvide ja korpuse vahel, minimeerides lekkeid;
- panevad mõlemad rootorid üksteisega kokku puutuma;
- hajutab kokkusurumisel tekkivat soojust.
Surutud segu siseneb õliseparaatorisse, kus see jaotatakse komponentideks.
Eraldunud õli puhastatakse filtris ja tagastatakse plokki, vajadusel jahutatakse. Õhk tõmmatakse ka õhujahutisse ja seejärel kompressorist välja.
Millised on töörežiimid?
Kruvikompressor, mille tööpõhimõtet on kirjeldatud eelmises lõigus, saab töötada selliselrežiimid:
- Alusta. Selles režiimis käivitatakse kruvikompressor ja ühendatakse see elektrivõrguga vastav alt "tähe" skeemile. Mõne sekundi pärast lülitub ta kolmnurga mustrile.
- Töörežiim. Rõhk kompressoris hakkab tõusma. Teatud märgi saavutamisel lülitatakse seadme tühikäik sisse.
- Tühikäik. Selles režiimis pöörleb rootor, mille käigus liigub õhu jahutamiseks vajalik gaasiline keskkond. See võimaldab lülitada kompressori enne seadme väljalülitamist ooterežiimi.
- Ooterežiim. Kruvikompressor täidab seda funktsiooni seni, kuni rõhuindikaator langeb minimaalse väärtuseni.
- Lõpeta. Kui see režiim on lubatud, läheb kompressor tühikäigule ja lülitub seejärel täielikult välja.
- Alarm-stopp. Seda kasutatakse juhul, kui on vaja kruviõhukompressor kiiresti välja lülitada.
Seadme remont
Hea hoolduse korral võib element kesta üle 50 000 tunni. Nagu iga seade, tuleb ka kruvikompressoreid aja jooksul parandada. See seade sisaldab keerulisi mehhanisme ja erinevaid konfiguratsioone.
Üsna sageli ebaõnnestub elektroonika sellises seadmes. Kompressoriüksustel on keerulised elektroonilised süsteemid, mis võivad läbi põleda. Seetõttu tuleb see parandada ja raskematel juhtudel välja vahetada. Seda saavad teha kõrgelt kvalifitseeritud spetsialistid. Juhtseadme maksumus on üsna kõrge. Kui sellel on kuivati, läheb kruvikompressorite remont veelgi kallimaks, kuna seade on keeruline mehhanism.
Kulu
Nagu varem mainitud, on kruvikompressoreid turul väga laias valikus.
Maksu oleneb nii seadmete võimsusest kui ka tehnilistest omadustest. Selle hinnavahemik jääb vahemikku 250–700 tuhat rubla.
Arvustused
Paljud kruvikompressorite kasutajad märgivad seadmete suurt jõudlust.
Väikse suuruse tõttu saab seda kasutada erinevatel ehitusplatsidel ilma palju vaeva nägemata transportimisel. Puuduste hulgas on disaini kõrge hind ja keerukus.
